汽勢(shì)Auto-First丨劉天鳴

我們習(xí)慣在歲末停下腳步，聆聽數(shù)據(jù)講述的故事。

2026年為農(nóng)歷丙午馬年，我們站在一個(gè)非同尋常的歷史節(jié)點(diǎn)?；赝砗?，是一條從無到有到全球最大汽車市場(chǎng)的滄桑之路；凝視當(dāng)下，是一場(chǎng)由電動(dòng)化、智能化浪潮驅(qū)動(dòng)的深刻變革；眺望前方，則是星辰大海般的廣闊征途，中國汽車產(chǎn)業(yè)，正以從未有過的自信與力量，重塑全球工業(yè)的版圖。

汽勢(shì)Auto-First年終策劃“數(shù)說2025”，記錄數(shù)據(jù)背后三大之“變”。格局之變：全球銷量登頂后，中國汽車從“追趕者”到“定義者”的角色轉(zhuǎn)換；戰(zhàn)場(chǎng)之變：競(jìng)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng)從“電動(dòng)化上半場(chǎng)”全面轉(zhuǎn)向“智能化下半場(chǎng)”；模式之變：從產(chǎn)品出海到技術(shù)、品牌、產(chǎn)業(yè)鏈的全面生態(tài)出海。

《數(shù)說2025》并非一份簡(jiǎn)單的成績(jī)單。我們?cè)噲D探尋那些關(guān)鍵數(shù)據(jù)背后的因果鏈條。在這組專題中，您將看到的不僅是“多少”與“增減”，更是趨勢(shì)的顯微鏡、未來的透視鏡。我們以數(shù)據(jù)為坐標(biāo)，為您錨定過去一年產(chǎn)業(yè)航船的真實(shí)位置，拼出一幅更具縱深感的行業(yè)圖景。

歷史由人創(chuàng)造，卻常由數(shù)字顯影。讀懂2025年的車企數(shù)據(jù)，便是讀懂即將駛向的下一個(gè)路口。

——編者按

中國“人造太陽”刷新可控核聚變新紀(jì)錄、貴州花江峽谷大橋刷新世界最高懸索橋長(zhǎng)度紀(jì)錄、“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刷新全球高鐵隧道施工紀(jì)錄、《哪吒之魔童鬧?！匪⑿氯A語單片紀(jì)錄等等，2025年多個(gè)領(lǐng)域涌現(xiàn)破紀(jì)錄成就。

在汽車產(chǎn)業(yè)中，全年產(chǎn)銷、新能源汽車產(chǎn)銷、中國品牌乘用車銷量創(chuàng)新高已是板上釘釘。具體到車企之中，年銷量破紀(jì)錄的不僅有比亞迪、吉利、奇瑞、零跑、鴻蒙智行等銷量榜的頭部選手，也有一汽奔騰、猛士、北汽新能源、嵐圖汽車、智己汽車等體量相對(duì)較小的車企。

比亞迪：460.24萬輛

關(guān)鍵詞：三料冠軍

2025年，比亞迪以460.24萬的年銷量，再度刷新年度銷量紀(jì)錄，并摘得中國汽車市場(chǎng)車企、中國汽車市場(chǎng)品牌、全球新能源汽車市場(chǎng)三料冠軍。

不僅僅是整體年度銷量創(chuàng)新高，比亞迪旗下純電動(dòng)乘用車以225.67萬輛的成績(jī)，超越特斯拉，成為全球純電動(dòng)汽車銷量冠軍。方程豹品牌在2025年最后一個(gè)月首次邁過5萬月銷門檻，達(dá)到5.08萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)36%，同比增幅高達(dá)345.5%，2025年全年以23.46萬輛的銷量成績(jī)，刷新歷史最好年度銷量。

吉利汽車集團(tuán)：302.46萬輛

關(guān)鍵詞：超額、轉(zhuǎn)型向上

吉利汽車集團(tuán)2025年四創(chuàng)歷史新高。

第一，302.46萬輛的全年銷量成績(jī)，不僅超額完成全年銷量目標(biāo)，更刷新歷史年銷量新高；第二，168.78萬輛的全年新能源銷量成績(jī)，完成全年新能源銷量目標(biāo)并創(chuàng)歷史新高；第三，領(lǐng)克品牌35.05萬輛的年銷量，刷新歷史最好成績(jī)。第四，極氪品牌以22.41萬輛，創(chuàng)歷史新高。

吉利汽車集團(tuán)四創(chuàng)歷史新高背后，展現(xiàn)出其轉(zhuǎn)型腳步提速，創(chuàng)紀(jì)錄的新能源產(chǎn)品銷量，使得吉利汽車集團(tuán)新能源滲透率近56%。極氪與領(lǐng)克兩大品牌雙雙年銷破紀(jì)錄，彰顯出吉利汽車集團(tuán)向上發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

奇瑞集團(tuán)：280.6萬輛

關(guān)鍵詞：四大歷史突破

2025年，奇瑞集團(tuán)在銷量、出口、新能源、品質(zhì)表現(xiàn)四大領(lǐng)域破紀(jì)錄。在銷量上，奇瑞集團(tuán)全年累計(jì)銷量達(dá)到280.6萬輛，同比增長(zhǎng)8%，創(chuàng)下年度銷量歷史新高。奇瑞集團(tuán)以90.38萬輛的新能源銷量，刷新歷史新高。

在出口方面，奇瑞集團(tuán)12月出口量達(dá)到14.44萬輛，同比增長(zhǎng)46.8%，首次單月出口超過14萬。全年累計(jì)出口汽車134.4萬輛，同比增長(zhǎng)17.4%，累計(jì)出口汽車585萬輛，創(chuàng)造了中國車企單月出口、年出口、累計(jì)出口三項(xiàng)紀(jì)錄。在品質(zhì)上，奇瑞集團(tuán)在J.D.Power權(quán)威認(rèn)證的新車質(zhì)量（IQS）、銷售服務(wù)（SSI）、售后服務(wù)（CSI）、產(chǎn)品魅力（APEAL）及車輛可靠性（VDS）五項(xiàng)評(píng)價(jià)中均位居自主第一，累計(jì)60款車型獲得全球各類五星安全評(píng)價(jià)。

長(zhǎng)安汽車：291.3萬輛

關(guān)鍵詞：三大新能源品牌齊創(chuàng)新高

2025年，長(zhǎng)安汽車在阿維塔、深藍(lán)與長(zhǎng)安啟源銷量創(chuàng)新高的推動(dòng)下，全年銷量創(chuàng)九年新高，達(dá)到291.3萬輛，同比增長(zhǎng)8.5%。

其中，阿維塔品牌全年銷量超過12萬輛，刷新歷史交付紀(jì)錄。深藍(lán)汽車全年累計(jì)銷量達(dá)到33.3萬輛，同比增長(zhǎng)36.6%，創(chuàng)歷史新高，12月銷量再度邁過3萬輛門檻，實(shí)現(xiàn)連續(xù)四個(gè)月月銷超3萬輛。長(zhǎng)安啟源則以41.1萬輛的全年銷量，刷新歷史年銷紀(jì)錄。

長(zhǎng)城汽車：132.37萬輛

關(guān)鍵詞：三創(chuàng)新高

在系統(tǒng)性的“文化－技術(shù)－產(chǎn)品”轉(zhuǎn)化體系下，長(zhǎng)城汽車2025年銷量創(chuàng)下歷史新高，全年累計(jì)銷量達(dá)到132.37萬輛，同比增長(zhǎng)超過7%。

同時(shí)，長(zhǎng)城汽車旗下新能源產(chǎn)品銷量與海外銷量也刷新歷史紀(jì)錄。其中，新能源汽車全年累計(jì)銷量達(dá)到40.37萬輛，同比增長(zhǎng)25.44%，海外市場(chǎng)銷量超過50.6萬輛，同比增長(zhǎng)11.68%。

2025年是長(zhǎng)城汽車高質(zhì)量發(fā)展的一年，銷量、新能源、出海三創(chuàng)新高，對(duì)應(yīng)著夯實(shí)的體系實(shí)力、穩(wěn)健的轉(zhuǎn)型腳步與創(chuàng)新的全生態(tài)出海，呈現(xiàn)出汽車行業(yè)長(zhǎng)期主義和高質(zhì)量發(fā)展的范本。

零跑：59.66萬輛

關(guān)鍵詞：十年向上

在品牌創(chuàng)立的第十個(gè)年頭，零跑汽車交出了一份創(chuàng)紀(jì)錄的年銷成績(jī)，全年累計(jì)銷量達(dá)到59.66萬輛，同比增長(zhǎng)103%。

回望2025年，零跑汽車多次刷新歷史紀(jì)錄，也達(dá)成多個(gè)歷史首次里程碑。例如，上半年業(yè)績(jī)首次實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，11月以7.03萬輛的月銷成績(jī)，創(chuàng)月度交付新高，刷新造車新勢(shì)力月銷紀(jì)錄。

邁過十周年，零跑汽車瞄著2026年100萬輛目標(biāo)邁進(jìn)，并向著年銷400萬輛、“世界級(jí)智能電動(dòng)車企”目標(biāo)發(fā)起沖擊。

鴻蒙智行：58.91萬輛

關(guān)鍵詞：“五界”聚力

去年12月份，鴻蒙智行交付量達(dá)到8.96萬輛，連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)月度交付歷史新高。其中，問界品牌交付新車超5.7萬輛，創(chuàng)單月交付新紀(jì)錄，享界首次破萬，創(chuàng)品牌單月歷史新高。

在“五界”齊力推動(dòng)下，鴻蒙智行2025年全年交付新車58.91萬輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到32%。

小鵬：42.94萬輛

關(guān)鍵詞：價(jià)值平權(quán)

2025年，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車42.94萬輛，同比增長(zhǎng)126%，刷新歷史年度交付紀(jì)錄。其中，小鵬X9在12月共計(jì)交付5424輛，創(chuàng)歷史單月最高交付紀(jì)錄，環(huán)比勁增68%，同比勁增289%。

小鵬汽車刷新交付紀(jì)錄源自技術(shù)創(chuàng)新與價(jià)值平權(quán)。如小鵬X9，憑借1602km超長(zhǎng)綜合續(xù)航、全球首發(fā)的三排電動(dòng)三折疊及全系標(biāo)配的后輪轉(zhuǎn)向等全能產(chǎn)品力，刷新家用MPV價(jià)值標(biāo)桿。

小米汽車：超41萬輛

關(guān)鍵詞：“雷氏營銷”

憑借著獨(dú)特的營銷策略與創(chuàng)始人號(hào)召力，小米汽車創(chuàng)立不到20個(gè)月，累計(jì)銷量超過50萬輛，創(chuàng)下全球新能源汽車行業(yè)最快紀(jì)錄。

2025年12月，小米汽車以超5萬輛的月度交付量，刷新品牌月度交付紀(jì)錄，全年累計(jì)交付量超過41萬輛。

蔚來：32.6萬輛

關(guān)鍵詞：三品牌齊發(fā)力

2025年12月，蔚來交付新車4.81萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)54.6%。其中，蔚來品牌交付3.19萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)54.8%，全新ES8交付2.23萬輛，刷新40萬元以上車型單月交付量紀(jì)錄。firefly螢火蟲品牌交付新車7084臺(tái)，創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增長(zhǎng)16.4%，交付量連續(xù)五個(gè)月增長(zhǎng)。

四季度，蔚來交付新車12.48萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)71.7%。三品牌季度交付量均創(chuàng)歷史新高。其中蔚來品牌交付超6.74萬輛，同比增長(zhǎng)27.8%；樂道品牌交付新車3.83萬輛，同比增長(zhǎng)92.1%。firefly螢火蟲品牌交付新車1.91萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)52.8%。

在三品牌一項(xiàng)又一項(xiàng)創(chuàng)歷史新高的銷量成績(jī)推動(dòng)下，蔚來全年累計(jì)交付新車32.6萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)46.9%。

北汽藍(lán)谷：20.96萬輛

關(guān)鍵詞：雙品牌戰(zhàn)略

在“極狐+享界”雙品牌戰(zhàn)略推進(jìn)下，北汽新能源全年銷量達(dá)到20.96萬輛，同比增長(zhǎng)84%，年銷量創(chuàng)歷史新高。

其中，享界品牌12月銷量首次破萬，創(chuàng)品牌單月歷史新高。極狐品牌全年銷量突破16萬輛，連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)銷量翻番，12月單月銷量突破2.4萬輛，同比增長(zhǎng)103%。

一汽奔騰：20萬輛

關(guān)鍵詞：奔騰小馬（參數(shù)丨圖片）

2025年中國汽車市場(chǎng)中，一汽奔騰絕對(duì)是殺出重圍的黑馬，全年累計(jì)銷量超過20萬輛，刷新品牌年度銷售紀(jì)錄。

憑借著奔騰小馬的熱銷，一汽奔騰新能源產(chǎn)品銷量達(dá)到17.2萬輛，同比增長(zhǎng)107%，滲透率突破85%，“All in 新能源”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成果頗豐。

嵐圖汽車：15.02萬輛

關(guān)鍵詞：三級(jí)跳

在“十連漲”的推動(dòng)下，嵐圖汽車2025年全年累計(jì)銷量達(dá)到15.02萬輛，同比增長(zhǎng)87%，不僅實(shí)現(xiàn)年銷量三級(jí)跳，更刷新了年度銷量紀(jì)錄。

去年10月份，嵐圖完成30萬輛新車下線，成為首個(gè)跨越30萬產(chǎn)銷門檻的央國企高端新能源品牌，率先完成“轎車+MPV+SUV”全品類旗艦布局。立體化的產(chǎn)品布局加上東方智慧與頂尖科技的融合，讓?shí)箞D汽車跑出令人矚目的“嵐圖速度”。

智己汽車：8.1萬輛

關(guān)鍵詞：“增”出新天地

得益于“恒星超級(jí)增程”技術(shù)，智己汽車實(shí)現(xiàn)純電與增程雙腿走路，智己LS6與智己LS9兩款車型上市即爆款，帶動(dòng)智己汽車連續(xù)4個(gè)月銷量破萬輛。2025年全年，智己汽車交付新車超8.1萬輛，全年銷量再創(chuàng)歷史新高。

猛士：1.02萬輛

關(guān)鍵詞：智能越野

猛士與華為合作打造的猛士M817，成功開拓豪華智能越野全新品類，僅用4個(gè)月便達(dá)成萬臺(tái)下線，創(chuàng)下了高端新能源越野車型量產(chǎn)速度的新紀(jì)錄。在猛士M817帶動(dòng)下，猛士品牌自9月起銷量強(qiáng)勢(shì)實(shí)現(xiàn)“四連漲”，全年累計(jì)銷量達(dá)到1.02萬輛。

進(jìn)入2026年，猛士汽車將攜手華為，在智能、越野與安全領(lǐng)域不斷進(jìn)化，持續(xù)迭代“豪華智能越野技術(shù)解決方案”，以自身的越野安全、華為智能安全，構(gòu)筑起智能越野時(shí)代的“全維安全”新標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，猛士還將推出全新產(chǎn)品系列的首款車型，構(gòu)建起三大系列“全域覆蓋”的產(chǎn)品矩陣。

汽勢(shì)觀：無論是比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)城、一汽奔騰等“老炮”，還是智己、嵐圖、猛士、小米、小鵬、蔚來等新玩家，年銷破紀(jì)錄的表象是踩中新能源與出口兩大賽道，但在表象背后卻藏著各家獨(dú)門“秘籍”，或技術(shù)創(chuàng)新，或價(jià)值平權(quán)，或品類創(chuàng)新。步入2026年，幾乎所有車企瞄準(zhǔn)新能源與海外市場(chǎng)兩大賽道加速狂奔，誰又能實(shí)現(xiàn)破紀(jì)錄式增長(zhǎng)，還需要經(jīng)過時(shí)間檢驗(yàn)，值得肯定的是，競(jìng)爭(zhēng)加劇的大背景下，單靠一門“秘籍”很難再創(chuàng)新高。