2026年1月7日，高德發(fā)布"高德掃街榜2026"新版本，宣布三大重磅升級：依托世界模型發(fā)布全球首個"飛行街景"，實現(xiàn)從街景一路俯瞰至店內(nèi)實景；推出全球首個應季、應時、應地的生活服務(wù)動態(tài)榜單；引入好友關(guān)系，新增好友動態(tài)和個人榜單功能。

上線僅一百天，高德掃街榜交出了一份成績單：累計用戶規(guī)模突破6.6億，帶動高德APP單月新增4600萬月活用戶，月活用戶數(shù)增至9.96億，逼近10億大關(guān)。商家側(cè)同樣可觀——86萬新商家主動入駐，訂單量環(huán)比增長超330%，營業(yè)額環(huán)比增長超270%。

這個增速在移動互聯(lián)網(wǎng)流量見頂?shù)慕裉觳⒉欢嘁?。它說明一個問題：用戶對于"去哪兒"、"吃什么"、"玩什么"的決策需求，依然有著巨大的、未被填補的空白。

異地場景

當人們談?wù)摳叩聲r，往往想到導航或地圖，高德掃街榜剛上線時也常有人說本地熟客不需要導航。

且不說餐飲門店每天都有很多新客，熟客也不總是從固定地方出發(fā)，這里但說一個異地場景。之前打車跟司機聊天，司機反映用高德接單來的很多是外地人，而滴滴接單的本地人更多。這個細節(jié)揭示了高德的獨特位置——在本地，用戶可能憑記憶和習慣生活；但在異地，"人生地不熟"的恐懼感放大了對地圖的依賴，打開高德成為第一反應。

用戶到陌生城市出差，對距離和位置沒有概念，必須依賴地圖導航，順便直接叫車；或者滯留在高鐵站，需要快速找一家干凈的酒店入住。在這些場景下，決策路徑最短——導航、打車、訂酒店，一氣呵成。也剛好，打車和酒店都是聚合模式，市場允許、用戶也期待一個新玩家進入市場。

異地出行往往時間緊迫，用戶沒有精力像在本地那樣慢慢通過閱讀大量長評來做決定。高德掃街榜將復雜的決策簡化為“1、2、3”的結(jié)構(gòu)化排名，直接給出了高效的答案。在異地場景下，用戶不需要閱讀理解，只需看到這是當?shù)責衢T榜單，然后從各個細分類目里面挑選前3名，就能快速做出大概率不會錯的決策。

異地游客往往希望像本地人一樣生活。游客去重慶不想被帶去?？佑慰偷幕疱伒?，去廣西北海想吃地道海鮮而不是天價美食街。傳統(tǒng)點評體系在這里容易失靈，因為游客的評價和本地人的評價混在一起很難分辨。高德的行為數(shù)據(jù)天然能解決這個問題——它可以區(qū)分"游客導航"和"本地人復購"，從而過濾出真正被當?shù)厝苏J可的店鋪。重慶紅九格火鍋的老板甚至直接在電話里跟客人說："跟著高德走，這是最有效的防騙防迷路的方式。"

阿里2014年就收購了高德，此前多次嘗試用高德切入本地生活服務(wù)市場，但都沒有激起太大水花。原因在于友商怎么打，它也怎么打，沒有差異化，也沒有發(fā)揮高德的特有優(yōu)勢。

去年9月推高德掃街榜，高德終于打出了"行為數(shù)據(jù)"這張人無它有的王牌，把競爭維度拉升到"誰更真實可信"這個第一性問題上。

因為信任，所以簡單

阿里有句土話："因為信任，所以簡單。"

這句話既指向人與人之間的相處之道，也是一套行之有效的產(chǎn)品方法論。

回看阿里發(fā)展史，支付寶最初不是支付工具，而是擔保交易——解決的是買家擔心付款后收不到貨、賣家擔心發(fā)貨后收不到錢的信任死結(jié)。第三方擔保把這個死結(jié)解開后，中國電商才從艱難期轉(zhuǎn)入高速增長期。支付寶早年的廣告語正是"因為信任，所以簡單"。

阿里早年做淘寶時很早就意識到，中國相比于美國，整個社會缺少包括誠信體系在內(nèi)的基礎(chǔ)體系，而電商的發(fā)展必須建立在這些基礎(chǔ)體系之上。從誠信通到支付寶，從中小企業(yè)信用到淘寶天貓的商家信用評價體系，信用一直是阿里在解決的核心命題。

這一次，阿里再次拿出看家法寶，瞄準本地生活服務(wù)行業(yè)的信任危機。

高德CEO郭寧在發(fā)布會上分享了兩組數(shù)據(jù)：2025年虛假宣傳的投訴同比上漲27%；另一方面，很多小店營銷開支上漲了13.8%，七成商家不得不壓縮營銷成本。

這兩組數(shù)字背后是一種惡性循環(huán)：越是用心做事、不愿燒錢的小店越難獲得流量，而越是擅長包裝、精于營銷的商家越容易獲得曝光。消費者看到的是被包裝過后的美好，而真實的口碑卻沉入海底。當好的標準由流量定義，商業(yè)信用體系就受到了沖擊。

高德掃街榜要解決的正是這個問題。

榜單背后的變化

高德掃街榜的解法，可以從四個層面來理解：

第一層：用腳投票

傳統(tǒng)評分體系依賴用戶主動打分，容易被刷單、水軍污染——動動手指寫個好評的成本太低了，低到可以被批量制造。

高德打出的底牌是"腳票"。你可以花錢買評論，但很難花錢讓幾千人反復開車去同一家店。高德每天有1.7億用戶發(fā)起真實的搜索、導航、收藏行為，基于10億用戶、每日2.9億個行為序列，構(gòu)建了"人地時空知識圖譜"。

掃街榜的評分主要看三個高成本行為：專程前往的距離（用戶愿意為這家店開多遠的車）、反復到店的頻次（回頭客多不多）、人群寬度（是只有鄰居吃，還是跨區(qū)域甚至跨城的人都來吃）。

一個例子可以說明這種數(shù)據(jù)的含金量：北京老字號金鼎軒，一年內(nèi)用戶為了去這家店，導航總里程高達34萬公里，相當于繞地球8.5圈。這是真金白銀和實實在在的時間成本堆出來的，比鍵盤上打出的五星好評可信得多。

高德掃街榜產(chǎn)品經(jīng)理李臣說得直白："當前用戶刷導航的成本遠遠大于刷評價的。依托阿里在安全領(lǐng)域的積累，掃街榜的刷榜難度極大，這從根源上保障了榜單的真實性。"

第二層：好友與同好

聊到榜單很多人會想到豆瓣評分，盡管豆瓣評分總體呈現(xiàn)很有參考性，但這個1-5分打分的評分制度未必合理。因為一人一票的評分存在很大隨意性和不合理性，理論上應按劇情、陣容、題材等不同方向進行評分，實際情況并非如此。

我是說，單純的大數(shù)據(jù)能解決大眾信任，但無法解決個性化信任。陌生人的4.9分只是一個冷冰冰的結(jié)論，朋友的行程單才是真正的信任。

高德在掃街榜2.0版中引入了社交關(guān)系?！昂糜褎討B(tài)”功能讓用戶能看到通訊錄好友的打卡記錄和評價；“我的榜單”功能讓用戶可以像創(chuàng)建歌單一樣，署名并分享自己的私藏好店。

比如現(xiàn)場我們看到李誕分享了他在大理私藏的李誕掃街榜，身邊老友陽淼做了《桂林米粉甲京城》、三表做了他在北京吃過的《名雞甄選》，恰好都在北京東邊，后續(xù)我應該也會按圖索驥挑著去試一遍。

《來去泉州》是一檔導覽播客，由熟悉當?shù)仫L土人情的人娓娓道來帶你深入逛泉州，去年我就因為這檔播客專門路過泉州，并完全按照播客的路徑游覽了2天。除了好友，同好和熟悉各個城市生活的達人也非常重要。比如陶然就說高德應該請上每個城市的“隱形陳曉卿”，開一份這個城市里面值得吃的蒼蠅館子清單，以及小眾景點清單、回到 80 年代打卡地清單。

高德的解法是發(fā)布"偵探創(chuàng)作者計劃"，邀請100萬"掃街榜真探"，把他們發(fā)現(xiàn)的好店、私藏的路線、地道的吃法分享給10億人，拿出百億流量、億級現(xiàn)金和AI算力支持。這群人就是城市里面的"隱形陳曉卿"——靠大數(shù)據(jù)能算出哪里人多，但真實走得遠，不光只靠技術(shù)，還要靠人。

此外，針對釣魚、露營、咖啡等垂類場景，高德推出了細分人群榜單。

從10億人走出一張榜到10億人“人人可建榜”，高德試圖把信任從冷冰冰的數(shù)據(jù)擴展到人情網(wǎng)絡(luò)。

第三層：從美食到吃喝玩樂

一個只包含餐廳的榜單是不完整的。用戶不只是查店，而是想獲得靈感——去哪吃、去哪玩、周末做什么。

目前高德已上線6553個時效動態(tài)榜單，春天踏青、夏天露營、秋天賞紅葉、冬天泡溫泉等等，AI會根據(jù)節(jié)氣、天氣、時間動態(tài)生成榜單。1550種品類榜單，不僅包含美食，還包括酒店、景區(qū)、休閑娛樂等。菜品級榜單"食仙榜"覆蓋全國超12.8萬道菜品。網(wǎng)羅了1.5億興趣人群，并完成了在220多個國家和地區(qū)近1700座城市的全球化覆蓋。

高德通過挖掘10億用戶、每天2.9億個行為序列，將榜單從單一的餐飲擴展到了全品類、全季節(jié)、全人群。

第四層：永不商業(yè)化

高德CEO郭寧去年發(fā)布會上承諾："高德掃街榜永不商業(yè)化。"沒有競價排名，沒有專家評審，評分公式完全公開透明。

這意味著商家無法通過買榜來獲取虛假信任，打破了越不燒錢越?jīng)]流量的惡性循環(huán)。貴陽玉珍酸筍火鍋的老板說："感覺我們的堅持被真實地看見了。"

當評價標準從"誰的評論多"變成"誰被真實選擇得多"，商業(yè)干預的空間就被大大壓縮了。

飛行街景：從"信不信"到"真不真"

如果說"用腳投票"解決的是"信不信"的問題，那這次推出的"飛行街景"要解決的是"到底真不真"的問題。

高德飛行街景產(chǎn)品經(jīng)理孫沖說，掃街榜1.0的成功讓團隊驗證了用戶對本地生活榜單的強烈需求，但同時也發(fā)現(xiàn)仍存在最后一公里的問題：用戶看到評分很高，但出門前還會有最后10%的猶豫——這圖是不是P的？現(xiàn)場是不是很擁擠？到底長什么樣？

本質(zhì)上，這是信任和真實體驗之間的一道裂縫。飛行街景要把這道裂縫填平。

基于高德自研的世界模型Fantasy World，飛行街景可以實現(xiàn)連續(xù)、動態(tài)、幾何一致的實景導航和實景探店體驗——用戶可以從城市上空俯瞰，瞬間飛入一條陌生街道，甚至"穿墻而入"，直接看到一家面館的衛(wèi)生好不好、燈光暖不暖。

這讓我想到Google Maps在2022年推出的Immersive View。兩者都致力于打破傳統(tǒng)2D地圖的限制，提供上帝視角的3D沉浸體驗，但核心定位有顯著差異。Google Immersive View是為了"看清城市"，打造宏大的數(shù)字孿生；高德飛行街景是為了"看清店鋪"，打造極致的消費者體驗。而且Google Maps的Immersive View應用規(guī)模較小，主要限于著名地標。高德宣布投入數(shù)億元算力，免費為100萬普通小店生成飛行街景，讓用戶在出發(fā)前能看清店內(nèi)是否擁擠、靠窗位是否有景。這種技術(shù)的普惠化下沉，是Google目前沒有做的。

此外，高德還將上線"AR實景"功能：用戶打開掃街榜掃一掃街道，就能看到不同餐廳的排名、推薦菜疊加在現(xiàn)實畫面上；掃向文旅景點，歷史典故就浮現(xiàn)在眼前。

從不迷路到主動發(fā)現(xiàn)

以前用高德是為了不迷路，現(xiàn)在用掃街榜是為了不踩雷。從不迷路到不踩雷，高德其實是從一個工具變成了一個決策引擎?，F(xiàn)在的高德地圖主要解決怎么去的問題，未來的高德要解決去哪里和為什么去的問題。

高德想做的是主動發(fā)現(xiàn)。用戶不只是有了目的地才打開高德，而是在沒有目的地、單純想出門透氣時也打開高德——讓它告訴你，此時此刻，這座城市哪里最值得去。

但高德的野心不止于此。郭寧在發(fā)布會上說了一句："高德掃街榜的終極意義不止于一張榜單，而是一套屬于我們這個時代的線下信用體系。"

如果說支付寶的擔保支付是線上交易的信用基礎(chǔ)設(shè)施，那么高德掃街榜正在嘗試成為線下服務(wù)業(yè)的信用基礎(chǔ)設(shè)施。用真實的行為數(shù)據(jù)替代可被操縱的評論數(shù)據(jù)，用信用體系替代流量邏輯。

這么大的愿景早已不是一張地圖能夠概括了。我猜想，高德地圖團隊肯定有想過，產(chǎn)品名字以后能不能不帶地圖，就叫高德？