【CNMO科技消息】2025年中國汽車企業(yè)出口數(shù)據(jù)正式發(fā)布，由中汽數(shù)研整理的數(shù)據(jù)顯示，全年中國汽車出口總量持續(xù)增長，頭部企業(yè)在全球市場(chǎng)的布局進(jìn)一步深化。在出口量排名中，奇瑞汽車以134.4萬輛的成績蟬聯(lián)冠軍，實(shí)現(xiàn)同比17.4%的增長，這也是其連續(xù)第23年保持中國車企出口第一的位置。

比亞迪汽車表現(xiàn)也尤為突出，出口量達(dá)104.96萬輛，同比增長145%，成為增速最快的主流車企之一。盡管總銷量略低于奇瑞，但其出口增幅顯著，海外擴(kuò)張勢(shì)頭強(qiáng)勁。上汽集團(tuán)以107.1萬輛出口量位列第二，同比增長3.1%，依托其多元化的海外市場(chǎng)策略和產(chǎn)品矩陣，維持穩(wěn)定輸出。

長安汽車出口量為63.7萬輛，同比增長18.9%；長城汽車出口50.6萬輛，同比增長11.7%；吉利汽車出口42萬輛，同比增長0.4%；東風(fēng)汽車出口29.5萬輛，同比增長20.0%；廣汽集團(tuán)出口13萬輛，同比增長45.0%。

整體來看，多數(shù)自主品牌出口量保持正向增長，但增速分化明顯，部分企業(yè)受制于產(chǎn)能、渠道或區(qū)域市場(chǎng)波動(dòng)影響，增長相對(duì)平緩。

值得注意的是，部分車企尚未公布完整出口數(shù)據(jù)，本榜單僅依據(jù)已公開信息統(tǒng)計(jì)，不作為最終排名依據(jù)。從結(jié)構(gòu)上看，中國車企正逐步從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量升級(jí)”，在東南亞、中東、拉美及歐洲等市場(chǎng)加大投入，提升本地化生產(chǎn)與服務(wù)體系建設(shè)。同時(shí)，新能源車型占比持續(xù)提升，推動(dòng)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化。