馬斯克在自己的社交媒體上分享了一則消息，“特斯拉已成為全球最大的儲能電池供應(yīng)商?！睋?jù)悉，“特斯拉能源部門現(xiàn)在是世界上最大的儲能供應(yīng)商。僅在2025年就部署了46.7 吉瓦時（GWh），由加州拉斯羅普（Lathrop）和上海的超級工廠提供。從2021年的約4吉瓦時到2025年的約47吉瓦時，四年內(nèi)增長了近12倍。

當(dāng)特斯拉汽車業(yè)務(wù)陷入交付下滑困境時，能源部門的快速增長也可謂是“東方不亮西方亮”了。特斯拉儲能的爆發(fā)式增長，是加州與上海兩大超級工廠構(gòu)筑的“產(chǎn)能護城河”，為其全球擴張?zhí)峁┝擞埠酥巍?025年46.7GWh的部署量，相當(dāng)于為全球近50萬戶家庭提供一整年的備用電力保障，規(guī)模較上年同比大增48.7%，增速遠超行業(yè)平均水平。

作為特斯拉全球產(chǎn)能的支柱之一，上海超級工廠在儲能業(yè)務(wù)中扮演著核心角色。這座2025年2月正式投產(chǎn)的儲能專屬工廠，僅用7個月就實現(xiàn)滿產(chǎn)運營，年產(chǎn)能逼近40GWh，主要供應(yīng)亞太市場，憑借極致的生產(chǎn)效率將單位成本降低30%。其生產(chǎn)的Megapack儲能系統(tǒng)，憑借一體化集成設(shè)計，安裝速度較行業(yè)同類產(chǎn)品快10倍，大幅縮減了工程周期與成本，成為澳洲、日本等市場的首選。

2025年，上海工廠產(chǎn)出的儲能產(chǎn)品，順利交付澳洲Western Downs Battery項目三期工程，助力該項目成為全球單體規(guī)模最大的儲能設(shè)施之一。憑借上海工廠的產(chǎn)能保障，特斯拉在澳洲電網(wǎng)級大儲市場市占率高達35%，穩(wěn)居第一寶座，將競爭對手遠遠甩在身后。

位于美國加州的拉斯羅普超級工廠，則聚焦歐美高端儲能市場，承擔(dān)著Megapack系統(tǒng)的研發(fā)與歐美區(qū)域供應(yīng)任務(wù)。這里不僅是特斯拉儲能技術(shù)的“試煉場”，更是服務(wù)谷歌、Neoen等頂級客戶的核心基地。2025年，該工廠為谷歌AI中心Oberon項目提供的1GWh儲能系統(tǒng)正式并網(wǎng)運營，憑借超高穩(wěn)定性完美適配AI算力中心的極端電力需求，成為AIDC儲能領(lǐng)域的標桿案例。

上海工廠以規(guī)模和效率取勝，主攻亞太新興市場；拉斯羅普工廠以技術(shù)和服務(wù)為核心，深耕歐美成熟市場。特斯拉儲能的崛起，彌補了汽車業(yè)務(wù)的頹勢，成為集團最亮眼的增長極。2025年，特斯拉汽車交付量同比下降8.6%，自2018年以來首次被比亞迪超越，凈利潤同比下滑12%，汽車業(yè)務(wù)陷入增長瓶頸。而儲能業(yè)務(wù)卻逆勢爆發(fā)，全年營收突破86億美元，毛利穩(wěn)定在30%以上，顯著高于汽車業(yè)務(wù)16%的平均水平，營收占比提升至12%，較上年增長3個百分點。

特斯拉能穩(wěn)坐全球儲能王座，核心在于超越同行的軟硬件一體化能力。硬件端，Megapack儲能系統(tǒng)集成電池模塊、逆變器與溫控系統(tǒng)，支持千兆瓦時級項目部署，能量密度與系統(tǒng)效率均突破90%，經(jīng)過數(shù)十億小時安全運行驗證，可靠性行業(yè)領(lǐng)先。軟件端，自主研發(fā)的Autobidder招標平臺，可實時分析電力市場動態(tài)，自動優(yōu)化儲能資產(chǎn)收益，讓儲能系統(tǒng)從“被動供電”升級為“主動盈利”的資產(chǎn)。

此外，特斯拉依托自身AI基因，將儲能技術(shù)與超級計算集群深度融合。其得克薩斯州Cortex超級計算集群，憑借130MW瞬時最大耗電量，成為儲能技術(shù)的“內(nèi)部試煉場”，形成“算力需求-儲能支撐-技術(shù)迭代”的正向循環(huán)，這種獨特優(yōu)勢是傳統(tǒng)儲能企業(yè)難以復(fù)制的。

在澳洲，與法國開發(fā)商Neoen合作的Western Downs Battery項目，總規(guī)模達2.3GWh，超過澳洲2024年全年并網(wǎng)大儲總量；在日本，贏得與歐力士集團合作的548MWh儲能項目，建成后將成為日本最大規(guī)模儲能設(shè)施之一；在美國，與谷歌的合作訂單持續(xù)落地，后續(xù)還有超半數(shù)合同量將在2027年底前投產(chǎn)。截至2025年底，特斯拉儲能系統(tǒng)已在全球65個國家和地區(qū)落地，從電網(wǎng)調(diào)峰到AI算力供電，從可再生能源存儲到離網(wǎng)供電，全方位覆蓋儲能應(yīng)用場景，市占率持續(xù)領(lǐng)跑全球。

盡管特斯拉目前穩(wěn)居全球儲能第一，但行業(yè)競爭日趨激烈。寧德時代以90GWh的部署量領(lǐng)跑系統(tǒng)端，比亞迪在電網(wǎng)側(cè)儲能領(lǐng)域快速崛起，陽光電源等企業(yè)也在多個榜單實現(xiàn)反超。為了應(yīng)對競爭，特斯拉瞄準AI算力中心的巨額電力需求，將AIDC儲能作為核心突破口。馬斯克旗下xAI的Colossus數(shù)據(jù)中心，已部署近1.2GWh儲能系統(tǒng)，成為全球首個吉瓦時級數(shù)據(jù)中心儲能項目。

同時，特斯拉以澳洲、日本為起點，特斯拉持續(xù)拓展東南亞、中東等新興市場，憑借上海工廠的成本優(yōu)勢，推出適配不同區(qū)域電網(wǎng)需求的定制化方案。在中東高溫環(huán)境下，優(yōu)化儲能系統(tǒng)散熱設(shè)計；在東南亞離網(wǎng)場景中，強化微電網(wǎng)控制能力，通過本地化創(chuàng)新?lián)屨际袌龇蓊~。此外，依托全球超級工廠網(wǎng)絡(luò)，特斯拉實現(xiàn)供應(yīng)鏈高效協(xié)同。上海工廠就近采購核心零部件，縮短物流周期；拉斯羅普工廠與北美電池供應(yīng)商深度合作，保障產(chǎn)能穩(wěn)定。同時，通過規(guī)?；a(chǎn)持續(xù)降低單位成本，進一步拉大與競爭對手的價格優(yōu)勢，鞏固行業(yè)壁壘。