車(chē)圈的“頂流”終于揭開(kāi)了神秘面紗。今日，華為常務(wù)董事余承東在社交平臺(tái)正式發(fā)布了鴻蒙智行首款旗艦MPV——智界V9的實(shí)車(chē)圖，并配文定調(diào)：“旗艦大作，今年春天見(jiàn)！”這不僅是一句簡(jiǎn)單的預(yù)告，更是華為向高端MPV市場(chǎng)投下的一枚“深水炸彈”。

在這個(gè)新能源與智能化深度重塑產(chǎn)業(yè)的時(shí)代，智界V9承載的不僅是鴻蒙智行的野心，更是要以“技術(shù)降維打擊”的姿態(tài)，徹底終結(jié)傳統(tǒng)豪華MPV的品牌溢價(jià)時(shí)代。

不僅是大，更是“勝利”的宣言

智界V9的命名本身就充滿(mǎn)了火藥味與自信——“V”代表Victory（勝利），“9”在鴻蒙智行的序列中象征著技術(shù)旗艦的巔峰。作為補(bǔ)全“五界”拼圖的關(guān)鍵一塊，V9絕非簡(jiǎn)單的空間堆砌，而是華為全棧黑科技的集大成者。

從工信部最新披露的申報(bào)信息來(lái)看，這臺(tái)“巨無(wú)霸”擁有5359mm的車(chē)長(zhǎng)和3250mm的軸距，不僅在物理尺寸上全面壓制別克GL8和騰勢(shì)D9，更以短前后懸、長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)理念，將空間利用率推向極致。

余承東在直播中曾自信表示：“家用商用都是不錯(cuò)的選擇?！边@句話(huà)背后，是V9對(duì)高端出行場(chǎng)景的重新定義——它既是商務(wù)精英的“移動(dòng)會(huì)議室”，也是二胎家庭的“森林氧吧”。

黑科技武裝到牙齒，傳統(tǒng)豪強(qiáng)為何顫抖？

如果說(shuō)埃爾法賣(mài)的是品牌信仰，那么智界V9賣(mài)的就是絕對(duì)的“硬實(shí)力”。當(dāng)傳統(tǒng)MPV還在比拼真皮座椅的厚度時(shí)，V9已經(jīng)把戰(zhàn)場(chǎng)拉升到了“智能移動(dòng)空間”的維度。

在智能駕駛層面，V9首發(fā)華為乾崑ADS 4系統(tǒng)，配備固態(tài)激光雷達(dá)，感知精度達(dá)到厘米級(jí)，不僅支持高速L3級(jí)自動(dòng)駕駛，甚至能在130km/h爆胎的極端情況下保持車(chē)身穩(wěn)定。這不再是輔助駕駛，而是向無(wú)人駕駛時(shí)代的跨越。

在座艙內(nèi)，純血鴻蒙系統(tǒng)HarmonySpace 5的加入，讓車(chē)機(jī)不再是手機(jī)的附庸。AR-HUD、多屏互聯(lián)、全場(chǎng)景語(yǔ)音交互，甚至是與全屋智能設(shè)備的無(wú)縫連接，讓“人-車(chē)-家”生態(tài)真正落地。

更令人驚嘆的是那些“聞所未聞”的配置：車(chē)載制氧機(jī)、夏天恒冷冰箱（-5℃至50℃可調(diào)）、雙零重力座椅配合頭部安全氣囊，以及首創(chuàng)的“頭部安全氣囊”像頭盔一樣包裹乘客。

這些配置不是為了炫技，而是直擊用戶(hù)痛點(diǎn)——長(zhǎng)途旅行不再腰酸背痛，高原出行不再缺氧，孩子的冷飲隨時(shí)可取。

雙動(dòng)力+800V平臺(tái)，徹底粉碎里程焦慮

動(dòng)力系統(tǒng)上，智界V9基于華為DriveONE 800V碳化硅黃金動(dòng)力平臺(tái)打造，提供純電和增程雙版本，打出了一套漂亮的組合拳。純電版搭載100度“巨鯨電池”，充電10分鐘即可增加300公里續(xù)航；增程版則憑借雪鸮智能增程技術(shù)，實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航超400km，綜合續(xù)航突破1200km。

這種“要性能有性能，要續(xù)航有續(xù)航”的策略，精準(zhǔn)打擊了高端MPV用戶(hù)的核心焦慮。無(wú)論是城市通勤的純電靜謐，還是長(zhǎng)途自駕的增程無(wú)憂(yōu)，V9都給出了最優(yōu)解。

配合雙腔空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這臺(tái)5.3米的龐然大物最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.9米，駕駛靈活性堪比轎車(chē)，徹底打破了“開(kāi)MPV像開(kāi)船”的刻板印象。

40-50萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的“鯰魚(yú)”來(lái)了

目前，高端MPV市場(chǎng)長(zhǎng)期被騰勢(shì)D9、別克GL8以及加價(jià)神車(chē)豐田埃爾法占據(jù)。然而，這些傳統(tǒng)強(qiáng)者在智能化和底盤(pán)舒適度上，與華為系相比已顯現(xiàn)出“代差”。騰勢(shì)D9智駕僅L2+，埃爾法車(chē)機(jī)系統(tǒng)老舊，別克GL8電動(dòng)化滯后。

據(jù)業(yè)內(nèi)分析，智界V9的預(yù)計(jì)售價(jià)將鎖定在40-50萬(wàn)元區(qū)間。這個(gè)價(jià)格，買(mǎi)埃爾法只能“望洋興嘆”，買(mǎi)騰勢(shì)D9頂配綽綽有余，但在智界V9這里，你能得到的是L3級(jí)智駕、華為巨鯨電池、鴻蒙生態(tài)以及超越D級(jí)車(chē)的舒適配置。

結(jié)語(yǔ)：

2026年的春天，注定不會(huì)平靜。智界V9的到來(lái)，不僅是鴻蒙智行沖擊年銷(xiāo)百萬(wàn)輛的關(guān)鍵一環(huán)，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從“跟隨”到“引領(lǐng)”的縮影。當(dāng)余承東喊出“超越市面所有MPV”時(shí)，他底氣何在？就在這滿(mǎn)車(chē)的黑科技和對(duì)用戶(hù)需求的極致洞察之中。對(duì)于那些還在迷信傳統(tǒng)豪華品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是時(shí)候醒一醒了——智能電動(dòng)時(shí)代的豪華MPV，規(guī)則已經(jīng)被華為改寫(xiě)。