2025年，比亞迪再次登頂全球新能源汽車銷冠；而扎實(shí)的品質(zhì)與雄厚的底蘊(yùn)，正是比亞迪蟬聯(lián)的基礎(chǔ)。

作為王朝系列的“元老”級(jí)產(chǎn)品，秦家族在2025年累銷達(dá)661,090輛，可謂是風(fēng)光無(wú)限。即便如此，比亞迪仍沒(méi)有放松對(duì)產(chǎn)品的迭代。

2026年新年伊始，秦家族正式煥新。

2026款秦L（參數(shù)丨圖片） DM-i與秦PLUS DM-i雙車正式上市，純電續(xù)航最高來(lái)到了210km。其中，2026款秦L DM-i限時(shí)超級(jí)優(yōu)享價(jià)9.28萬(wàn)-12.28萬(wàn)，2026款秦PLUS DM-i官方指導(dǎo)價(jià)7.98萬(wàn)-9.98萬(wàn)。

越級(jí)舒適大空間，還帶大冰箱

對(duì)于國(guó)人而言，空間很重要。

2026款秦L DM-i擁有1900mm車寬與2790mm軸距，實(shí)現(xiàn)了寬體長(zhǎng)軸的越級(jí)體驗(yàn)。再加上純平地臺(tái)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步釋放腿部空間，滿載也不顯得擁擠。儲(chǔ)物空間上，車內(nèi)有多達(dá)23處儲(chǔ)物空間，便于用戶存放一些隨身物件。

為了讓駕乘更舒適，新車還搭載了基于人體工程學(xué)打造的座椅，支持主駕8向、副駕4向電動(dòng)調(diào)節(jié)；無(wú)論何種身材，都能輕松調(diào)整出舒適的坐姿。再加上座椅加熱、通風(fēng)等功能。帶來(lái)更舒適的體驗(yàn)。

得益于大尺寸的全景天窗、車內(nèi)多處的NVH優(yōu)化，帶來(lái)了比肩圖書館的寬奢體驗(yàn)。與此同時(shí)，8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)帶來(lái)更具代入感的聲樂(lè)體驗(yàn)。

值得一提的是，新車還配備了同級(jí)少見的一體式智能冷暖冰箱，支持-6℃-6℃、35-50℃溫度調(diào)節(jié)，夏季存冰水，冬季放暖茶，相當(dāng)方便。

科技到位，便捷與安全兼得

而在科技配置上，2026款秦L DM-i同樣毫不遜色。

新車按配置高低提供12.8或15.6英寸中控大屏以及8.8英寸液晶儀表，搭配集成式豪華電子懷擋設(shè)計(jì)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)空間釋放的同時(shí)，也營(yíng)造了不錯(cuò)的科技氛圍感。

此外，部分款型還搭載了W-HUD抬頭顯示，平視前方即可掌控一切，開車更專注安全。功能上，新車集成了豐富的生態(tài)功能，除了定制級(jí)導(dǎo)航，還擁有百萬(wàn)應(yīng)用，并支持分屏功能，游戲、無(wú)麥K歌也應(yīng)有盡有，碎片時(shí)間也不會(huì)無(wú)聊。

駕駛輔助層面，2026款秦L DM-i集成包含前方橫向碰撞提醒/制動(dòng)、前向碰撞提醒、后向碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、開門安全提醒、彎道超速提醒、鄰車靠近避讓、車道偏離輔助、限速標(biāo)志識(shí)別在內(nèi)的多重駕駛輔助功能，帶來(lái)更輕松安全的行車體驗(yàn)。

除此之外，新車還配備了DiPilot 100天神之眼C-輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航，節(jié)假日長(zhǎng)途出行在高速可享受化繁為簡(jiǎn)的輕松用車體驗(yàn)。更有APA自動(dòng)泊車輔助、遙控泊車輔助、AVP下車泊入，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)包含超窄車位、異形車位在內(nèi)各種復(fù)雜車位的輕松應(yīng)對(duì)，泊車經(jīng)驗(yàn)不足，也能不費(fèi)力的把車停好。

續(xù)航長(zhǎng)油耗低，云輦-C更好開

作為混動(dòng)車型，2026款秦L DM-i搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率74kW、最大扭矩126N·m；同時(shí)匹配最大功率160kW、最大扭矩260N·m的前置永磁同步電機(jī)，0-100km/h快至7.5秒，擁有不錯(cuò)的動(dòng)力性能。

續(xù)航方面，新車在CLTC工況下的純電續(xù)航為210km，日常通勤代步一周2-3充基本夠用，若是有長(zhǎng)距離用車的需求，滿油滿電新車綜合續(xù)航可達(dá)2110km，一口氣越多個(gè)省市不是問(wèn)題，在WLTC工況下，新車的百公里虧電油耗低至3.98L/100km（NEDC虧電油耗2.79L/100km）。

值得一提的是，新車部分款型還搭載了具備預(yù)瞄功能的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，能夠帶來(lái)更加扎實(shí)穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，開車更舒適。

2026款秦PLUS DM-i

得益于與A0級(jí)電車相近的售價(jià)，2026款秦PLUS DM-i 210KM長(zhǎng)續(xù)航版，具備了不俗的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

除此之外，新車1837mm的車寬以及2718mm的軸距，更是擁有了領(lǐng)先同級(jí)的空間體驗(yàn)。

科技感層面，新車按配置不同搭載10.1或12,8英寸中控屏以及8.8英寸儀表的組合，帶來(lái)了不錯(cuò)科技感。

同時(shí)，車機(jī)100%兼容手機(jī)生態(tài)，支持海量生態(tài)應(yīng)用下載，而智能語(yǔ)音、遠(yuǎn)程控制等便捷功能也悉數(shù)到位。

值得一提的是，即便該車售價(jià)“低廉”，但依舊搭載了智能座艙高階版-DiLink 100以及DiPilot 100天神之眼C-輔助駕駛系統(tǒng)，集成高速領(lǐng)航、全場(chǎng)景智能泊車輔助以及多重駕駛輔助功能，帶來(lái)更加輕松安全的行車體驗(yàn)。

動(dòng)力上，新車搭載最大功率74kW、最大扭矩126N·m的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配最大功率120kW、最大扭矩210N·m的前置永磁同步電機(jī)，應(yīng)對(duì)日常大部分用車場(chǎng)景完全足夠。

續(xù)航方面，2026款秦PLUS DM-i 210KM長(zhǎng)續(xù)航版的CLTC純電續(xù)航可達(dá)210km，遠(yuǎn)超于同價(jià)位100km左右純電續(xù)航的混動(dòng)產(chǎn)品，日常通勤代步無(wú)壓力，作為混動(dòng)車其綜合續(xù)航可達(dá)2110km，逢年過(guò)節(jié)長(zhǎng)途旅行也能隨時(shí)出發(fā)。

不得不說(shuō)的是，新車官方百公里虧電油耗低至2.79L，只需加注92號(hào)汽油就能正常使用，帶來(lái)更為低廉、更便捷的用車體驗(yàn)。

近年來(lái)，比亞迪持續(xù)在“技術(shù)普惠”以及“降本增效”上發(fā)力，既為比亞迪贏得了更多用戶的關(guān)注，也為消費(fèi)者打造出更符合預(yù)期的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

如今，秦家族雙車正式上市。進(jìn)一步印證了在“普惠”與“平權(quán)”這條通路上，比亞迪的決心，兩款車的到來(lái)，將進(jìn)一步打破行業(yè)既定的價(jià)值體系，實(shí)現(xiàn)又一場(chǎng)品牌與用戶之間的“雙向奔赴”。