星鏈衛(wèi)星降軌這事兒，說(shuō)白了就是美國(guó)SpaceX公司最近搞的大動(dòng)作。

2026年1月初，他們工程副總裁邁克爾·尼科爾斯在X平臺(tái)上發(fā)帖，說(shuō)計(jì)劃在全年把約4400顆星鏈衛(wèi)星從550公里軌道降到480公里。表面理由是維護(hù)太空安全，減少垃圾。太陽(yáng)活動(dòng)現(xiàn)在進(jìn)入極小期，大氣密度低了，高軌道的壞衛(wèi)星得飄四年多才能掉進(jìn)大氣層燒掉，降到低軌道幾個(gè)月就行。

這聽(tīng)起來(lái)挺合理，但放到近地軌道整體格局里看，就不那么單純了。全球在軌衛(wèi)星總共1.4萬(wàn)多顆，星鏈就占了9400多，活躍的超8000顆。低軌區(qū)本來(lái)就擠，這次4400顆集體往下壓，密度更大了。

太空軌道是公共資源，美國(guó)這么干，等于搶占更多份額，其他國(guó)家用起來(lái)更難。中國(guó)空間站運(yùn)行在390到450公里，通常穩(wěn)在400公里左右，這次降軌后，兩者間距縮到80到90公里，安全風(fēng)險(xiǎn)明顯上去了。

SpaceX說(shuō)這是優(yōu)化環(huán)境，但沒(méi)提怎么協(xié)調(diào)國(guó)際規(guī)則。國(guó)際電信聯(lián)盟有規(guī)定，軌道高度變化超30公里得改申報(bào)協(xié)調(diào)，這次跨70公里，沒(méi)見(jiàn)公開(kāi)細(xì)節(jié)。低軌不是誰(shuí)家后院，得大家商量著來(lái)。

中國(guó)空間站的近距離警報(bào)，以前就不是新鮮事兒。早在2021年，中國(guó)就向聯(lián)合國(guó)通報(bào)過(guò)兩次星鏈衛(wèi)星逼近空間站。第一次是7月1日，星鏈-1095衛(wèi)星從555公里一路降到382公里，空間站緊急變軌避開(kāi)。

第二次10月21日，星鏈-2305衛(wèi)星從350公里往上爬，接近空間站軌道，神舟十三號(hào)航天員剛進(jìn)去沒(méi)多久，又得緊急規(guī)避。這兩次都沒(méi)提前通報(bào)，空間站消耗推進(jìn)劑，壽命受影響。

2025年12月，一顆星鏈衛(wèi)星出故障，軌道掉4000米，還解體扔出100多塊碎片。歐洲航天局監(jiān)測(cè)顯示，這些碎片高速飄著，威脅到其他航天器，包括一些發(fā)展中國(guó)家的小衛(wèi)星。星鏈群每周有1600次接近事件，500次涉及別國(guó)設(shè)備。

這不是小概率事兒，已經(jīng)成常態(tài)了。2025年底，中國(guó)在聯(lián)合國(guó)安理會(huì)直言不諱，指出大型衛(wèi)星星座亂擴(kuò)張搶資源，容易制造碎片，威脅各國(guó)航天安全。

剛說(shuō)完沒(méi)幾天，SpaceX就宣布降軌，時(shí)間點(diǎn)太巧了。降軌后，星鏈信號(hào)延遲低了，能賺更多錢(qián)，但中國(guó)空間站安全呢？他們壓根沒(méi)和中國(guó)溝通，只跟美國(guó)自家機(jī)構(gòu)打招呼。這雙標(biāo)玩得溜，喊著負(fù)責(zé)任利用太空，卻放任自家衛(wèi)星添亂。

太空規(guī)則的拉鋸戰(zhàn)，現(xiàn)在越來(lái)越明顯。外空條約規(guī)定，航天員是人類(lèi)使節(jié)，各國(guó)得保護(hù)安全。美國(guó)是締約國(guó)，但星鏈衛(wèi)星故障頻發(fā)，還到處制造隱患。

2024年1月，中國(guó)外交部發(fā)言人就戳破美國(guó)炒作“中國(guó)太空威脅論”，說(shuō)那是為自己擴(kuò)張找借口。事實(shí)是美國(guó)把太空當(dāng)戰(zhàn)場(chǎng)，發(fā)展軍事力量，才是最大風(fēng)險(xiǎn)。

星鏈在烏克蘭沖突中幫傳信號(hào)、導(dǎo)無(wú)人機(jī)，暴露了軍事用途。本來(lái)是商業(yè)衛(wèi)星，現(xiàn)在成工具了。星鏈計(jì)劃總共4.2萬(wàn)顆，占低軌70%，加上亞馬遜的柯伊伯，美國(guó)想壟斷軌道。

中國(guó)不坐視不管，技術(shù)上部署巡天望遠(yuǎn)鏡網(wǎng)，監(jiān)測(cè)變軌；空間站加激光裝置和防護(hù)板，提升防御。規(guī)則上，提出低軌衛(wèi)星公約草案，要求提前72小時(shí)共享數(shù)據(jù)，誰(shuí)變軌誰(shuí)擔(dān)責(zé)，禁500公里以下非科研衛(wèi)星。

太空不是戰(zhàn)場(chǎng)，得有交通規(guī)則。國(guó)際社會(huì)也關(guān)注，歐洲航天局?jǐn)?shù)據(jù)表明，星鏈變軌超14萬(wàn)次，半年內(nèi)每天幾百次。密度高了，碰撞概率翻倍，以后所有航天器上天都得提心吊膽。

面對(duì)太空博弈，中國(guó)選擇主動(dòng)防護(hù)。曝光這事兒，不是挑事兒，是提醒大家警惕霸權(quán)野心。太空資源有限，美國(guó)先占優(yōu)勢(shì)，但得講規(guī)矩。

中國(guó)自家低軌星座如千帆、GW，也在申報(bào)推進(jìn)，合規(guī)有序。星鏈降軌客觀上壓縮空間站活動(dòng)區(qū)，未來(lái)可能干擾運(yùn)行。但中國(guó)實(shí)力在進(jìn)步，一箭多星常態(tài)化，軌道填充有計(jì)劃。

國(guó)際上，得推動(dòng)軍控談判，制定法律守太空和平。美國(guó)喊環(huán)保，實(shí)際商業(yè)軍事兩手抓，得承擔(dān)責(zé)任。太空是人類(lèi)共同家園，誰(shuí)也不能獨(dú)占。這次事件，敲響警鐘：技術(shù)創(chuàng)新好，但別犧牲安全和公平。

參考資料

星鏈在軌衛(wèi)星2026年3月將突破1萬(wàn)顆，計(jì)劃年內(nèi)降低所有運(yùn)行衛(wèi)星軌道高度．魯中晨報(bào)．2026-01-02 引用日期2026-01-02

僅200米，中美衛(wèi)星驚險(xiǎn)“擦肩”!SpaceX高管指責(zé)中國(guó)企業(yè)，中企反駁，究竟誰(shuí)在碰瓷？航天專(zhuān)家解讀→．每日經(jīng)濟(jì)新聞．2025-12-16 引用日期2025-12-16

SpaceX稱(chēng)識(shí)別并切斷緬甸電詐園區(qū)周邊逾2500臺(tái)“星鏈”設(shè)備．新華社．2025-10-22