1月8日，在2026小鵬全球新品發(fā)布會(huì)上，新款小鵬P7+、新款G7、新款G6和新款G9正式上市，其中新款小鵬P7+有純電和增程兩種動(dòng)力形式，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.68-19.88萬元；新款小鵬G7同樣具備純電和增程兩種動(dòng)力形式，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為19.58-20.58萬元；新款小鵬G6和G9只有純電動(dòng)力，指導(dǎo)價(jià)分別為17.68-18.68萬元（G6）和24.88-27.88萬元（G9），以上四款車型+12000元可升級(jí)為Ultra SE版本，使用兩顆圖靈AI芯片、配備第二代VLA大模型；+20000元可升級(jí)為Ultra版本，使用3顆圖靈AI芯片，配備第二代VLA和VLM大模型。

在2026年3月31日（含）前下定上述四款新車，都可享受新春購(gòu)車補(bǔ)貼、置換權(quán)益、復(fù)購(gòu)權(quán)益等政策。

在發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車發(fā)布了自研的第二代VLA物理世界大模型，官方說其具備了L4的初階能力。相較于其他品牌的VLA，小鵬第二代VLA去掉了“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)視覺信號(hào)到動(dòng)作指令的端到端直接生成，顛覆了現(xiàn)有傳統(tǒng)的V-L-A架構(gòu)。得益于架構(gòu)的革新和大數(shù)據(jù)、大算力、大模型的共同作用，小鵬汽車認(rèn)為第二代VLA既是面對(duì)物理世界無限復(fù)雜性的更優(yōu)解，也是實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景L4自動(dòng)駕駛的更優(yōu)解。

在發(fā)布會(huì)上，第二代VLA的演示視頻讓人驚艷，其在單車道行駛時(shí)識(shí)別施工占道時(shí)的能力很強(qiáng)，可絲滑的跨越實(shí)線完成借道繞行；也可識(shí)別交通指揮者的手勢(shì)完成停車等待和啟動(dòng)行駛等動(dòng)作。與此同時(shí)，第二代VLA正在訓(xùn)練面向L4自動(dòng)駕駛的更多能力，包括原地啟動(dòng)、靠邊停車、多種減速帶識(shí)別、多種駕駛風(fēng)格等等。第二代VLA將于今年3月開始首批車輛的推送。今天發(fā)布的四款車型的Ultra和Ultra SE均將搭載第二代VLA。

在發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車還發(fā)布了天璣AIOS 6.0系統(tǒng)，它以全新“馭光”設(shè)計(jì)語言重構(gòu)交互界面，并將傳統(tǒng)的導(dǎo)航界面升級(jí)為了3D車道級(jí)SR導(dǎo)航，在娛樂方面，天璣AIOS 6.0配備了全新的游戲中心，聯(lián)合騰訊云游戲，覆蓋3A大作、熱門網(wǎng)游等海量游戲。

小鵬VLM也有所更新，它將成為響應(yīng)更快、功能更強(qiáng)大、更保護(hù)隱私的智能座艙管家，它通過感知、記憶、思考從而完成執(zhí)行與溝通的動(dòng)作，它可以像人一樣感知思考并理解世界，具體來說，它不是一個(gè)單純的等待指令的機(jī)器人，而是一個(gè)會(huì)察言觀色的管家，例如感知到乘客入睡，它便會(huì)主動(dòng)調(diào)低音量；感知車內(nèi)外溫度變化，主動(dòng)開啟前風(fēng)擋除霧等。隨著小鵬出海的步伐加速，搭載VLM的智能座艙未來可做到成為掌握多種不同語言的AI管家。

在車型配置級(jí)別上，Max版本使用1顆圖靈AI芯片，算力為750TOPS，具備L2級(jí)輔助駕駛能力，配備天璣AIOS 6.0；Ultra SE版本使用2顆智駕圖靈AI芯片，算力為1500TOPS，支持第二代VLA，配備天璣AIOS 6.0；Ultra版本使用2顆智駕圖靈AI芯片+1顆座艙圖靈AI芯片，算力達(dá)到了2250TOPS，支持第二代VLA，配備天璣AIOS 6.0+VLM。

☆新款小鵬P7+

新款小鵬P7+有了諸多升級(jí)，在外觀方面，車頭使用了全新一體式星翼貫穿燈帶，還配備了AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵，車尾的尾燈換為了全新一體式星軌貫穿尾燈，同時(shí)新款小鵬P7+還有懸浮車頂和雙層尾翼設(shè)計(jì)。整體來看新款車型外觀變化不大，但細(xì)節(jié)更加豐富，溜背風(fēng)格也讓其有著充裕的后備廂空間，標(biāo)準(zhǔn)容積為725L，拓展可至2221L。

車身尺寸方面，新款車型長(zhǎng)寬高分別為5071/1937/1512mm，軸距為3000mm。車身顏色方面，新增了星鏡藍(lán)，另外還有新月銀、暗夜黑、星闕灰、星暮紫和星云白可選。輪圈造型也有更新，標(biāo)配19英寸低風(fēng)阻輪圈，可選裝20英寸運(yùn)動(dòng)輪圈。

內(nèi)飾也有不少升級(jí)點(diǎn)，配色方面，提供了柔光紫和晨霧藍(lán)兩種內(nèi)飾主題。儀表臺(tái)經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，電子密碼手套箱和內(nèi)飾工藝都有所升級(jí)。新款車型升級(jí)了8.8英寸科技島儀表屏，新增了29英寸全場(chǎng)景HUD?？照{(diào)出風(fēng)口變?yōu)榱穗[藏式，車內(nèi)氛圍燈升級(jí)為了星瀑式氛圍燈。

座椅方面也有升級(jí)，前排座椅坐墊加長(zhǎng)15mm，前后排座椅均支持座椅通風(fēng)、加熱和按摩，另外座椅按摩的力度提升了46%，座椅通風(fēng)效率提升了80%。

新款車型還配備了X-HP 3.5智能熱管理系統(tǒng)，全系標(biāo)配熱泵空調(diào)，冬季續(xù)航提升15%。動(dòng)力形式方面，新款小鵬P7+有純電和鯤鵬超級(jí)增程兩種動(dòng)力可選，全系標(biāo)配800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)，全系使用了5C超充AI電池，純電版車型充電10分鐘可增加420km的續(xù)航里程，增程版充電10分鐘可增加277km續(xù)航里程。

新款小鵬P7+純電版續(xù)航里程為615/725km，百公里電耗低至10.9kWh，動(dòng)力方面，615 Max旗艦版使用的后置單電機(jī)最大功率180kW、最大扭矩450N·m，0-100km/h加速時(shí)間為6.9s；725 Max旗艦版使用的后置單電機(jī)最大功率230kW、最大扭矩450N·m，0-100km/h加速時(shí)間為5.9s。

增程版車型搭載了1.5T增程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，使用的后置單電機(jī)最大功率180kW、最大扭矩450N·m，電池包容量為49.2kWh，其CLTC純電續(xù)航里程為430km，CLTC綜合續(xù)航里程為1550km。另外，新款小鵬P7+全系標(biāo)配智能可變阻尼減振器。

1月9日，新款小鵬P7+在比利時(shí)布魯塞爾車展正式宣布?xì)W洲上市，起售價(jià)為43,990歐元，折合人民幣約35.8萬元。預(yù)計(jì)4月起啟動(dòng)歐洲市場(chǎng)交付，覆蓋德國(guó)、法國(guó)、西班牙、意大利等25個(gè)歐洲市場(chǎng)。

☆新款小鵬G7超級(jí)增程版

同新款小鵬P7+一樣，新款小鵬G7的外觀變化主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)處的升級(jí)上為主，車頭采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言，以前斷點(diǎn)式燈帶升級(jí)為了貫穿無斷點(diǎn)式，下方前包圍的設(shè)計(jì)有所更新，另外也配備了AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵。車身配色新增了星暮紫顏色，車身尺寸方面，新款小鵬G7長(zhǎng)寬高分別為4918（增程）4892（純電）/1925/1655mm，軸距為2890mm。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾質(zhì)感有所升級(jí)，另外在座椅配置方面也得到了很大提升，前后排四座均為滿配，通風(fēng)、加熱、按摩都具備，副駕座椅支持一鍵零重力。其他配置方面表現(xiàn)也很出色，配備了87英寸追光全景HUD，前排還有15.6英寸中控屏，后排也有一塊8英寸的娛樂屏。在隔音降噪方面，新車標(biāo)配主動(dòng)降噪技術(shù)ENC+RNC，噪音最高降低50%，全車關(guān)鍵部位吸音棉覆蓋率超過90%。

小鵬G7超級(jí)增程版配備的電池包容量為55.8kWh，油箱容積為60L，純電續(xù)航430km，綜合續(xù)航達(dá)到了1704km，充電效率方面，其配備的5C超充AI電池從10%充至80%僅需12分鐘，另外增程器加注92號(hào)汽油即可。動(dòng)力方面，1.5T增程器最大功率110kW，后置單電機(jī)最大功率218kW，最大扭矩450N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間為6.9s。

☆新款小鵬G6和新款小鵬G9

在本次發(fā)布會(huì)上，小鵬G6和G9也完成了年度改款，兩車都實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配天璣AIOS 6.0系統(tǒng)，搭載了圖靈AI芯片，Ultra版本支持第二代VLA和VLM，在智能化方面進(jìn)步明顯。

新款小鵬G6除了在芯片方面的升級(jí)之外，車內(nèi)也新增了RNC座艙主動(dòng)降噪功能，能降低5-10dB的峰值噪音。車身配色上也新增了星晝灰的外觀顏色，內(nèi)飾配色也新增了秘境藍(lán)。

兩車在外觀設(shè)計(jì)上基本沿用了之前的風(fēng)格，價(jià)格上也是加量不加價(jià)，改款之后兩車增強(qiáng)了小鵬汽車產(chǎn)品的智能化屬性，能更加從容的面對(duì)現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)。

總結(jié)：

本次發(fā)布會(huì)干貨頗多，在智能駕駛輔助方面，我們看到了小鵬汽車的高水平，第二代VLA相較于競(jìng)品有著一定程度上的領(lǐng)先，另外在VLM方面也看到了其高智能化的特性。新款小鵬P7+和小鵬G7都有純電和增程兩種選擇可選，增程版本還有著長(zhǎng)純電續(xù)航里程，迎合了當(dāng)下流行的大電池增程方案，價(jià)格方面也都維持了高性價(jià)比路線，這對(duì)用戶來說是一件好事。

2025年，小鵬汽車全球累計(jì)交付429445臺(tái)，同比增長(zhǎng)了126%，產(chǎn)品覆蓋了全球60個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2025年海外市場(chǎng)交付量45008臺(tái)，并在比利時(shí)、挪威、法國(guó)等多國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)居中國(guó)新勢(shì)力銷量榜首。小鵬汽車現(xiàn)有9大全球研發(fā)中心，3個(gè)海外本地化生產(chǎn)項(xiàng)目，另外小鵬全球充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋31個(gè)國(guó)家和地區(qū)，從數(shù)據(jù)中可以看到小鵬汽車的決心，相信在科技和智能加持下，小鵬汽車勢(shì)必能在全球汽車版圖上畫上濃墨重彩的一筆。