最近網(wǎng)上關(guān)于殲35艦載機(jī)的一個(gè)細(xì)節(jié)討論挺熱的，就是它背上那一排菱形口蓋，很多人興奮地猜測(cè)，這是不是意味著咱們的隱身艦載機(jī)要用上硬管加油了？畢竟硬管加油聽(tīng)起來(lái)就“高級(jí)”，速度又快，好像是頂級(jí)空軍的標(biāo)配。但冷靜下來(lái)，結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況捋一捋，可能結(jié)論要讓部分軍迷“失望”了——?dú)?5現(xiàn)階段，大概率還是用軟管加油。

為啥這么說(shuō)？道理其實(shí)挺實(shí)在的。首先得看“配套”。硬管加油不是戰(zhàn)斗機(jī)自己有個(gè)接口就能搞定的事，它需要一個(gè)“搭檔”，就是裝備了硬管加油吊艙的專(zhuān)用加油機(jī)。咱們現(xiàn)在的主力加油機(jī)，無(wú)論是引進(jìn)的伊爾-78，還是自家的運(yùn)油-20，清一色用的都是軟管加油系統(tǒng)。你給殲35裝上硬管受油口，結(jié)果天上沒(méi)有能給它“喂飯”的加油機(jī)，那不就成了擺設(shè)嗎？裝備發(fā)展講究的是體系配套，不能單兵突進(jìn)。

其次，咱們得考慮艦載機(jī)這個(gè)特殊身份。航母甲板空間寸土寸金，艦載機(jī)每一克重量、每一寸空間都極其寶貴。硬管加油設(shè)備本身比軟管復(fù)雜，對(duì)機(jī)體結(jié)構(gòu)的改動(dòng)和加強(qiáng)要求更高，這會(huì)擠占本就緊張的重量和空間預(yù)算。對(duì)于殲35這樣的隱身戰(zhàn)機(jī)，還要額外考慮如何布置才能不破壞其整體的隱身外形，難度系數(shù)又上了一個(gè)臺(tái)階。相比之下，軟管加油技術(shù)我們已經(jīng)非常成熟，從殲-15開(kāi)始就在用，系統(tǒng)可靠，與現(xiàn)有保障體系無(wú)縫銜接。在戰(zhàn)斗力生成初期，選擇更穩(wěn)妥、更匹配現(xiàn)有體系的技術(shù)路線，是更務(wù)實(shí)的選擇。

那背上那些神秘的口蓋到底是什么？硬管加油的猜測(cè)雖然浪漫，但可能想偏了。更合理的解釋?zhuān)@些口蓋下面，應(yīng)該是與通信、數(shù)據(jù)鏈和導(dǎo)航相關(guān)的設(shè)備，比如衛(wèi)星通信天線。想想看，殲35作為未來(lái)?？兆鲬?zhàn)的尖刀，它的作戰(zhàn)半徑可觀，必然會(huì)前出到遠(yuǎn)離航母編隊(duì)的位置。在那種情況下，傳統(tǒng)的視距通信可能不夠用，必須依賴(lài)衛(wèi)星通信來(lái)保持與指揮體系的高帶寬、抗干擾聯(lián)絡(luò)。咱們國(guó)家正在大力構(gòu)建的低軌道衛(wèi)星星座，就是為了給這些前沿作戰(zhàn)單元提供全球覆蓋的“星鏈”支持。為這些高性能天線預(yù)留安裝位置和優(yōu)化布置空間，其重要性和迫切性，恐怕不亞于加油方式的升級(jí)。

當(dāng)然，說(shuō)殲35不用硬管加油，不等于咱們不發(fā)展這項(xiàng)技術(shù)。事實(shí)上，相關(guān)技術(shù)驗(yàn)證早已進(jìn)行，這體現(xiàn)的是技術(shù)儲(chǔ)備。但技術(shù)儲(chǔ)備和現(xiàn)役裝備是兩碼事。硬管加油的真正大規(guī)模應(yīng)用，很可能要等到咱們的航母編隊(duì)體系發(fā)展到新階段，比如有了更大型、更專(zhuān)業(yè)的艦載加油機(jī)平臺(tái)之后。到那時(shí)，或許在新的機(jī)型上，我們會(huì)看到它的身影。

所以，看殲35，甚至看任何一款裝備，都不能脫離整個(gè)作戰(zhàn)體系去孤立地看某一個(gè)“炫酷”的技術(shù)點(diǎn)。殲35背上的口蓋，指向的不是對(duì)某個(gè)單一技術(shù)的模仿，而是融入中國(guó)特有作戰(zhàn)體系、面向未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)通信與指揮需求的深度設(shè)計(jì)。這種基于自身實(shí)際、步步為營(yíng)的扎實(shí)，或許比單純追求某一項(xiàng)技術(shù)的“有或無(wú)”，更能體現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>