2025年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正處于電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的深水區(qū)，合資品牌普遍面臨市場(chǎng)份額承壓、轉(zhuǎn)型節(jié)奏適配等多重挑戰(zhàn)。在此背景下，北京現(xiàn)代將本年度定為合資轉(zhuǎn)型關(guān)鍵年，憑借堅(jiān)定的戰(zhàn)略定力、扎實(shí)的體系韌性與一貫的品質(zhì)堅(jiān)守，成功突圍并交出一份穩(wěn)健扎實(shí)的年度答卷，不僅達(dá)成21萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量目標(biāo)，更以“轉(zhuǎn)型元年”的亮眼表現(xiàn)，為合資品牌高質(zhì)量轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的范本。

這份答卷的含金量，在行業(yè)數(shù)據(jù)的映襯下更顯厚重。2025年，中國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比已攀升至46.1%，自主品牌憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)持續(xù)擠壓合資品牌市場(chǎng)空間，德系、日系等主流合資陣營(yíng)均呈現(xiàn)不同程度的疲軟態(tài)勢(shì)。而北京現(xiàn)代在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)14.8%，其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量連續(xù)6個(gè)月保持正增長(zhǎng)，下半年銷(xiāo)量同比增幅更是高達(dá)58%，跑出了合資轉(zhuǎn)型的“加速度”。

細(xì)分市場(chǎng)中，明星車(chē)型的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)成為業(yè)績(jī)支撐的重要支柱：庫(kù)斯途憑借精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位與可靠品質(zhì)，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)合資MPV銷(xiāo)量前五，連續(xù)11個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)；索納塔與途勝L組成的“中級(jí)車(chē)雙子星”協(xié)同發(fā)力，下半年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)66%，穩(wěn)固了品牌在主流合資市場(chǎng)的核心地位。

亮眼業(yè)績(jī)的背后，是北京現(xiàn)代以戰(zhàn)略定力錨定轉(zhuǎn)型航向的清晰布局。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與行業(yè)轉(zhuǎn)型的雙重重壓，股東雙方的鼎力支持為轉(zhuǎn)型注入了關(guān)鍵信心——北汽集團(tuán)與現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)聯(lián)合增資80億元，形成資本“定心丸”。其中，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)蟬聯(lián)全球第三大汽車(chē)集團(tuán)，年交付727萬(wàn)臺(tái)，北汽集團(tuán)連續(xù)12年躋身世界500強(qiáng)，雙方的產(chǎn)業(yè)洞察與資源協(xié)同，為北京現(xiàn)代構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的后盾。

在此基礎(chǔ)上，北京現(xiàn)代于2025年10月發(fā)布“智啟2030計(jì)劃”，圍繞全新產(chǎn)品投放、本土研發(fā)強(qiáng)化、合作升級(jí)、海外出口提升、服務(wù)煥新、社會(huì)責(zé)任踐行六大方向精準(zhǔn)布局，確立了未來(lái)4-5年推出20款新產(chǎn)品、5年銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。為確保戰(zhàn)略落地，企業(yè)進(jìn)一步解碼年度戰(zhàn)術(shù)，明確2026年將全力打贏“營(yíng)銷(xiāo)革新與渠道穩(wěn)定”的突圍戰(zhàn)、“產(chǎn)品轉(zhuǎn)型與油電同智”的攻堅(jiān)戰(zhàn)、“極致成本與組織高效”的陣地戰(zhàn)，形成戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)的閉環(huán)銜接。

體系韌性的構(gòu)建，則為北京現(xiàn)代的穩(wěn)健轉(zhuǎn)型提供了核心動(dòng)能。企業(yè)創(chuàng)新性地構(gòu)筑起“燃油+新能源、國(guó)內(nèi)+海外”的立體化運(yùn)營(yíng)格局，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)。在動(dòng)力布局上，采取“油電共舉”策略，燃油車(chē)基本盤(pán)持續(xù)穩(wěn)固，成為企業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)的壓艙石；首款純電平臺(tái)SUV EO羿歐的成功上市，標(biāo)志著“智啟2030計(jì)劃”進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段，這款基于全球領(lǐng)先E-GMP純電平臺(tái)打造的車(chē)型，以15萬(wàn)元級(jí)價(jià)格提供媲美30萬(wàn)元級(jí)的品質(zhì)體驗(yàn)，驗(yàn)證了“全球技術(shù)+本土價(jià)值”產(chǎn)品路線的可行性。在市場(chǎng)布局上，“國(guó)內(nèi)穩(wěn)盤(pán)、出口增量”的雙循環(huán)結(jié)構(gòu)成效初顯，全球出口基地的加速建設(shè)與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展相互促進(jìn)，形成良性互動(dòng)，為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)開(kāi)辟了新空間。

品質(zhì)堅(jiān)守的長(zhǎng)期主義理念，則是北京現(xiàn)代贏得用戶信任的根本所在。品牌始終以“真質(zhì)好車(chē)”為核心理念，建立了覆蓋供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)工藝控制、耐久性測(cè)試到用戶體驗(yàn)優(yōu)化的全生命周期質(zhì)量保障體系。以EO羿歐為例，該車(chē)歷經(jīng)7年研發(fā)與120萬(wàn)公里嚴(yán)苛測(cè)試，用極致標(biāo)準(zhǔn)筑牢產(chǎn)品品質(zhì)防線。同時(shí)，品牌推出覆蓋用車(chē)全周期的“三電安全保障全家桶”，包含“動(dòng)力電池自燃免費(fèi)換新車(chē)”“電池健康度（SOH）低于80%免費(fèi)換新”以及“首任車(chē)主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保”三大硬核承諾，以實(shí)實(shí)在在的用戶權(quán)益定義價(jià)值標(biāo)桿，構(gòu)建起品牌與用戶之間的信任橋梁。

2025年的穩(wěn)健答卷，不僅是北京現(xiàn)代轉(zhuǎn)型成效的初步驗(yàn)證，更標(biāo)志著“智啟2030計(jì)劃”已從戰(zhàn)略藍(lán)圖加速轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)動(dòng)能。為持續(xù)深化轉(zhuǎn)型成果，企業(yè)正構(gòu)建“開(kāi)放合作+自身研發(fā)”的雙輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)體系：一方面與寧德時(shí)代、大疆、地平線等國(guó)內(nèi)頂尖科技企業(yè)建立深度協(xié)同，融合中國(guó)創(chuàng)新速度與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)；另一方面在煙臺(tái)、上海布局超過(guò)1300人的中國(guó)工程師團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)注新能源、智能駕駛、智能座艙等核心技術(shù)的自主研發(fā)。

未來(lái)規(guī)劃中，2026-2027年將進(jìn)入新能源產(chǎn)品密集投放期，2026年率先推出2款新能源車(chē)型，覆蓋純電、混動(dòng)、增程全技術(shù)路線，純電續(xù)航可超600公里；智能化領(lǐng)域?qū)⒅鸩缴?jí)至L2++級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，同步推進(jìn)AI能源管理等技術(shù)落地。服務(wù)端，企業(yè)計(jì)劃2027年將經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)至380家以上，完善EV專(zhuān)屬服務(wù)體系，通過(guò)數(shù)字化賦能優(yōu)化用戶全旅程體驗(yàn)，構(gòu)建“產(chǎn)品可靠+服務(wù)可信”的品牌信任閉環(huán)。

站在“智啟2030計(jì)劃”的新起點(diǎn)，北京現(xiàn)代2025年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)為合資品牌轉(zhuǎn)型提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)：以戰(zhàn)略定力把握長(zhǎng)遠(yuǎn)方向，以體系韌性應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，以品質(zhì)堅(jiān)守贏得用戶信任。隨著后續(xù)戰(zhàn)略布局的持續(xù)落地，北京現(xiàn)代正以“在中國(guó)、為中國(guó)、向全球”的戰(zhàn)略視野，在高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的道路上穩(wěn)步前行，有望實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量與品牌價(jià)值的雙重躍升。