那會(huì)兒F-22的問(wèn)世幾乎就像神器的降臨一樣，在全球的軍事迷心中都掀起了一陣軒然大波，可謂是將當(dāng)年的代差玩到了極致，2005年服役的它就靠著一身誰(shuí)也看不見(jiàn)的隱身本事，再加上傳說(shuō)中能一直維持超音速的飛行的超強(qiáng)的動(dòng)力，簡(jiǎn)直就是一款高超的“神器”般的戰(zhàn)機(jī)了。

那時(shí)候咱們手里最拿得出手的還是殲-8系列，為了對(duì)付這個(gè)看不見(jiàn)的對(duì)手，飛行員們研究出了各種拼命的打法，甚至想過(guò)靠著殲-8那點(diǎn)高空高速的底子，組團(tuán)沖上去近身格斗。

可通過(guò)實(shí)戰(zhàn)的模擬演練的數(shù)據(jù)就如同一盆冰水一般的刺激，哪怕出動(dòng)上百架的戰(zhàn)機(jī)，在雷達(dá)的屏幕上都一片空白的情況下，這種嘗試幾乎就等同于一方的單方面的被動(dòng)挨打。

大家都覺(jué)得美國(guó)這錢(qián)花得值，確實(shí)砸出了一個(gè)時(shí)代的霸主。可誰(shuí)能想到，這個(gè)看起來(lái)無(wú)懈可擊的鐵甲武士，其實(shí)身體里一直埋著病根。

就在大家還把它當(dāng)成標(biāo)桿膜拜的時(shí)候，它的供氧系統(tǒng)開(kāi)始掉鏈子了。不少飛行員在天上飛著飛著就覺(jué)得頭暈眼花，這種事在幾萬(wàn)米的高空那可不是鬧著玩的。到了2011年，悲劇真的發(fā)生了，一名上尉在兩萬(wàn)多米的高度氧氣斷流，直接導(dǎo)致了機(jī)毀人亡。

這件事之后，大家才發(fā)現(xiàn)F-22并沒(méi)有宣傳中那么“硬氣”，只好在“戰(zhàn)機(jī)的命”上下了一個(gè)讓人尷尬的“限高令”——不得飛越七千五百米的天高地闊。

這就好比是一臺(tái)頂級(jí)的賽車(chē)，因?yàn)樯岵恍?，只能在市區(qū)里慢悠悠地開(kāi)，盡管美國(guó)方面的修復(fù)工作也在不斷地推進(jìn)了幾年，但如今仍不時(shí)地暴露出各種小的“毛病”來(lái)。

但正是2023年那場(chǎng)轟動(dòng)全世界的“氣球事件”才真正將長(zhǎng)期以來(lái)的F-22“高空神話”徹底打破了。當(dāng)時(shí)那個(gè)氣球飄到了一萬(wàn)七千多米的高度，美國(guó)為了面子派出了F-22去攔截。

可惜盡管最終的結(jié)果都打中了目標(biāo)，但飛機(jī)的在那么高的空中卻讓人頗感失望，不僅力不從心，而且擊中目標(biāo)后還出現(xiàn)了明顯的急降，頗為不耐心的使人擔(dān)心了它的飛行可靠性。這就說(shuō)明，那些老毛病一直都在，隨著機(jī)體老化，它在高空的機(jī)動(dòng)性已經(jīng)大不如前了。

反觀咱們這邊，殲-20的出現(xiàn)徹底改變了游戲規(guī)則，不僅能輕輕松松爬上兩萬(wàn)米的高度，在綜合性能上也追了上來(lái)。

可見(jiàn)借助現(xiàn)代的作戰(zhàn)體系的有力配合殲-20就能明顯地將老邁的F-22給“淘汰”了，這也難怪現(xiàn)在有人坐不住了，吵著鬧著要增加預(yù)算，想把這些老戰(zhàn)機(jī)再翻新一遍。

如今的F-22就像一名步入中年的拳擊手一樣，雖然其名氣還在巔峰的輝煌中，但其體健的精力和反應(yīng)的敏捷都已大大不如當(dāng)年的年輕拳手一樣。

原有的絕對(duì)的軍事優(yōu)勢(shì)的逐漸被“抹平”之際，同時(shí)面臨的多元的戰(zhàn)場(chǎng)的激烈沖突，手里的一系列的軍事“底牌”也相繼地被逐步的“用”干凈了。這種通過(guò)瘋狂加錢(qián)來(lái)找回安全感的做法，恰恰說(shuō)明了他們內(nèi)心深處對(duì)軍事技術(shù)落后的焦慮。

不過(guò)回過(guò)頭來(lái)看當(dāng)初我們千方百計(jì)想追趕的那個(gè)目標(biāo)，也的的確的有些脆弱。但這也透露了一個(gè)道理，無(wú)論我們?cè)賲柡Φ难b備，如果系統(tǒng)的穩(wěn)定性都跟不上，那么到真正的關(guān)鍵時(shí)刻都可能會(huì)變成一件累贅。隨著對(duì)手的進(jìn)步和自身技術(shù)的老化，這種靠砸錢(qián)來(lái)捍衛(wèi)地位的做法，未來(lái)能起多大作用，恐怕還得打個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。