開(kāi)年的第一批工信部新車(chē)申報(bào)里，其實(shí)已經(jīng)寫(xiě)好了2026年很多市場(chǎng)的結(jié)局。

比如，MPV市場(chǎng)里最受關(guān)注的智界V9，它的眾多信息里，以及身后的眾多儲(chǔ)備，就決定了接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)走勢(shì)。這一切，不止是華為目前最新最滿(mǎn)血的智駕硬件和軟件，這一切也不止是奇瑞理工男帶來(lái)的內(nèi)燃機(jī)、三電能力。

還關(guān)于，奇瑞和鴻蒙智行如今正在將汽車(chē)制造推進(jìn)到一個(gè)新的高端。于是，重新定義MPV標(biāo)準(zhǔn)，這不再只是宣傳上的話(huà)術(shù)，更是實(shí)際要達(dá)到的目標(biāo)。隨著高管、智界2.0落定，2026年的新局面幾乎已然成型。

純血鴻蒙，要有新高度了

智界V9的背后，智界R7和S7的背后，如今是新的超級(jí)母體。

在安徽蕪湖，“智界超級(jí)工廠(chǎng)”正是智界品牌進(jìn)入2.0的底氣。

它是首個(gè)華為深度參與定義的汽車(chē)工廠(chǎng)：華為賦能云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等一整套解決方案，更是全球首個(gè)汽車(chē)行業(yè)AI智能體生命工廠(chǎng)，獲得了代表國(guó)家最高水平的智能制造能力成熟度四級(jí)認(rèn)證。

華為基于三十多年的ICT技術(shù)積累以及對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的極致追求，從研發(fā)、制造和產(chǎn)品驗(yàn)證全流程對(duì)智界進(jìn)行端到端的質(zhì)量管理，確保智界產(chǎn)品滿(mǎn)足華為的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

“品牌2.0時(shí)代”，以數(shù)字化生產(chǎn)、智能化產(chǎn)品、全生命周期用戶(hù)體驗(yàn)管理為核心的新階段應(yīng)孕而來(lái)。智界擁有百億資金投入，超5000人專(zhuān)屬研發(fā)團(tuán)隊(duì)、專(zhuān)屬智界雙設(shè)計(jì)中心、專(zhuān)屬智界雙研發(fā)中心和專(zhuān)屬智界用戶(hù)中心。

翻譯一下上述的話(huà)語(yǔ)，關(guān)于研發(fā)、關(guān)于制造、關(guān)于用戶(hù)、關(guān)于時(shí)代。

首先，在當(dāng)前的時(shí)代里，最需要擁有的就是極致的創(chuàng)造能力，這關(guān)于研發(fā)和儲(chǔ)備，這對(duì)于奇瑞和華為而言自然不是什么問(wèn)題。但第二個(gè)環(huán)節(jié)里，卻是當(dāng)前行業(yè)的難題。

優(yōu)秀的新技術(shù)，如何落地，并且保證品質(zhì)，同時(shí)保證速度，這就是業(yè)內(nèi)難題。有的技術(shù)，落地之后和實(shí)際的宣傳之間有不少出入，有的技術(shù)在落地之后，質(zhì)量穩(wěn)定性存在一定問(wèn)題。

有的技術(shù)，當(dāng)出現(xiàn)了爆款之后，卻又是長(zhǎng)時(shí)間的提車(chē)等待。2026年，出現(xiàn)了很多提車(chē)要等半年的新車(chē)，這顯然不能帶來(lái)愉悅的購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)。

而智界超級(jí)工廠(chǎng)，其誕生就是為了解決以上的行業(yè)難題。而除了上述的幾個(gè)問(wèn)題之外，它還能有更強(qiáng)大的能力。即，一旦市場(chǎng)的需求發(fā)生快速變化，因?yàn)楸旧淼讓泳陀懈叨瓤蛇M(jìn)化的能力，工廠(chǎng)端能快速滿(mǎn)足消費(fèi)者的一切。

頂級(jí)工廠(chǎng)，究竟有怎樣的能力？

智界AI超級(jí)工廠(chǎng)三大核心特性：自動(dòng)化、智能化、可進(jìn)化。自動(dòng)化，不止于機(jī)械臂的替代，更是與AI中樞深度協(xié)同的“智能自動(dòng)化”。全流程自動(dòng)化率行業(yè)領(lǐng)先，關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)100%自動(dòng)化，構(gòu)建起高效、穩(wěn)定、可靠的物理執(zhí)行層。

沖壓部分：4秒鋼板成型，15次/分鐘超級(jí)節(jié)拍，180秒內(nèi)完成模具智能切換，彰顯“快、準(zhǔn)、穩(wěn)”。

焊裝不分：14臺(tái)機(jī)器人<60秒完成超100個(gè)焊點(diǎn)，100%自動(dòng)化焊接與AI視覺(jué)在線(xiàn)測(cè)量，確保車(chē)身“零缺陷”精密拼接。

涂裝部分：160余臺(tái)德國(guó)杜爾機(jī)器人全自動(dòng)噴涂，1分鐘/臺(tái)，700+漆面項(xiàng)AI檢測(cè)實(shí)現(xiàn)“0誤差”品質(zhì)。

總裝與物流部分：天幕、底盤(pán)等6大自動(dòng)化裝配站，1分鐘下線(xiàn)一臺(tái)車(chē)；470臺(tái)AMR（自主移動(dòng)機(jī)器人）構(gòu)建智慧物流網(wǎng)絡(luò)，關(guān)鍵區(qū)域?qū)崿F(xiàn)“黑燈化”無(wú)人作業(yè)。

在智能化部分，能保持最高效率，也減少浪費(fèi)，直接降低成本。工廠(chǎng)擁有基于海量數(shù)據(jù)與先進(jìn)算法的決策中樞，實(shí)現(xiàn)從排產(chǎn)、生產(chǎn)到質(zhì)檢、運(yùn)維的全流程智能決策，全面提升系統(tǒng)智能水平。

沖壓件“一件一檔”全生命周期追溯。焊裝焊點(diǎn)參數(shù)100%實(shí)時(shí)群控采集，關(guān)鍵焊合格率達(dá)100%。涂裝AI質(zhì)量管理系統(tǒng)，能通過(guò)關(guān)鍵要因模型提前干預(yù)，主動(dòng)避免漆膜缺陷，將問(wèn)題消滅在發(fā)生之前。AI視覺(jué)檢測(cè)：應(yīng)用AI視覺(jué)于涂膠、間隙、面差檢測(cè)，重復(fù)定位精度達(dá)±0.2mm，車(chē)身精度控制媲美航空標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)100%在線(xiàn)監(jiān)控與測(cè)量。

AI數(shù)字孿生：沖壓、焊裝、涂裝車(chē)間建立全3D數(shù)字孿生模型，實(shí)現(xiàn)虛擬仿真與物理世界精準(zhǔn)同步，安裝精度控制在±1mm。AI調(diào)度專(zhuān)家：在焊裝等環(huán)節(jié)，AMR智能調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)IOT、MES、LES、RCS四網(wǎng)協(xié)同，物流調(diào)度效率提升20%。AI節(jié)能管家：于涂裝車(chē)間構(gòu)建低碳平臺(tái)，通過(guò)AI節(jié)能算法模型，實(shí)現(xiàn)除濕能耗降低40%，循環(huán)風(fēng)能耗降低30%，驅(qū)動(dòng)綠色制造。

而可進(jìn)化部分，是AI內(nèi)生的“成長(zhǎng)基因”，面向未來(lái)的柔性與自適應(yīng)。

工廠(chǎng)具備自我學(xué)習(xí)、自我優(yōu)化的能力，通過(guò)數(shù)字孿生與預(yù)測(cè)性模型,實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障預(yù)測(cè)、能源優(yōu)化調(diào)度,從被動(dòng)響應(yīng)到主動(dòng)預(yù)防的轉(zhuǎn)變，能主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)變化與技術(shù)升級(jí)。

寫(xiě)在最后

智界R7和S7作為智界當(dāng)下的“雙子星”，其產(chǎn)品力有目共睹，以華為全棧技術(shù)為基因，定義“純血鴻蒙”制造標(biāo)準(zhǔn)。智界AI超級(jí)工廠(chǎng)是華為智能汽車(chē)技術(shù)主權(quán)的完整落地，從底層芯片、操作系統(tǒng)到云端數(shù)據(jù)與生態(tài)，實(shí)現(xiàn)了全棧自主可控。在這里誕生的每一臺(tái)智界汽車(chē)，均非簡(jiǎn)單疊加技術(shù)的產(chǎn)物，而是從研發(fā)、制造到品控的全流程，均由華為嚴(yán)苛的消費(fèi)電子與ICT標(biāo)準(zhǔn)深度定義與主導(dǎo)的“純血鴻蒙”AI智能體。

接下來(lái)的智界2.0的核心，是從單點(diǎn)突破到多維進(jìn)化。超越自動(dòng)化，進(jìn)入智能化，解答了“AI與人”的關(guān)系命題。

智界已為未來(lái)多款產(chǎn)品的市場(chǎng)成功，做好了規(guī)?；?、高質(zhì)量交付的萬(wàn)全準(zhǔn)備，表明智界已系統(tǒng)性解決“產(chǎn)能-交付”瓶頸，其品牌增長(zhǎng)將不再受制于制造短板。