商業(yè)航天昨天出現(xiàn)了重挫，相關(guān)的ETF跌幅在5%左右，當(dāng)然這個(gè)跌幅并不算大，有比這更夸張的，有些航天航空相關(guān)的ETF單日跌幅在9%，而還有剛剛起來的AI應(yīng)用方面，比如說個(gè)別的科創(chuàng)創(chuàng)業(yè)人工智能ETF單日下跌超過11%。

看到這樣的波動(dòng)，不知道大家作何感想？似乎也在警告我們，最近主題賽道似乎有點(diǎn)過熱了，我看到有人對(duì)過往時(shí)間的主題賽道的漲幅和表現(xiàn)做了一個(gè)統(tǒng)計(jì)，可能唯一一個(gè)表現(xiàn)時(shí)間長、漲幅明顯的就是商業(yè)航天了，大多數(shù)主題賽道的表現(xiàn)都很一般，這樣說其實(shí)已經(jīng)很客氣了，簡(jiǎn)單說幾乎都是從哪里起來的又回到了那里，表現(xiàn)的時(shí)間周期很短，等你剛剛明白過來的時(shí)候，結(jié)果短期就見頂了。

商業(yè)航天這次的確是打破了先例，引發(fā)了AI應(yīng)用的資金瘋狂涌入，剛剛過去的一天，有個(gè)別ETF單日的資金涌入量超過了100億元，這在歷史上應(yīng)該是不多見的，對(duì)基金公司來說，當(dāng)然是偷著樂了，不是說了不讓拼規(guī)模么，我通過集中持股的方式，讓賽道的魅力體現(xiàn)出來，如此同樣可以引來規(guī)模效應(yīng)。

現(xiàn)在的問題是，這些規(guī)模最終能存的住么，持倉的這些投資者能賺到錢么？這是需要回答的問題，還有就是監(jiān)管對(duì)這些現(xiàn)象意識(shí)到問題了沒有，很多時(shí)候市場(chǎng)不理性的時(shí)候，我們要學(xué)會(huì)看到問題，這樣才能更好的保護(hù)自己。

結(jié)論很簡(jiǎn)單，對(duì)于熱門的賽道ETF投資的時(shí)候悠著點(diǎn)，一定要控制好比例，千萬別抱著發(fā)財(cái)?shù)膲?mèng)想。

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