2026年初春，印度國防部的一則軍購消息炸開了鍋。據(jù)《印刷報》等媒體披露，印度計劃斥資3.25萬億盧比（約合360億美元），再購入114架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，這筆天價訂單有望在馬克龍下月訪印時正式落筆。

平均下來，每架“陣風(fēng)”的單價突破3億美元，換算成人民幣高達(dá)20多億。

這個價格實(shí)在讓人咋舌。要知道，印度上一輪采購36架同款戰(zhàn)機(jī)時，單價還停留在2億美元出頭，如今采購量翻倍，價格反倒?jié)q了近五成。更直觀的對比是，海內(nèi)外軍事專家普遍推測，中國殲-20的造價僅約7億人民幣，“陣風(fēng)”的價格直接沖到了殲-20的三倍，這般操作，也只有印度能做得如此“絲滑”。

印度空軍如今是真的急缺戰(zhàn)機(jī)。截至去年10月，其戰(zhàn)斗機(jī)中隊僅剩29個，其中不少還是服役多年的老舊機(jī)型。按照印度軍方的規(guī)劃，要同時應(yīng)對中國和巴基斯坦的防務(wù)壓力，至少需要42個中隊。可現(xiàn)實(shí)是，巴基斯坦擁有25個中隊，中國更是坐擁66個中隊，印度的戰(zhàn)機(jī)規(guī)模早已捉襟見肘。

空軍參謀長早在去年2月就公開喊話，每年至少要采購35至40架戰(zhàn)機(jī)，才能填補(bǔ)裝備缺口?？勺约业摹肮廨x”戰(zhàn)機(jī)折騰了40年，性能依舊不盡如人意；五代機(jī)AMCA還停留在設(shè)計圖紙階段，短期內(nèi)根本指望不上。無奈之下，只能砸錢買現(xiàn)成的“外援”。一旦這筆114架的訂單落地，印度空軍將累計擁有176架“陣風(fēng)”，總算能給薄弱的機(jī)隊注入一劑“強(qiáng)心針”。

但問題來了，這批“陣風(fēng)”為啥會這么貴？核心答案就兩個字：國產(chǎn)。

達(dá)索公司與印度塔塔集團(tuán)組建了合資企業(yè)，這批戰(zhàn)機(jī)將在印度本土生產(chǎn)，號稱本土化率能達(dá)到60%。乍一聽這個比例不算低，難道法國人真的轉(zhuǎn)讓了關(guān)鍵技術(shù)？可回頭看看印度的“光輝”戰(zhàn)機(jī)，當(dāng)初也宣稱國產(chǎn)化率62%，結(jié)果雷達(dá)、飛控、發(fā)動機(jī)等核心部件全是“舶來品”。所謂的“本土化率”，不過是把海外零部件拿到印度組裝，再用一些無關(guān)緊要的小零件湊數(shù)，硬生生拉高比例罷了。

不少印度軍事博主已經(jīng)看清了真相，紛紛吐槽。關(guān)鍵的飛控系統(tǒng)、作戰(zhàn)軟件源代碼，法國人壓根沒打算給印度。日后印度想在“陣風(fēng)”上整合自家國產(chǎn)武器，還得乖乖掏錢找法國人幫忙調(diào)試。這場“印度制造”，本質(zhì)上就是貼個標(biāo)簽，不僅沒拿到核心技術(shù)，反而因為本土組裝的低效和成本管控不力，讓戰(zhàn)機(jī)價格水漲船高。

法國人自然樂意配合這場“合作”?！瓣囷L(fēng)”在印度空軍已有多年操作經(jīng)驗，后勤保障體系也已成型，繼續(xù)出口同款戰(zhàn)機(jī)，既省去了印度軍方適應(yīng)新機(jī)型的麻煩，法國也能穩(wěn)穩(wěn)賺一筆。至于印度為啥不選美國F-35等其他機(jī)型，除了對“陣風(fēng)”的使用習(xí)慣，外界普遍猜測，法國人給出的“商務(wù)合作誠意”，恐怕也是關(guān)鍵因素。

說到“陣風(fēng)”的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，就不得不提去年的57空戰(zhàn)。當(dāng)時印度空軍先發(fā)制人，卻被規(guī)模更小的巴基斯坦空軍打出7-0的戰(zhàn)績，其中4架被擊落的正是“陣風(fēng)”。盡管印度方面死不承認(rèn)，但網(wǎng)絡(luò)上流傳的戰(zhàn)機(jī)殘骸照片，讓“殲-10CE是陣風(fēng)殺手”的說法不脛而走。

要知道，法國人一直吹噓“陣風(fēng)”能與F-35、F-22掰手腕，結(jié)果在殲-10CE面前不堪一擊，足見兩者的差距早已拉開一大截?？捎《鹊牟僮骺胺Q“迷惑行為大賞”：不僅堅決否認(rèn)戰(zhàn)敗，還高調(diào)宣稱空軍取得大勝，甚至派出32支宣講團(tuán)，向全世界“科普”陣風(fēng)的“輝煌戰(zhàn)績”。

原本大家以為，印度只是嘴上硬撐，高層心里早就清楚“陣風(fēng)”的真實(shí)水平。沒想到，如今居然要花更高的價錢、買更多的“陣風(fēng)”，這已經(jīng)不是簡單的“贏學(xué)”，而是凡人難以理解的“陣風(fēng)信仰”。

中國和巴基斯坦的網(wǎng)友已經(jīng)笑翻了：既然殲-10CE能輕松拿捏“陣風(fēng)”，印度買得越多，豈不是給巴基斯坦送“戰(zhàn)績”？有人調(diào)侃，印度或許是想靠數(shù)量優(yōu)勢，讓巴基斯坦的殲-10CE掛載的霹靂-15導(dǎo)彈耗盡。要知道，巴基斯坦目前僅有20架殲-10CE，全部起飛能掛載80枚霹靂-15，面對100多架“陣風(fēng)”，數(shù)量上確實(shí)不占優(yōu)。

可別忘了，印度這批“陣風(fēng)”要到2030年才能陸續(xù)交付。等到那時，別說巴基斯坦的殲-10CE早已形成更成熟的戰(zhàn)斗力，就連殲-35AE這樣的五代機(jī)，恐怕都已列裝巴基斯坦空軍。到時候，印度的“陣風(fēng)”能不能跟上節(jié)奏，還是個未知數(shù)。

更嚴(yán)重的是，這筆訂單會給印度本土軍工業(yè)帶來沉重打擊。印度全年軍費(fèi)也就700億美元，扣除人員薪資、日常運(yùn)維等開支后，能用于裝備采購的資金不足200億。360億美元的天價訂單，即便分多年支付，也會嚴(yán)重擠占其他裝備項目的預(yù)算。原本就進(jìn)展緩慢的“光輝”MK2、海軍中型艦載機(jī)、AMCA五代機(jī)等項目，很可能因為資金被挪用而雪上加霜。

一邊是花三倍價錢買“非頂尖”戰(zhàn)機(jī)，一邊是本土軍工項目被釜底抽薪，印度這筆軍購，到底是補(bǔ)短板還是埋隱患，恐怕只有時間能給出答案。