商用車行業(yè)有句老話：“三年定生死，五年定格局。”2026年，正值新能源重卡賽道從政策哺育期邁向市場(chǎng)淘汰賽的關(guān)鍵分水嶺。當(dāng)眾多玩家在為續(xù)航、載重這些“技術(shù)下限”絞盡腦汁時(shí)，速豹科技卻下出了一步看似“閑棋”的妙手：在2026年度營(yíng)銷工作會(huì)之前，完成一次聯(lián)合創(chuàng)始人級(jí)別的組織進(jìn)化——在汽車行業(yè)深耕近三十年的王向銀，出任首席營(yíng)銷官。

這步棋的妙處在于認(rèn)知：技術(shù)決定下限，組織決定上限。在行業(yè)從“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”的拐點(diǎn)，僅靠產(chǎn)品性能已無(wú)法構(gòu)筑護(hù)城河。市場(chǎng)化能力、渠道網(wǎng)絡(luò)與客戶運(yùn)營(yíng)深度，正成為決定生死的新壁壘。因此，王向銀的加盟，遠(yuǎn)非普通的高管入職，而是速豹為穿越周期、贏取新賽程，把組織調(diào)成“市場(chǎng)頻道”。

人事即戰(zhàn)略：為什么是王向銀？

組織升級(jí)往往是戰(zhàn)略落地的最強(qiáng)注腳，一次高管變動(dòng)，比一場(chǎng)發(fā)布會(huì)更能表達(dá)企業(yè)的真實(shí)意圖。傳統(tǒng)車企引入高管，慣用“職位+KPI”的標(biāo)配，速豹卻直接將CMO席位擢升為聯(lián)合創(chuàng)始人，這超越了形式上的禮遇，本質(zhì)上是對(duì)公司治理結(jié)構(gòu)的深層重構(gòu)，旨在將“市場(chǎng)化能力”鍛造為核心戰(zhàn)略支柱。

具體來(lái)看，王向銀以聯(lián)合創(chuàng)始人的身份出任首席營(yíng)銷官，將市場(chǎng)戰(zhàn)略從執(zhí)行層抬升至擁有戰(zhàn)略表決權(quán)的資本層與決策層，隨之而來(lái)的，是資源邏輯的轉(zhuǎn)變，營(yíng)銷預(yù)算不再是可能被削減的“成本中心”，而是與研發(fā)投入并列的“戰(zhàn)略投資”。

更深層的變革在于文化基因的重塑，王向銀是深諳中國(guó)商用車市場(chǎng)底層邏輯的實(shí)戰(zhàn)派，他的加入，與原有團(tuán)隊(duì)共同構(gòu)建“技術(shù)+市場(chǎng)”的雙引擎決策機(jī)制，從根源上規(guī)避“工程師自嗨”，轉(zhuǎn)向“客戶成功導(dǎo)向”，幫助速豹系統(tǒng)性地補(bǔ)齊從“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”到“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”的關(guān)鍵拼圖。

履歷即地圖：為戰(zhàn)略配上“鑰匙”

在2026年度營(yíng)銷工作大會(huì)上，速豹提出構(gòu)建“速豹360合伙人網(wǎng)絡(luò)生態(tài)”，其中的“三重聚焦”（技術(shù)、場(chǎng)景、市場(chǎng)）和“三維客戶觸達(dá)網(wǎng)絡(luò)”（身邊的店、身邊的人、身邊的伙伴），像一幅精密的戰(zhàn)略藍(lán)圖。但再好的藍(lán)圖，也需要能解碼并能率隊(duì)施工的“總工程師”，王向銀的職業(yè)生涯，恰恰是一張高度契合的“作戰(zhàn)地圖”。

擁有湖南大學(xué)車輛工程博士學(xué)位、曾在多家車企深度操盤(pán)的王向銀，既懂速豹以“永擎”、“星核”為核心的技術(shù)長(zhǎng)板，也透徹理解客戶心中那本關(guān)于TCO（全生命周期成本）的成本焦慮，是能把技術(shù)語(yǔ)言翻譯成市場(chǎng)語(yǔ)言的“雙語(yǔ)者”，他的價(jià)值，在于“轉(zhuǎn)譯”與“連接”。

對(duì)于“身邊的店”，王向銀能將渠道藍(lán)圖，轉(zhuǎn)化為高效的網(wǎng)點(diǎn)模型與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，打通“買車-補(bǔ)能-服務(wù)”的最后一公里。對(duì)于“身邊的人”，他在核心圈層中的深厚積淀，為速豹提供了信任背書(shū)與口碑裂變的加速器。對(duì)于“身邊的伙伴”，王向銀主導(dǎo)復(fù)雜戰(zhàn)略合作的經(jīng)驗(yàn)，能與大型工礦企業(yè)、港口物流集團(tuán)、政府產(chǎn)業(yè)平臺(tái)等關(guān)鍵伙伴形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，共同開(kāi)拓高價(jià)值場(chǎng)景市場(chǎng)。

一張履歷，就是一張作戰(zhàn)地圖。王向銀的使命，正是以其被驗(yàn)證過(guò)的系統(tǒng)方法論，為速豹的立體化戰(zhàn)略進(jìn)攻，配備最可靠的執(zhí)行引擎，確保戰(zhàn)略火力能高效、精準(zhǔn)覆蓋每一個(gè)目標(biāo)陣地。

組織定格局：為“三階段成長(zhǎng)”埋下伏筆

2026年場(chǎng)景破局、2027年-2028年成為主流選擇、2029年-2030年生態(tài)共建，這是速豹為自己設(shè)定的節(jié)奏，看似按部就班，實(shí)則異常殘酷——行業(yè)共識(shí)是，新能源重卡賽道將在未來(lái)幾年完成從“分散”到“集中”的殘酷洗牌，這意味著，速豹的“三階段成長(zhǎng)”路徑是一場(chǎng)與時(shí)間的賽跑，需要組織能力與戰(zhàn)略節(jié)奏的精準(zhǔn)匹配。

拆開(kāi)來(lái)看，“破局”需要敏捷，在重點(diǎn)場(chǎng)景快速驗(yàn)證“產(chǎn)品-服務(wù)-金融”閉環(huán)，需要前線擁有極大自主權(quán)與資源調(diào)度能力，這正是王向銀擅長(zhǎng)的本土市場(chǎng)打法?！爸髁鳌毙枰湃?，成為客戶的自然選擇，依賴于“一體化客戶成功體系”的真實(shí)效能，一位有分量的CMO，是推動(dòng)內(nèi)部所有部門真正為結(jié)果負(fù)責(zé)的關(guān)鍵力量?！吧鷳B(tài)”需要開(kāi)放，實(shí)現(xiàn)生態(tài)收入占比超30%并參與制定標(biāo)準(zhǔn)，需要極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)號(hào)召與資源整合能力，聯(lián)合創(chuàng)始人的身份與行業(yè)影響力，在此階段將是無(wú)可替代的資產(chǎn)。

此外，王向銀過(guò)往成功的國(guó)際化經(jīng)驗(yàn)，將極大縮短速豹在全球新能源轉(zhuǎn)型活躍市場(chǎng)的試錯(cuò)周期，為其立足中國(guó)、同步出海的全球化布局裝上穩(wěn)定器。

在行業(yè)“五年定格局”的關(guān)口，速豹沒(méi)有選擇在原有組織慣性中修修補(bǔ)補(bǔ)，而是果斷地“干掉”可能存在的路徑依賴，通過(guò)一次高端人才的引援，埋下組織能力的伏筆。當(dāng)行業(yè)的淘汰賽鳴槍，完成“技術(shù)”與“市場(chǎng)”雙重強(qiáng)化的速豹，其沖向市場(chǎng)主流的加速度，值得整個(gè)行業(yè)關(guān)注。