重卡是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的生力軍，從繁忙的港口到偏遠(yuǎn)的礦山，從高速公路到施工現(xiàn)場(chǎng)，其身影無(wú)處不在。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2025年我國(guó)重卡市場(chǎng)（含底盤(pán)、牽引車(chē)）共銷(xiāo)售114.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%，凈增超過(guò)24萬(wàn)輛，創(chuàng)下近四年新高。其中，12月份共銷(xiāo)售10.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，實(shí)現(xiàn)“九連漲”，并連續(xù)四個(gè)月站穩(wěn)10萬(wàn)輛臺(tái)階。

前十名企業(yè)銷(xiāo)量合計(jì)達(dá)到111.2萬(wàn)輛，合計(jì)份額達(dá)97.2%，行業(yè)集中度進(jìn)一步強(qiáng)化。有兩張“新面孔”出現(xiàn)，漢馬科技上升5個(gè)名次，從第12位躍居至第7位。值得一提的是，從2025年12月31日起，公司全面停止國(guó)內(nèi)市場(chǎng)燃油車(chē)的生產(chǎn)銷(xiāo)售，未來(lái)將專(zhuān)注于新能源與清潔能源汽車(chē)業(yè)務(wù)。

公開(kāi)資料顯示：漢馬科技的前身是成立于1970年成立的馬鞍山市建筑材料機(jī)械廠，1997年進(jìn)行改制，2012年與華菱星馬重組，2020年被吉利集團(tuán)的遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)收購(gòu)。目前擁有華菱汽車(chē)、星馬汽車(chē)、漢馬動(dòng)力三大品牌，已形成覆蓋星瀚H、星瀚G、遠(yuǎn)程X7等系列的整車(chē)產(chǎn)品矩陣。

奇瑞汽車(chē)同樣上升5個(gè)名次，躋身前十。2025年5月29日正式發(fā)布基于鳳凰平臺(tái)打造的“鳳凰系列”重卡產(chǎn)品矩陣——元鳳凰、金鳳凰、云鳳凰、電鳳凰，覆蓋柴油、燃?xì)狻⒃龀淌叫履茉?、純電四種動(dòng)力路徑，滿(mǎn)足從干線(xiàn)到城配、從C端自營(yíng)到B端運(yùn)營(yíng)的多場(chǎng)景使用需求。同年11月7日，奇瑞商用車(chē)在聯(lián)合重卡超級(jí)工廠舉行儀式，慶祝新能源重卡單月產(chǎn)銷(xiāo)突破千臺(tái)。

前五名沒(méi)有發(fā)生變化，市場(chǎng)份額89.79%，較2024年提升近2個(gè)百分點(diǎn)。北汽福田銷(xiāo)量超過(guò)14.2萬(wàn)輛，同比暴漲104%，市占率提升至12.42%，較去年增加4.68個(gè)百分點(diǎn)，增幅最大。

陜汽控股、東風(fēng)汽車(chē)分列三四，銷(xiāo)量分別為18.40萬(wàn)輛、18.15萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22%、25%，但都沒(méi)有跑贏大盤(pán)，市場(chǎng)份額同比均有所下滑，前者減少0.6個(gè)百分點(diǎn)至16.07%，后者減少0.21個(gè)百分點(diǎn)至15.85%。

一汽解放位居次席，去年賣(mài)出21.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.90%，市占率從20.27%下降至18.82%。作為國(guó)內(nèi)較早系統(tǒng)布局新能源領(lǐng)域的企業(yè)，已涉足純電、混動(dòng)、氫燃料多條技術(shù)路線(xiàn)，氣氫重卡已實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售，今年1月完成國(guó)內(nèi)首輛液氫重卡示范運(yùn)營(yíng)，車(chē)輛續(xù)航里程突破1000公里，創(chuàng)造國(guó)內(nèi)續(xù)航能力紀(jì)錄。

中國(guó)重汽1-12月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到30.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.42%，是2025年唯一一家重卡累計(jì)銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛的企業(yè)，再創(chuàng)歷史新高，不僅連續(xù)4年保持中國(guó)第一（但市占率同比減少0.54個(gè)百分點(diǎn)至26.63%），更勇奪全球重卡銷(xiāo)量第一桂冠。

其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)重卡預(yù)計(jì)銷(xiāo)量15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%。出口超過(guò)15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，連續(xù)21年蟬聯(lián)中國(guó)重卡出口第一，其中9月份單月出口突破1.5萬(wàn)輛，創(chuàng)下新紀(jì)錄。

過(guò)去一年，中國(guó)重汽推出多款新品，包括豪沃TX7-N牽引車(chē)、豪沃MAX燃?xì)鉅恳?chē)、豪沃TS7新能源自卸車(chē)、汕德卡G7H純電6X4牽引車(chē)、汕德卡G7M牽引車(chē)等，形成柴油、天然氣與新能源三大燃料類(lèi)型產(chǎn)品合力出擊的陣勢(shì)。

在12月18日舉行的2026年合作伙伴大會(huì)上，正式發(fā)布基于AI大模型技術(shù)的“小重1.0”中國(guó)重汽高階智能服務(wù)系統(tǒng)，能夠秒級(jí)處理駕駛操作、保養(yǎng)查詢(xún)、故障預(yù)警、行為分析等方面的復(fù)雜需求，構(gòu)建起覆蓋車(chē)輛全生命周期的智能生態(tài)。

圖源見(jiàn)右下角