立陶宛這個波羅的海小國，人口才280萬，本來跟中國關(guān)系不算差，從1991年建交后，木材、乳制品這些東西在中國市場賣得還行。可從2021年起，它在臺灣地區(qū)問題上開始攪局。

那年7月，立陶宛政府批準(zhǔn)臺灣地區(qū)在維爾紐斯開設(shè)所謂代表處，直接用“臺灣所謂代表處”這個名字。這跟多數(shù)國家用“臺北辦事處”繞彎子不一樣，直戳中國底線。

總統(tǒng)瑙塞達(dá)和外長蘭茨貝爾吉斯推動這事，議會多數(shù)支持，完全不理中方多次勸阻。中國在8月召回駐立大使，讓立陶宛也召回駐華大使，把關(guān)系降到代辦級。立陶宛卻繼續(xù)高調(diào)，11月正式掛牌，還公開拉攏臺灣地區(qū)官員訪問。

經(jīng)濟(jì)上，中國開始限制立陶宛出口，木材和乳制品銷量暴跌，企業(yè)庫存堆積�？巳R佩達(dá)港的中歐班列改道，每年損失大筆過境費。立陶宛政府起初嘴硬，說這是為民主付出的代價，可老百姓日子難過，失業(yè)率升到歐盟前列。

2022年，立陶宛繼續(xù)推動涉臺法案，邀請臺灣地區(qū)官員來訪。中國擴(kuò)大制裁，波及全球供應(yīng)鏈。用立陶宛零件的跨國公司沒法進(jìn)中國市場，只能換供應(yīng)商。立陶宛激光產(chǎn)業(yè)原本在中國有不小份額，一下子訂單沒了。

政府轉(zhuǎn)向歐盟求援，歐盟啟動反脅迫工具，給點貿(mào)易補償，但實際幫助有限。美國也只象征性支持，附加政治條件。

信用評級降級，國家債務(wù)漲到470億歐元，財政吃緊。相比日本，日本通過技術(shù)合作和非官方渠道與臺灣地區(qū)互動，從沒走到中斷外交的地步。

2023年，立陶宛議會辯論時，還在涉疆涉港上附和西方。中國回應(yīng)更嚴(yán)，貿(mào)易幾乎停滯。立陶宛企業(yè)關(guān)門潮來臨，好多家庭生計斷檔。街頭抗議增多，民眾抱怨政府太沖動。

歐盟內(nèi)部，匈牙利這些國家反倒加強對中國合作，拿基礎(chǔ)設(shè)施投資。立陶宛被晾一邊，國際媒體說這是小國投機失敗。蘭茨貝爾吉斯這些政要，被批決策短視，沒給國家?guī)韺嵒荨?/p>

進(jìn)入2024年，外交更緊張。11月底，立陶宛宣布三名中國外交人員不受歡迎，限期一周離境，理由是違反公約。其中一人還卷入交通事故逃逸。北京譴責(zé)這破壞主權(quán)，警告后果嚴(yán)重。

2025年5月，最后一名中國外交官在維爾紐斯機場被拒入境，遣返伊斯坦布爾。因為簽證問題和認(rèn)證過期，這等于事實斷交，外交渠道全斷。立陶宛經(jīng)濟(jì)雪上加霜，港口吞吐量降三成，工人罷工頻發(fā)。失業(yè)高企，企業(yè)倒閉上千家。民眾游行要求務(wù)實外交，別再賭國運。

新政府上臺后，總理帕盧茨卡斯開始放話，想修復(fù)關(guān)系。通過歐盟渠道試探，說希望恢復(fù)大使級。但他加條件：中國得先派大使到維爾紐斯，立陶宛才會派人回北京。這把責(zé)任推給中方，明明是立陶宛先挑事�，F(xiàn)在倒要求對方先行動。

帕盧茨卡斯在議會抱怨中國沒回應(yīng)，說這是平等對話�？芍蟹綀猿�，要先糾正錯誤，改名或關(guān)所謂代表處，斷絕臺灣地區(qū)官方往來。這種倒打一耙的邏輯，和國際規(guī)矩不符。2025年6月，立陶宛表示可能調(diào)整機構(gòu)名稱，但沒承諾撤除，只試探。9月，總理又公開表達(dá)意愿。

11月，議會外交委員會主席重申中方先派大使。談判卡住，中國沒松口，堅持行動在先。立陶宛試著用媒體施壓，總理團(tuán)隊說中國靜默不回應(yīng)，是不給面子。兩國大使館還空著，外交人員基本撤光。

立陶宛為什么要這么干？它自稱是基于價值觀外交，強調(diào)民主和人權(quán)，想在美歐陣營里刷存在感。可現(xiàn)實很快就給了它一記耳光。

在他們高喊“價值觀外交”的時候，可能真以為自己能靠一句口號換來美國的掌聲，但經(jīng)濟(jì)從上到下一節(jié)節(jié)斷裂，最先中槍的是靠吃貿(mào)易飯的行業(yè)。

港口克萊佩達(dá)過去貨輪進(jìn)出得像公車，現(xiàn)在碼頭冷清得能聽到海風(fēng)撞鐵皮的聲音，集裝箱吞吐量掉了四成，堆場空得像被清場。原本仰賴中歐班列做生意的物流公司更是慘，列車改道繞開立陶宛，把他們從歐亞大陸橋的核心線路上踢了出去，別說賺錢，連存在感都沒了。

產(chǎn)業(yè)鏈末端的工廠主，他們才是真正絕望的那群人，木材加工、乳制品這些行業(yè)原本靠中國市場吃飯，結(jié)果中國市場基本關(guān)上門，出口直接被砍掉七成以上。

有商人試圖走“借道出口”，把貨先運到第三國再轉(zhuǎn)到中國，但算下來光是運輸、轉(zhuǎn)運成本就漲了三成，利潤瞬間被吃光，只�？嘈�。

更要命的是立陶宛不少工廠的設(shè)備是從中國進(jìn)口的，平時需要中方工程師定期維護(hù)，可雙方關(guān)系僵住、簽證停發(fā)，工程師連飛機都上不了。生產(chǎn)線就這么卡在那里，幾百萬歐元一條的設(shè)備像廢鐵一樣躺著，訂單違約金越拖越多，工廠主天天盯著賬本發(fā)愁。

本地商人一句抱怨說得很扎心：“政客負(fù)責(zé)喊口號，我們負(fù)責(zé)喝西北風(fēng)”，說的不是情緒，而是整個國家的現(xiàn)實，外債占GDP比重一度沖破80%，物價漲得快，民生負(fù)擔(dān)重，鋸木廠不斷倒閉，失業(yè)率往上走。所謂“短痛換長益”的承諾沒有出現(xiàn)，美國和歐盟也沒真送錢來。

到了2025年，立陶宛政府終于撐不住，出現(xiàn)一種外強中干的精神分裂式外交，表面不肯認(rèn)錯，背地里卻開始低頭求解。新政府向北京發(fā)出各種模糊不清的訊號，甚至在今年6月遞上一份曖昧的“最終提案”，愿意討論把那個惹禍的所謂“代表處”名稱改一改。

整個過程顯得狼狽又無奈。立陶宛一路把自己作到現(xiàn)在，連總統(tǒng)瑙塞達(dá)都撐不住了，他終于承認(rèn)當(dāng)初處理對華事務(wù)“可能確實有點不妥”，總理帕盧茨卡斯更直接，跑到媒體前說希望把關(guān)系拉回正軌，看似邁出一步。

但話說到一半，他又?jǐn)[出一副高高在上的姿態(tài)，提出一個聽著就離譜的條件：中國得先派大使來立陶宛，他們才考慮派駐回北京。

明明是立陶宛死活不肯改掉那個違反一中原則的機構(gòu)名稱，又是他們把三名中國外交官趕走，把中方工作人員列為“不受歡迎的人”，現(xiàn)在卻反過來說，要中國先低頭？

這種話一曝光就引來嘲笑，帕盧茨卡斯急忙出來否認(rèn)，說媒體誤解了他的意思。但這種前后矛盾、說一套做一套的表現(xiàn)，完全暴露了他的真實算盤：既想從中國市場賺錢，又想保留臺灣地區(qū)牌，同時繼續(xù)在西方陣營里扮演“道德模范”。立陶宛的囂張舉動與求和要求，值得反思。