固然峰回路轉(zhuǎn)！

戲劇性大逆轉(zhuǎn)，來了！

今天，消息傳來：正在中國訪問的加拿大總理卡尼表示，加拿大將以優(yōu)惠關稅稅率進口4.9萬輛中國電動汽車。

卡尼承諾：“加拿大已同意允許最多4.9萬輛中國電動汽車進入加拿大市場，適用6.1%的最惠國關稅稅率……這恢復到了貿(mào)易摩擦前的水平。”

緊跟著，史上最酸回應來了，美國關于加拿大放開中國電動車進口回應：“你們會后悔的”。

真是賊喊抓賊啊，要知道，加拿大這么干，也是被加拿大逼的。

要知道，加拿大高科技產(chǎn)業(yè)在美國的持續(xù)打擊下剩下的不多，如今具備國際競爭力的產(chǎn)品是主要是能源，具體點就是石油和天然氣。

以前美國逼著加拿大只向美國一家出口，但特朗普上臺后，對著加拿大揮舞關稅大棒，加拿大只能另找買家，而現(xiàn)在世界上最大的石油進口國就是中國。

加拿大轉(zhuǎn)向，一方面有利于中國能源進口多元化，另一方面也有利于中國電動車出口，這對中國經(jīng)濟發(fā)展極為重要。

為什么這么說呢？

一方面，電動汽車產(chǎn)業(yè)對中國經(jīng)濟非常重要，這是是繼房地產(chǎn)之后另一個重大經(jīng)濟增長點。

為什么汽車產(chǎn)業(yè)如此重要？

經(jīng)濟學家說過：汽車產(chǎn)業(yè)是發(fā)達工業(yè)國家經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系里的“圣杯”。

汽車帶動著巨大的技術和產(chǎn)業(yè)鏈，支撐著巨大的就業(yè)（包括附加就業(yè)）和社區(qū)，是一國的產(chǎn)業(yè)驕傲。

正因如此，拜登時期，加拿大決定對中國進口電動汽車加征關稅，稅率干到了100%，這基本等于把中國汽車拒之門外。

這無疑對中國電動汽車產(chǎn)業(yè)，會造成較大沖擊。

現(xiàn)在，加拿大將取消這一額外加征的關稅，這對中國電動汽車產(chǎn)業(yè)，乃至整個中國新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，都是大好消息。

另一方面，取消加征中國進口電動汽車關稅固然重要，但更重要的是，這件事背后透露的信號。

這說明，原本看來鐵板一塊的西方體系，裂痕越來越大。

原來，起作用的是教員概括的那句話：對手的對手是咱們的朋友，人同此心，加拿大人也不例外。

君不見，隨著特朗普上臺，特朗普“美國優(yōu)先”正在把原來的盟友得罪遍了，甚至反目。

要知道，“特朗普2.0” 的經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)，目標不再只是針對中國，對加拿大、歐盟、韓國等盟友也將構成極大沖擊。

特別現(xiàn)在特朗普磨刀霍霍，正準備對格陵蘭島下手，還威脅要把加拿大給“統(tǒng)一”了，成立美加格陵合眾國。

加拿大再聽美國的，最后可能竹籃打水一場空，不僅虧錢還要“割地”，賠了夫人又折兵。

和中國一樣，加拿大也不想兩線作戰(zhàn)，進一步改善中加關系，以增強自己抵抗美國“霸凌”的能力。。

于是，最近咱們拋出了橄欖枝，表示要防止內(nèi)卷式惡性競爭，并對新能源、光伏等行業(yè)進一步降低了出口退稅，著力建設國際貿(mào)易統(tǒng)一戰(zhàn)線。

在這種情況下，加拿大和中國牽手就變得順理成章了，相信中歐關系等關系，也會有進一步的改善。

說到底，危機危機，危中有機！最重要的，是如何趨利避害，在危機中育新機，于變局中開新局！

還是那句話：以正治國，以奇用兵，以無事取天下。

加油，中國！