1月15日至16日，“中國(guó)心”2026年度動(dòng)力日暨第十屆中國(guó)汽車動(dòng)力技術(shù)大會(huì)在江蘇無(wú)錫舉行。作為國(guó)內(nèi)汽車動(dòng)力領(lǐng)域最具影響力的年度盛會(huì)，“中國(guó)心”評(píng)選已走過二十載，見證并推動(dòng)了中國(guó)汽車動(dòng)力技術(shù)從追趕到并跑、再到引領(lǐng)的跨越。賽力斯在本次大會(huì)上受邀發(fā)表主題演講，系統(tǒng)解讀其第五代超級(jí)增程系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)突破與迭代路徑，展現(xiàn)了中國(guó)動(dòng)力企業(yè)在多元化技術(shù)賽道上的深入探索與領(lǐng)先實(shí)力。

　　全新問界M7（參數(shù)丨圖片）定位“家庭智慧SUV”，作為問界家族的王牌產(chǎn)品，車輛在外觀空間、駕控安全能力等維度實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先，自去年9月上市以來，72天累計(jì)大定突破10萬(wàn)臺(tái)，104天累計(jì)交付突破7萬(wàn)臺(tái)，成為30萬(wàn)級(jí)SUV的價(jià)值之選，問界M7全系累計(jì)交付已突破40萬(wàn)臺(tái)。憑借其在智能、安全方面的卓越表現(xiàn)，它已被眾多家庭用戶譽(yù)為“國(guó)民SUV”。而在這些耀眼標(biāo)簽之外，其備受青睞的優(yōu)秀動(dòng)力品質(zhì)，同樣是成就其市場(chǎng)口碑的關(guān)鍵。

　　賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)歷經(jīng)五次迭代，以用戶需求定義技術(shù)進(jìn)化路徑

　　在新能源汽車賽道中，增程式技術(shù)因兼顧純電駕駛體驗(yàn)與續(xù)航便利性，已成為主流路線之一。賽力斯早在2016年就前瞻性投入增程技術(shù)開發(fā)，2019年打造了國(guó)內(nèi)首個(gè)增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。歷經(jīng)5次創(chuàng)新迭代，如今已憑借“用戶體驗(yàn)優(yōu)先”的研發(fā)理念，構(gòu)建起超級(jí)增程系統(tǒng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是第五代超級(jí)增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)的跨越式提升，具備“高效率、高靜謐、高智能、高集成、高質(zhì)量” 五大核心優(yōu)勢(shì)。

重慶賽力斯鳳凰智創(chuàng)科技有限公司動(dòng)力研究院院長(zhǎng)汪志剛 發(fā)表主題演講

　　在能效方面，第五代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)最高油電轉(zhuǎn)換率達(dá)3.65kWh/L，最高熱效率達(dá)到44.8%，處于量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)際領(lǐng)先水平，并通過智能增程控制策略實(shí)現(xiàn)綜合油耗降低 15%。噪音控制方面，賽力斯通過 NVH 正向數(shù)字化開發(fā)及主動(dòng)控制技術(shù)，將增程模式與純電模式的車內(nèi)噪聲差異控制在 1dB 以內(nèi)，噪音感知頻次降低 90% 以上，實(shí)現(xiàn) “油電同感”的靜謐體驗(yàn)。動(dòng)力響應(yīng)方面具備純電駕駛體驗(yàn)，響應(yīng)迅速、加速線性等優(yōu)異特征。

　　這一系列突破源于賽力斯持續(xù)演進(jìn)的技術(shù)路徑：從實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)功能的第一代，到保障電能充裕的第二代；至第三代時(shí)，研發(fā)重心轉(zhuǎn)向用戶價(jià)值，行業(yè)首創(chuàng)“油電轉(zhuǎn)換率”核心指標(biāo)，奠定能效導(dǎo)向；第四代專注NVH突破，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景“無(wú)感發(fā)電”；如今的第五代系統(tǒng)，深度融合AI智慧與賽翼C2E架構(gòu)、RoboREX智能控制等核心技術(shù)，在能效、靜謐與智能維度實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)性的全面躍升。

　　從打破壟斷到全球引領(lǐng)，自主技術(shù)貢獻(xiàn)“中國(guó)方案”

　　賽力斯增程之路，正是中國(guó)汽車動(dòng)力產(chǎn)業(yè)從追趕到引領(lǐng)的縮影。賽力斯通過二十年正向研發(fā)，從開創(chuàng)國(guó)內(nèi)首個(gè)增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，到推出全球領(lǐng)先的超級(jí)增程系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)指標(biāo)的全面突破。

　　其技術(shù)成果已獲得行業(yè)與國(guó)家級(jí)平臺(tái)的廣泛認(rèn)可：不僅兩度入選“中國(guó)心”十佳新能源動(dòng)力系統(tǒng)，更于近期作為中國(guó)高端制造的代表性成果，亮相中國(guó)國(guó)家博物館“中國(guó)制造‘十四五’成就展”。目前，賽力斯已與25家動(dòng)力領(lǐng)域的行業(yè)伙伴達(dá)成合作，并在德國(guó)慕尼黑車展等國(guó)際舞臺(tái)發(fā)布新一代系統(tǒng)，將先進(jìn)的智慧出行解決方案推向全球。

　　此外，為促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合與行業(yè)人才培養(yǎng)，賽力斯在大會(huì)期間向同濟(jì)大學(xué)捐贈(zèng)了一套第五代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)。這一舉措，直接將最前沿的技術(shù)成果帶入高校課堂與實(shí)驗(yàn)室，為科研攻關(guān)與人才培養(yǎng)提供了關(guān)鍵的“硬件支撐”，彰顯了龍頭企業(yè)推動(dòng)行業(yè)整體技術(shù)進(jìn)步的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　面向未來，賽力斯將繼續(xù)深耕增程路線，在追求極致能效、強(qiáng)化系統(tǒng)安全、探索多元化能源三大方向上持續(xù)創(chuàng)新，致力于為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型提供更優(yōu)的“中國(guó)動(dòng)力”。