2026開年，奇瑞汽車以 “科技有 AI+” 為主題的AI之夜正式啟幕，不僅拋出320萬輛銷量目標，還系統(tǒng)發(fā)布全域AI戰(zhàn)略，并攜“小奇同學(xué)”、獵鷹（參數(shù)丨圖片）智駕、靈犀智艙、墨甲機器人等多項AI成果亮相，標志著奇瑞正式邁入“AI+2.0”新階段，以智能化與電動化雙輪驅(qū)動，加速向全球AI科技公司轉(zhuǎn)型。

不止于車：發(fā)布全域AI戰(zhàn)略，推動技術(shù)“平權(quán)”

面對行業(yè)AI熱潮，“理工男”的奇瑞展示了其深厚的積累與宏大的野心。奇瑞汽車董事長尹同躍在現(xiàn)場宣布了“一個底線，三大方向”的全域AI戰(zhàn)略?！耙粋€底線”即堅守“以人為本”；“三大方向”則聚焦于產(chǎn)品平權(quán)、情感平權(quán)與產(chǎn)業(yè)平權(quán)。這意味著，奇瑞的AI技術(shù)將全面賦能智能汽車主業(yè)，并致力于讓高端科技普惠更多用戶，甚至將技術(shù)能力開放，賦能千行百業(yè)。

核心成果落地：智駕、智艙、底盤全面進化

本次AI之夜的重頭戲，是各項AI技術(shù)在汽車產(chǎn)品上的具體落地，加速推動AI平權(quán)，讓用戶真切感受到超越期待的價值體驗。

獵鷹智駕再進階：智能駕駛系統(tǒng)獵鷹智駕迎來產(chǎn)品序列的全面升級。其中，獵鷹500新增城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛功能，讓更多車型“入門即城區(qū)”；獵鷹700系列擴充陣容，推動高階智駕進一步普及；而承載L3/L4級方案的獵鷹900，則明確了乘用車與商用車兩端的落地路徑。

靈犀智艙與“小奇同學(xué)”：全新推出的靈犀智艙，帶來了交互、記憶和隱私的三維升級。其最大的亮點是搭載了超級AI智能體——“小奇同學(xué)”。它并非簡單的語音助手，而是具備“類人記憶”能力，能夠?qū)W習(xí)用戶習(xí)慣，實現(xiàn)“千人千面”的個性化服務(wù)，旨在成為一個“懂你”的出行伙伴。在隱私安全上，奇瑞宣稱以GDPR高標準構(gòu)建防護體系，確?！半[私不出車、數(shù)據(jù)不出云”。

底盤與動力AI化：飛魚數(shù)智底盤可通過AI自適應(yīng)優(yōu)化駕乘體驗；鯤鵬動力則利用AI實現(xiàn)多場景智能能量管理，官方稱其能讓車輛“越開越好開，越開越省”；動力電池也配備了AI數(shù)字大腦，進行全天候安全監(jiān)護。

超越汽車：機器人軍團展現(xiàn)“具身智能”野心

奇瑞的AI布局早已超越汽車本身。發(fā)布會由奇瑞的001號AI員工——人形機器人“墨茵”擔(dān)任主持，它與尹同躍董事長的互動成為開場亮點。墨茵作為全球首款通過歐盟軟硬件雙重CE認證的人形機器人，已進入全球30多個國家，服務(wù)于巡檢、展廳等超百個場景。此外，奇瑞自主研發(fā)的“墨甲”交警機器人已在蕪湖正式上崗。這些成果印證了奇瑞在“具身智能”領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為其打開了機器人產(chǎn)業(yè)這條全新的增長曲線。

產(chǎn)品與計劃：讓AI觸手可及

AI最終需要服務(wù)于產(chǎn)品。風(fēng)云T9L、風(fēng)云A9、iCAR V23等AI賦能新車矩陣亮相，其中風(fēng)云T9L同步開啟盲訂。更值得關(guān)注的是，奇瑞發(fā)布了雄心勃勃的“三大升級計劃”：2026年一季度實現(xiàn)靈犀智艙全系主力車型上車；年內(nèi)超35款車型搭載獵鷹智駕；增混車型純電續(xù)航突破200km。這些計劃清晰地表明，奇瑞正快速推動AI技術(shù)規(guī)模化落地，讓更多用戶能以更低的門檻體驗到前沿科技。

從“會說話的QQ”到全域AI生態(tài)，奇瑞用一場信息量密集的AI之夜，展示了其向科技公司轉(zhuǎn)型的堅定決心與硬核實力。在AI定義汽車的新賽道上，正以“技術(shù)平權(quán)”為路徑，將AI從車內(nèi)延伸至產(chǎn)業(yè)與社會場景，逐步構(gòu)建“人機共融”的智慧出行新生態(tài)。