1月16日，《紐約時(shí)報(bào)》又開(kāi)始炒作了東海問(wèn)題了，聲稱(chēng)近段時(shí)間中國(guó)曾兩次大規(guī)模集結(jié)漁船。

一次在上個(gè)月的圣誕節(jié)，一次在1月11日，美媒聲稱(chēng)，中國(guó)漁船擺出的陣型，最長(zhǎng)一次達(dá)到了467公里，從衛(wèi)星圖像上看，就像一條巨龍騰空而起。

這種場(chǎng)景，在中國(guó)漁業(yè)界其實(shí)并不罕見(jiàn)，但當(dāng)它呈現(xiàn)在美日媒體眼中，卻被描述成一種“新型威懾”。

那么，這些漁船真的只是捕魚(yú)嗎？外媒又為何如此緊張？

漁船結(jié)陣，驚擾西媒

2025年12月25日圣誕節(jié)當(dāng)天，東海海域上演了令西方輿論咋舌的一幕：約2000艘中國(guó)漁船列成兩條平行長(zhǎng)龍，單條長(zhǎng)度竟達(dá)467公里，呈反L形在碧波之上蜿蜒鋪展。

時(shí)針撥至2026年1月11日，又有1400艘漁船匯聚成322公里的矩形方陣，若從衛(wèi)星云圖俯瞰，宛如在浩瀚大洋上布下了一局嚴(yán)整的棋盤(pán)。

《紐約時(shí)報(bào)》迫不及待地給這次捕撈作業(yè)扣上了“軍事化”的帽子，妄稱(chēng)這是“海上民兵演習(xí)”，意在向美日同盟釋放“封鎖信號(hào)”。

美國(guó)前情報(bào)人員更是腦洞大開(kāi)，臆測(cè)如此密集的船隊(duì)能干擾雷達(dá)系統(tǒng)、阻滯軍艦通行，甚至將北斗導(dǎo)航指引下的協(xié)同捕撈吹噓為“新型戰(zhàn)術(shù)演練”。

文章還煞有介事地配發(fā)了船舶軌跡圖，指出商船被迫繞行，仿佛中國(guó)漁民僅憑幾張漁網(wǎng)就能將東海徹底封鎖。

然而，鐵一般的事實(shí)狠狠回?fù)袅嗣烂降囊芟?。這些漁船清一色源自浙江、福建等沿海漁港，集結(jié)時(shí)機(jī)恰逢?yáng)|海冬季漁汛的黃金窗口——每年12月至次年2月，正值帶魚(yú)、小黃魚(yú)成群洄游，是漁民們通過(guò)辛勞換取豐收的關(guān)鍵時(shí)節(jié)。

所謂的“奇特陣型”，實(shí)則是漁民依托北斗系統(tǒng)精準(zhǔn)追蹤魚(yú)群、實(shí)施圍捕的老行當(dāng)，貨船繞道也不過(guò)是規(guī)避作業(yè)區(qū)域的航行慣例。浙江一位船長(zhǎng)調(diào)侃道：“真按美媒說(shuō)的演練，魚(yú)都跑光了，誰(shuí)賠我們的收成？”

這場(chǎng)鬧劇最為荒謬之處在于，日本本國(guó)漁民同樣習(xí)慣扎堆作業(yè)，可一旦同樣的場(chǎng)景置換到中國(guó)海域，便被妖魔化為“威脅”。

高市早苗團(tuán)隊(duì)盯著新聞報(bào)道坐立難安，唯恐中方“動(dòng)真格”，卻全然忘記了，對(duì)他國(guó)的正常生產(chǎn)活動(dòng)，自己有何資格指手畫(huà)腳？

油氣開(kāi)發(fā)，戳中痛點(diǎn)

相較于漁船引發(fā)的虛驚，中國(guó)在東海推進(jìn)的油氣開(kāi)采才是真正刺痛日方神經(jīng)的利劍。

截至2026年1月，中國(guó)已在東海中日中間線(xiàn)中方一側(cè)矗立起22座油氣開(kāi)采設(shè)施，平臺(tái)不僅具備資源開(kāi)采功能，更兼具數(shù)據(jù)采集、導(dǎo)航輔助等多重戰(zhàn)略?xún)r(jià)值。

高市早苗政府急忙跳出來(lái)抗議，指責(zé)這些設(shè)施不該建在所謂“爭(zhēng)議區(qū)域”，擺出一副受盡委屈的姿態(tài)。對(duì)此，中方的回應(yīng)干脆利落：直接無(wú)視。

畢竟在自家家門(mén)口開(kāi)發(fā)資源，于法有據(jù)、于理更直，日方的抗議純屬無(wú)理取鬧。頗具諷刺意味的是，日本除了發(fā)表聲明、高喊遺憾之外，竟拿不出半點(diǎn)實(shí)質(zhì)性的反制籌碼。

妄圖派船阻攔？中國(guó)海警2025年在釣魚(yú)島周邊海域創(chuàng)下了巡航356天的紀(jì)錄，全年無(wú)休地捍衛(wèi)主權(quán)，令日方根本不敢越雷池半步。

企圖經(jīng)濟(jì)施壓？自身的產(chǎn)業(yè)鏈命脈尚攥在中方掌心，根本不敢輕舉妄動(dòng)。

這邊高市早苗還在對(duì)著油氣設(shè)施“隔空喊話(huà)”，那邊日本產(chǎn)業(yè)界早已亂了陣腳——醫(yī)藥界擔(dān)憂(yōu)抗生素原料被列入管制清單，汽車(chē)業(yè)更是惶惶不可終日，畢竟日本對(duì)中國(guó)重稀土的依賴(lài)度仍高達(dá)100%，而這正是新能源汽車(chē)與精密儀器的“卡脖子”命門(mén)。

中方在稀土管控上的雷霆手段，讓日本工業(yè)界徹底清醒?；厮?010年中方暫停稀土供應(yīng)的反制歷史，日本耗費(fèi)15年光陰才將輕稀土依賴(lài)度從90%降至60%，但在重稀土領(lǐng)域卻依舊未能擺脫對(duì)華的絕對(duì)依賴(lài)。

更為致命的是，全球供應(yīng)鏈的重塑絕非一日之功，即便此刻想要尋找替代貨源，在時(shí)間維度上也早已回天乏術(shù)。

預(yù)警應(yīng)驗(yàn)，悔之晚矣

此刻日本朝野彌漫的焦慮情緒，早在石破茂的預(yù)判之中。去年11月，當(dāng)高市早苗發(fā)表涉臺(tái)錯(cuò)誤言論時(shí)，石破茂便公開(kāi)發(fā)出警示，呼吁其收回不當(dāng)措辭，并強(qiáng)調(diào)歷屆日本政府在處理中日關(guān)系時(shí)都需“小心再小心”，一旦雙邊關(guān)系崩盤(pán)，日本經(jīng)濟(jì)將失去立足之地。

這番逆耳忠言在當(dāng)時(shí)被日本右翼勢(shì)力痛罵為“賣(mài)國(guó)”、“軟弱”，就連鳩山由紀(jì)夫、野田佳彥等前首相的附和之聲，也被嘲諷為“日奸言論”。

然而如今現(xiàn)實(shí)給了狂熱者狠狠一記耳光——中方于1月6日正式啟動(dòng)對(duì)日出口兩用物項(xiàng)的管控，稀土及關(guān)鍵設(shè)備零部件等領(lǐng)域全面收緊，瞬間讓日本產(chǎn)業(yè)界陷入了停擺倒計(jì)時(shí)的危機(jī)。

石破茂的清醒之處，在于他深刻洞察了中日經(jīng)濟(jì)深度捆綁的現(xiàn)實(shí)，以及中方捍衛(wèi)主權(quán)的堅(jiān)定意志。反觀高市早苗的天真，則是誤將美方的口頭支票視作鐵靠山，無(wú)視了國(guó)家利益運(yùn)轉(zhuǎn)的底層邏輯。

更令人始料未及的是，她寄予厚望的特朗普，早已敲定明年4月訪(fǎng)華行程，在通話(huà)中更是明確表示“理解臺(tái)灣問(wèn)題對(duì)中國(guó)的重要性”，壓根未提及為日本站臺(tái)之事。

對(duì)特朗普而言，維系對(duì)華經(jīng)貿(mào)往來(lái)、爭(zhēng)取農(nóng)產(chǎn)品出口等真金白銀的利益，遠(yuǎn)比強(qiáng)出頭為日本撐腰來(lái)得重要。

即便高市早苗想要挑起事端，特朗普大概率也會(huì)出手壓制，以此向中方示好——畢竟在美方的戰(zhàn)略棋盤(pán)上，日本充其量只是牽制中方的一枚棋子，而非必須死保的核心盟友。

東海的風(fēng)平浪靜，從來(lái)不是靠挑釁與炒作就能維持的。上千艘漁船組成的“巨龍陣型”，不過(guò)是漁民追趕豐收的尋常之舉。22座油氣平臺(tái)的拔地而起，亦是中方在自家領(lǐng)土行使的正當(dāng)權(quán)利。

日方當(dāng)下的焦慮，本質(zhì)上源于實(shí)力錯(cuò)位下的戰(zhàn)略誤判——既不愿接受中國(guó)強(qiáng)勢(shì)崛起的現(xiàn)實(shí)，又妄圖倚仗美方撐腰來(lái)挑戰(zhàn)底線(xiàn)，最終只會(huì)在依賴(lài)陷阱中越陷越深。

高市早苗與其對(duì)著漁船和油氣設(shè)施患得患失，倒不如盡早正視現(xiàn)實(shí)，學(xué)學(xué)石破茂的理性務(wù)實(shí)。

畢竟靠“碰瓷”和炒作，換不來(lái)真正的安全感，只會(huì)讓日本經(jīng)濟(jì)付出更為慘痛的代價(jià)。當(dāng)初那句“別招惹中國(guó)”的警告，如今看來(lái)，確是字字千鈞。