2023年，洛克希德·馬丁向全球客戶交付了191架F-35隱身戰(zhàn)機(jī)。表面上，這是一項(xiàng)軍工產(chǎn)能的大勝利。但這組創(chuàng)紀(jì)錄的數(shù)據(jù)背后，隱藏著美國(guó)防系統(tǒng)和廠家共同困境——這批天價(jià)新機(jī)全部存在嚴(yán)重的實(shí)戰(zhàn)短板，真正意義的作戰(zhàn)能力幾乎為零，只能淪為高級(jí)練習(xí)工具。

整個(gè)問題根源，就在于F-35配套的TR-3技術(shù)刷新包。這個(gè)曾被稱為“超級(jí)大腦”的升級(jí)，卻因軟件開發(fā)極度滯后，導(dǎo)致硬件雖裝上，但飛控、雷達(dá)、電子戰(zhàn)和武器掛載等關(guān)鍵功能統(tǒng)統(tǒng)被限制。實(shí)際測(cè)試中，不少戰(zhàn)斗機(jī)甚至頻繁死機(jī)、重啟，類似電腦“藍(lán)屏”“卡頓”，飛行任務(wù)經(jīng)常中途報(bào)錯(cuò)。前幾年五角大樓面對(duì)這些“半成品”，曾堅(jiān)決拒收，最終卻頂不住庫(kù)存壓力，與洛馬達(dá)成折中協(xié)議——先領(lǐng)走飛機(jī)，后續(xù)再推軟件補(bǔ)丁。美方與其讓上百架造好的F-35在工廠積壓，還不如提前收貨，至少給部隊(duì)預(yù)留機(jī)體和訓(xùn)練資源。

如今的F-35處境像極了只提供外殼但未安裝內(nèi)芯的新手機(jī)。裝備了頂級(jí)的雷達(dá)、航電和全新硬件，缺乏完整軟件連接，先進(jìn)傳感器、火控算法、新武器集成全部“鎖死”。對(duì)美軍和盟國(guó)來(lái)說(shuō)，只能靠這些機(jī)器做基本訓(xùn)練，拿到東歐高威脅環(huán)境，無(wú)異于自廢武功。

冷卻和供電不足，技術(shù)瓶頸同樣難以回避。TR-3所需高性能計(jì)算部件導(dǎo)致功耗急劇上升，但F-35依賴燃油循環(huán)散熱，為維持隱身根本無(wú)法隨意外掛散熱器，內(nèi)部核心部件反而加速老化。變流發(fā)電能力吃緊，“電老虎”讓剩余能量捉襟見肘。最直接影響，就是后續(xù)Block 4升級(jí)和新型武器接入不能完全兌現(xiàn)，目前僅有一部分功能堪用，延長(zhǎng)維護(hù)和改造周期，對(duì)戰(zhàn)備形成拖累。

各國(guó)軍方購(gòu)買F-35，不得不賭未來(lái)軟件和硬件兼容問題能否最終解決。如果TR-3相關(guān)補(bǔ)丁2026年前仍舊難產(chǎn)，現(xiàn)有戰(zhàn)機(jī)就只能作為預(yù)備力量甚至部分報(bào)廢。除此之外，大范圍“事后改裝”費(fèi)用非常高昂，美方預(yù)算壓力更大。更嚴(yán)峻的是，美系軍工頑疾集中爆發(fā)在技術(shù)配套領(lǐng)域——即便擁有尖端硬件，沒有成熟操作系統(tǒng)和保障鏈條，所謂產(chǎn)能奇跡就會(huì)迅速變成無(wú)底洞。

對(duì)于盟友國(guó)家，交付“縮水版”F-35同樣只是權(quán)宜之計(jì)。期待通過(guò)后續(xù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)滿血作戰(zhàn)，實(shí)則面臨漫長(zhǎng)的等待周期，期間戰(zhàn)斗力斷層愈發(fā)明顯。

最終，數(shù)字上的亮眼成績(jī)并不能掩蓋產(chǎn)品本身的短板。F-35這批“半成品”能否迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，取決于洛馬及美方團(tuán)隊(duì)軟件攻關(guān)效率。預(yù)計(jì)未來(lái)兩年將成為檢驗(yàn)其體系運(yùn)轉(zhuǎn)能力的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)。