作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

2026年1月16日，加拿大總理卡尼面對(duì)北京的聚光燈，鄭重吐出“新紀(jì)元”三個(gè)字，這一幕恐怕讓特朗普始料未及�；叵霐�(shù)月之前，特朗普還在社交平臺(tái)上對(duì)加拿大極盡奚落，甚至狂言要將其收編為美國(guó)的第51個(gè)州。

結(jié)果，被逼急的加拿大終于不忍了，曾經(jīng)的“反華急先鋒”突然轉(zhuǎn)向，這一下，特朗普的退路可能真的要被斷了。那么，加拿大為何會(huì)選擇中國(guó)？美國(guó)就這么干看著嗎？

重稅如刀

特朗普此前出手，可謂招招致命，毫不留情。自2025年7月起，美國(guó)強(qiáng)行將加拿大的關(guān)稅紅線從25%暴力拉升至35%，這一數(shù)值不僅是其對(duì)歐盟征收15%稅率的兩倍有余，更是比針對(duì)英國(guó)的10%稅率高出了驚人的25個(gè)百分點(diǎn)。

更為陰毒的是，白宮方面還精心布下了一個(gè)連環(huán)陷阱：倘若加拿大商品試圖借道第三國(guó)中轉(zhuǎn)以規(guī)避關(guān)稅，將面臨額外40%的懲罰性轉(zhuǎn)運(yùn)重稅，徹底堵死了所有退路。

這筆賬稍微一算便讓人心驚肉跳：以一輛出廠價(jià)3萬(wàn)美元的加拿大造汽車為例，僅35%的基礎(chǔ)關(guān)稅就需繳納1.05萬(wàn)美元。若因走轉(zhuǎn)運(yùn)渠道被攔截，稅款總額將瞬間暴漲至2.25萬(wàn)美元，這筆錢幾乎能再買大半輛新車了。

考慮到加拿大超過(guò)七成的出口貨物都依賴美國(guó)市場(chǎng)，這一記重拳，無(wú)疑是直接掐住了渥太華的經(jīng)濟(jì)咽喉。

最令渥太華方面怒不可遏的，是特朗普擺在臺(tái)面上的借口——無(wú)論是所謂的打擊芬太尼走私，還是貿(mào)易報(bào)復(fù)，不過(guò)是掩人耳目的幌子。真正的引爆點(diǎn)，源于卡尼政府籌劃在2025年9月的聯(lián)合國(guó)大會(huì)上正式承認(rèn)巴勒斯坦國(guó)。

該消息甫一走漏，甚至不到24小時(shí)，特朗普便火速簽署了加征關(guān)稅的行政令，絲毫不留任何緩沖余地。白宮甚至還赤裸裸地向加拿大企業(yè)喊話：“把工廠搬到美國(guó)來(lái)，我保證豁免關(guān)稅�！边@種言論哪里還有半點(diǎn)盟友的情分，分明是企圖將鄰國(guó)徹底淪為自己的經(jīng)濟(jì)殖民地。

絕地突圍

面對(duì)欺壓，卡尼既未選擇正面硬剛，也不愿卑躬屈膝，而是兵行險(xiǎn)著，祭出了一記奇招——將原計(jì)劃于年中進(jìn)行的訪華之旅強(qiáng)行提檔至2026年1月，這也是整整八年來(lái)，加拿大總理首次踏足中國(guó)的土地。

1月15日，在雙方高層的共同見(jiàn)證下，《中國(guó)—加拿大經(jīng)貿(mào)合作路線圖》正式落筆簽署。該文件囊括了從傳統(tǒng)能源到前沿新材料等八大關(guān)鍵領(lǐng)域的28項(xiàng)實(shí)質(zhì)性舉措，相當(dāng)于直接為中加經(jīng)貿(mào)往來(lái)鋪設(shè)了一條暢通無(wú)阻的高速路，其中最具震撼力的突破點(diǎn)當(dāng)屬電動(dòng)車板塊。

此前，加拿大唯美國(guó)馬首是瞻，跟風(fēng)對(duì)中國(guó)電動(dòng)車征收高達(dá)100%的懲罰性關(guān)稅，如今卻態(tài)度大變，上演了180度大轉(zhuǎn)彎：不僅同意給予中國(guó)電動(dòng)車每年4.9萬(wàn)輛的進(jìn)口配額，更將配額內(nèi)的關(guān)稅直接斷崖式下調(diào)至6.1%，且該配額還將逐年擴(kuò)容。

關(guān)稅從三位數(shù)的100%驟降至個(gè)位數(shù)的6.1%，這絕非尋常的貿(mào)易讓步，而是向全球發(fā)出的一聲怒吼——加拿大已決意掙脫美國(guó)的指揮棒，不再任人擺布。

油菜籽這筆賬算得更為通透，作為全球油菜籽出口霸主，加拿大過(guò)去因雙邊貿(mào)易摩擦遭中國(guó)反制，致使國(guó)內(nèi)農(nóng)場(chǎng)主叫苦不迭。

此番訪問(wèn)不僅直接促成了反傾銷措施的調(diào)整，還解除了部分農(nóng)水產(chǎn)品的限制，這等于重新為加拿大農(nóng)業(yè)叩開(kāi)了一個(gè)價(jià)值數(shù)十億美元的龐大市場(chǎng)。

卡尼在北京參與的每一場(chǎng)會(huì)晤，實(shí)質(zhì)上都在暗中拆特朗普關(guān)稅大棒的臺(tái)——既然你企圖用貿(mào)易封鎖來(lái)威脅我，那我便轉(zhuǎn)身?yè)肀б粋�(gè)體量更大的買家，看你還能如何施壓。

當(dāng)天安門廣場(chǎng)上空飄揚(yáng)起楓葉旗之時(shí)，加拿大已用實(shí)際行動(dòng)遞交了一份沉甸甸的政治投名狀。這絕非巧合，而是卡尼在向北京方面釋放明確信號(hào)：我是帶著十足誠(chéng)意而來(lái)，絕非逢場(chǎng)作戲。

連鎖反應(yīng)

卡尼這記回馬槍，徹底攪亂了特朗普的全盤計(jì)劃，美國(guó)之所以敢肆無(wú)忌憚地對(duì)盟友揮舞關(guān)稅鐮刀，其底氣無(wú)非源于一種傲慢的預(yù)判：認(rèn)定這些國(guó)家離不開(kāi)美國(guó)市場(chǎng)，只能忍氣吞聲。然而，加拿大用鐵一般的事實(shí)證明，這套強(qiáng)盜邏輯早已過(guò)時(shí)。

中國(guó)在2025年的貿(mào)易順差已達(dá)到令人咋舌的1.2萬(wàn)億美元，其在東盟、拉美及非洲的出口份額均呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。美國(guó)一門心思想要搞孤立主義，最終卻驚覺(jué)自己才是那個(gè)被世界孤立的孤家寡人。

甚至連美國(guó)商會(huì)自己的調(diào)查數(shù)據(jù)都狠狠打了政客的臉：高達(dá)93%的在華美企明確表示仍有增資意愿。這充分說(shuō)明，資本市場(chǎng)的底層邏輯永遠(yuǎn)比政客們的空洞嘴炮更具說(shuō)服力。

更為棘手的是，隨著加拿大這面反抗的大旗豎起，其他原本搖擺不定的盟友也開(kāi)始打起了自己的小算盤。

英國(guó)首相斯塔默已著手籌備派團(tuán)訪華洽談AI與綠色金融合作，德國(guó)商界更是怨聲載道，公開(kāi)抱怨不能再盲目追隨美國(guó)瞎折騰。

試想，當(dāng)身邊最親近的鄰居都開(kāi)始另謀出路，那些距離更遠(yuǎn)的所謂盟友，又怎會(huì)對(duì)華盛頓的指令唯命是從？

特朗普所推崇的單邊主義正在陷入一個(gè)死循環(huán)式的悖論：他越是頻繁動(dòng)用關(guān)稅威脅，就越是將盟友推向其他合作伙伴的陣營(yíng)。他越是高喊“美國(guó)優(yōu)先”，就越是向世界證明，與美國(guó)深度捆綁注定沒(méi)有未來(lái)。

加拿大此番訪華之行，本質(zhì)上是為全球所有飽受美國(guó)關(guān)稅霸凌的國(guó)家樹(shù)立了一個(gè)標(biāo)桿——這個(gè)世界不應(yīng)只有一個(gè)中心，任何國(guó)家都必須學(xué)會(huì)給自己預(yù)留一條后路。

歷史轉(zhuǎn)折

從天安門廣場(chǎng)迎風(fēng)招展的楓葉旗，到那份分量十足的經(jīng)貿(mào)合作路線圖，加拿大用實(shí)打?qū)嵉男袆?dòng)給全世界生動(dòng)地上了一課：霸權(quán)主義或許能逞一時(shí)之威，但終究無(wú)法阻擋時(shí)代滾滾向前的洪流。

特朗普妄圖通過(guò)關(guān)稅大棒迫使鄰居俯首稱臣，未曾想換來(lái)的卻是一場(chǎng)經(jīng)過(guò)精心籌謀的絕地外交反擊。

盡管這場(chǎng)大國(guó)博弈遠(yuǎn)未畫上句號(hào)，但至少有一點(diǎn)已成定局——當(dāng)那個(gè)向來(lái)最聽(tīng)話的盟友都開(kāi)始大聲說(shuō)“不”時(shí)，那個(gè)曾經(jīng)呼風(fēng)喚雨的超級(jí)大國(guó)，恐怕真的需要重新審視自己狂妄的行徑了。

卡尼在北京拋出的那句“新紀(jì)元”，表面上似在定調(diào)中加關(guān)系，實(shí)則是在向全球宣告：那個(gè)單邊主義橫行的舊時(shí)代，是時(shí)候翻篇了。

天下苦美久矣，如今連最親密的枕邊人都已忍無(wú)可忍，加拿大此舉絕非一時(shí)賭氣，而是一場(chǎng)為了國(guó)家生存的背水一戰(zhàn)。

當(dāng)一個(gè)國(guó)家意識(shí)到跟隨超級(jí)大國(guó)只能淪為任人拿捏的“軟柿子”時(shí)，它唯一的出路便是走出去，尋覓真正能夠平等互利的合作伙伴。這并非背叛，而是自救，而這場(chǎng)驚心動(dòng)魄的自救行動(dòng)，恐怕僅僅是全球權(quán)力版圖重組倒下的第一張多米諾骨牌。

北京日?qǐng)?bào)客戶端2026-01-19《特朗普被爆將加拿大視為下個(gè)目標(biāo)》
湖南日?qǐng)?bào)2026-01-19《商務(wù)部：加拿大將給予中國(guó)電動(dòng)汽車每年4.9萬(wàn)輛配額 配額內(nèi)關(guān)稅降至6.1%》