1月15日，北京汽車博物館，當(dāng)魯智深扮演者晉松僅用幾個(gè)步驟就將一輛嶄新越野車的頂篷完全卸下時(shí)，圍觀人群的手機(jī)閃光燈閃成一片。這個(gè)極具戲劇性的開場，拉開了北京越野BJ40探險(xiǎn)家上市發(fā)布會的序幕，也宣告了一個(gè)“經(jīng)典之上，再造經(jīng)典”的市場挑戰(zhàn)者（參數(shù)丨圖片）正式登場。

這次上市，BJ40探險(xiǎn)家看似低調(diào)，實(shí)則刀法精準(zhǔn)。在硬派越野車售價(jià)普遍向20萬看齊的今天，它以13.49萬元的起售價(jià)直接重塑了價(jià)格規(guī)則。

這并非簡單的降價(jià)，而是一場“增配降價(jià)”的組合拳。六重上市禮遇，從拖車包、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，到針對特定職業(yè)的致敬禮和免費(fèi)道路救援，直接將用車初期的成本和焦慮大幅降低。

更重要的是，它打破了硬派越野“高門檻、低舒適”的固有印象，在五個(gè)維度上進(jìn)行了系統(tǒng)性再造。

對于玩家而言，BJ40探險(xiǎn)家最誘人的莫過于其 “爆改大玩具” 的定位。它采用了同級唯一的快拆硬頂設(shè)計(jì)，讓車輛能在幾分鐘內(nèi)從密閉的硬派越野變身拉風(fēng)的敞篷越野車。

這項(xiàng)配置并非擺設(shè)，北京越野在發(fā)布會上就啟動(dòng)了“BJ40探險(xiǎn)家改裝大賽”，并展示了官方的“黑武士”改裝樣車，大力推動(dòng)用戶共創(chuàng)。

這種設(shè)計(jì)不僅提供了獨(dú)一無二的玩樂體驗(yàn)，更關(guān)鍵的是，它為車主提供了一個(gè)極具拓展性的平臺。無論是應(yīng)對突如其來的好天氣，還是為后期更復(fù)雜的個(gè)性化改裝打下基礎(chǔ)，都游刃有余。

既然是硬派越野，性能才是安身立命的根本。BJ40探險(xiǎn)家在這方面拿出了“滿配”的誠意。

它提供2.0T汽油與2.0D柴油雙動(dòng)力選擇，均匹配采埃孚8AT變速箱。全系搭載電控分時(shí)四驅(qū)和經(jīng)典的前、中、后三把差速鎖，從容應(yīng)對各種極限地形。

更難得的是，它做到了 “出廠即戰(zhàn)備” ：全系標(biāo)配越野AT輪胎、2.5噸的拖拽資質(zhì)。220mm的最小離地間隙、37°接近角、31°離去角以及750mm的涉水深度，這一組通過性數(shù)據(jù)放在任何競品面前都毫不遜色。

此外，它在智能化和舒適性上的補(bǔ)強(qiáng)非常明顯。全系標(biāo)配高通8155芯片車機(jī)、15.6英寸大屏、主副駕座椅通風(fēng)加熱等，讓長途穿越和日常通勤都更加愜意，有效實(shí)現(xiàn)了 “跨界舒適” 的目標(biāo)。

那么，上市后能否熱銷呢？短期來看，可能性很大。極具殺傷力的價(jià)格、獨(dú)樹一幟的產(chǎn)品點(diǎn)、全面無短板的配置，這“三板斧”足以在市場上掀起巨大聲浪，吸引大量持幣待購的消費(fèi)者，尤其是那些預(yù)算有限但向往越野生活的年輕群體。