據(jù)央視新聞報道，北京市場監(jiān)管部門對某平臺虛假宣傳搶票服務開出50萬元罰單。對此，不少網(wǎng)友拍手稱快：“加速包”不能加速購票，而是“加速”了焦慮。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，平臺宣稱的“雙通道搶票”“加速包”等付費服務，實為包裝鐵路12306官方免費候補功能，無法改變實際排隊順序。你花錢購買的并非“優(yōu)先購票”，而是一份精心包裝的套路?！肮馑贀屍薄敝械摹肮馑佟保峙乱仓惑w現(xiàn)在扣費速度上。而這類生意之所以持續(xù)火爆，恐怕與部分平臺善于通過界面和話術“拿捏”用戶的搶票焦慮有關。

如有些平臺先是利用閃爍按鈕和“成功率提升80%”等話術制造緊迫感，再通過社交網(wǎng)讓用戶不自覺成為推廣節(jié)點。有網(wǎng)友反饋，每逢佳節(jié)，他們的私信或者朋友圈往往被這類分享內(nèi)容“包圍”——“我正在搶到XXX地點的火車票，請求助力”“光速搶票中，還差1份助力包，幫忙點一點”，類似話術令遲遲搶不到票的消費者很容易產(chǎn)生“錯失焦慮”，為求安慰于是下單購買“一鍵加速”。

可這類“加速包”無法助力消費者購票，只是放大夸張了購票焦慮而已。2026年春運即將開啟，運力供給與市場需求之間確實會產(chǎn)生一定的矛盾，“加速包”等票務亂象最容易在這個時候“死灰復燃”。監(jiān)管部門針對亂象要及時出手、嚴格查處；官方渠道持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)，盡可能展示候補成功率、介紹臨時加列機制；平臺層面，需承擔更大主體責任，剝離“加速包”服務路徑依賴，使購票流程更加透明、更可預測，降低不確定性，才能真正緩解春運期間，出行者的購票焦慮。

歸家之路上，技術應當服務民生，而非給春運添堵。今年春運，數(shù)億人次的旅客發(fā)送量背后，是同樣數(shù)量的歸家期盼。守住這張車票的純粹性，就是守住每個人團圓路上最基本的公平。

上游新聞評論員 康磊 實習生 劉鈺婷