1月20日是大寒節(jié)氣，北京氣溫再創(chuàng)今冬新低。在頤和園冰場，工作人員冒著嚴寒清雪，“在冰上走10分鐘，人就凍透了，臉也凍僵了，嘴都張不開了�！鳖U和園經(jīng)營科科長高悅表示，目前冰場已恢復(fù)開放，冰場上的積雪清理超過六成。

由于去年冬天氣溫偏高，頤和園昆明湖沒有上凍，冰場未能開放。今年冰場開放，大家的期待值拉滿，上周六是開放首日，當天游客量達到1.4萬人。但開放僅一天，一場大雪就把冰友的熱情澆滅了。上周日早上工作人員測量，冰上的積雪厚度達到10厘米。

“上周日大雪、這周一大風，今天又趕上大寒，給冰場維護帶來極大挑戰(zhàn)�！备邜傉f，由于機械車輛無法上冰，全部清雪工作都要依靠人力，使用雪鏟等工具進行。1月19日有大風，200余名工作人員接力清雪，全力為恢復(fù)安全開放做好準備。

1月19日，工作人員用圍擋布將積雪收集在一起。受訪者供圖

不過，冰場上的雪并沒有完全清完。今年冰場整體運營面積約16萬平方米，雖然僅為往年的一半，但由于積雪較厚，清理難度不小，極其耗費體力。高悅說，1月20日天氣寒冷，加之是工作日，游客相對較少，所以冰場采取一邊清雪、一邊開放的策略。冰場首先清理的是離岸邊比較近的區(qū)域，這部分區(qū)域可以滿足游客玩冰的需求。當天隨著清理區(qū)域往湖中心深入，把積雪運到岸邊變得越來越困難。

“8點，氣溫僅有-11℃，冰上則更冷。我們增加了人手，大家每工作2個小時，就進行輪換�！备邜偨榻B，工人要尋找合適的空間，將聚集起來的積雪堆放成幾堆，不能集中堆太多，否則冰面承受不了，再用圍擋布和裝冰釬的雪圈一點點拖出場外。在冰上行走腳底打滑，需要腰上發(fā)力，隨著中午太陽出來，雪也慢慢融化，冰上更滑了。

1月20日，工作人員用雪圈將積雪拖出場外。受訪者供圖

同時，工作人員還要每天測量冰層厚度，確保上冰安全�！澳壳�，我們給工人統(tǒng)一配發(fā)了防寒用品，比如厚手套、厚底鞋，保證他們在冰上作業(yè)安全�！备邜偙硎�，目前冰場清雪面積已超六成，力爭在周末前將積雪全部清完，滿足周末客流高峰的需求。

如何保障上冰游客的保暖需求？高悅介紹，冰場周邊具備條件的商業(yè)空間會提供免費熱水。最近公園也上架了一些頤和園定制款的保暖用品，包括暖手寶、暖貼、脖頸貼等，將做好這些保暖商品的供給。

工人在建筑工地緊張施工。新京報記者 王子誠 攝

1月20日，北京市朝陽區(qū)黑莊戶鄉(xiāng)北京建工承建的鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通中心二期項目施工現(xiàn)場，近2000名施工人員堅守在一線，搶抓工期。

20日上午，記者來到施工現(xiàn)場，由于氣溫較低，在室外站了短短幾分鐘時間，雙手已經(jīng)被凍僵�！白罾涞臅r候，站在外面久了，說話的時候，舌頭都能凍僵。”田士昌是該項目的一名工長，目前，項目的綜合樓、兩個冷庫都在進行主體結(jié)構(gòu)施工，僅鋼筋工就有800余人，田士昌的主要職責是輾轉(zhuǎn)于多個作業(yè)區(qū)，把關(guān)鋼筋施工作業(yè)質(zhì)量。

“綁鋼筋是細活兒，低溫天氣，工友們確實很辛苦，尤其還不能戴太厚的手套，否則會影響手部的靈活度�！碧锸坎f，最忙的時候，建設(shè)者們每天早晨五六點就要開始作業(yè)，除了吃飯的時間，要一直忙碌到晚上。一名鋼筋工，一天最多要綁0.8噸到1.2噸的鋼筋，綁扣2000至2500個。

據(jù)北京建工集團該項目副書記辛鎮(zhèn)鋒介紹，為了讓建設(shè)者們有更溫暖的作業(yè)環(huán)境，項目設(shè)有休息室，為建設(shè)者們提供熱水和休息場所。趕著大寒節(jié)氣，項目上還專門將2000余套嶄新的棉手套、棉帽等御寒物資逐一送到一線建設(shè)者手中，為寒冬中忙碌的建設(shè)者們“送溫暖”。

工人展示剛剛領(lǐng)取的棉手套。新京報記者 王子誠 攝

記者了解到，遇到低溫天氣，項目上也會酌情為澆筑完成的混凝土加蓋各種保暖措施，確保混凝土溫度在零攝氏度以上。

北京鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通中心二期項目預(yù)計2026年年底建成，重點補足一期在冷鏈倉儲、凍品及水產(chǎn)品交易等方面的短板，打造集凍品、水產(chǎn)、蔬果、糧油、鮮肉、干調(diào)于一體的現(xiàn)代化綜合性一級批發(fā)市場。

錢久永開的作業(yè)車輛。受訪者供圖

1月19日晚上，氣溫降至-10攝氏度以下，錢久永開著清掃車回到廠里，準備清理車廂內(nèi)的垃圾，但垃圾箱的門卻怎么都打不開。他反復(fù)檢查車身、操作鍵，都沒有發(fā)現(xiàn)問題，“當時有點著急，因為車廂的垃圾里也混著冰碴，要是清理不了，第二天車就沒法用了�！�

經(jīng)過反復(fù)檢查，錢久永最后發(fā)現(xiàn)，竟然是控制車門的液壓桿凍住了，“這還是我跑車以來第一次遇到，因為液壓桿是金屬的，之前沒凍住過。”隨后，錢久永和同事們又是用熱水澆、又是用手掰，終于把車廂打開，把垃圾卸了。

錢久永是海淀市政集團下屬的一名司機，主要負責海淀區(qū)蓮石路道路清掃板塊的工作。在他印象中，北京似乎有好幾年沒有這種寒冷的天氣了。1月17日，北京降下2026年首場降雪，當天17時至23時，錢久永開著多功能干式灑布車，在部分路段灑布固體融雪劑，防止道路結(jié)冰。同時車輛配備有滾刷，可以起到清理積雪的作用。

“雪剛開始不太大的時候，我們要在允許灑布融雪劑的路段進行預(yù)灑，先薄薄地灑一層。”他告訴記者，17日晚上雪勢加大，隨著雪越積越厚，灑布車需要反復(fù)鋪灑適量融雪劑。來回約40公里的路段，錢久永反復(fù)走了6趟�！敖笛⿲儆谔厥馓鞖猓覀円S時聽調(diào)度，哪里雪厚了我們就趕緊過去，確保清理工作能完成。”

“這次降雪我們準備得很充分，雪過之后道路上剩余的冰很少，如果背陰的路段還有結(jié)冰，我們會及時派除冰車進行清理�！彼f。

17日晚上，他和同事交班后回到宿舍，集團后勤部門送上來了一碗滾熱的水餃，“當時挺驚喜，一忙完就有熱水餃，那天是吃飽了再睡的，感覺很溫暖�！卞X久永說。

錢久永告訴記者，雪后的持續(xù)低溫對工作帶來的最大影響是機械操作層面的，如噴灑抑塵劑的噴水口容易堵住，這幾天早晨出車前，他要多花半小時清理噴水口。

“您別看我們這個工作服不是特別好看，但我們的冬季棉服是特別暖和的，有三層保暖。集團也配備了手套、暖寶寶，保暖措施很到位。集團還安排了暖心驛站，有熱水、姜湯、熱牛奶。”錢久永告訴記者，盡管這兩天降雪、降溫，他和同事們晝夜奮戰(zhàn)，低溫也給工作帶來一些不便，但身上還是很暖和的。

記者/張璐 曹晶瑞 王景曦

編輯/樊一婧

校對/柳寶慶 楊利