上海
【信源】申通建設
【編輯】倪煒
近日，上海市軌道交通13號線東延伸工程總承包項目迎來新節(jié)點：王家浜中間風井至高科中路站區(qū)間隧道聯(lián)絡通道開挖，這是該項目開挖的首座聯(lián)絡通道；丹桂路站2b出入口基坑開挖，高科中路站1號出入口頂管機近日始發(fā)。
中間風井至高科中路站區(qū)間上下行線隧道聯(lián)絡通道長13米，位于張東路下方約11米深處，距中間風井約464米，距高科中路站約544米。采用冷凍法加固與礦山法開挖，初期支護層厚250毫米，二次支護結構層側墻及拱頂厚450毫米、底板厚700毫米。專業(yè)分包單位中煤隧道于2025年11月鉆孔施工、12月積極凍結，2026年1月7日通過開挖條件驗收。另外3座聯(lián)絡通道(張江路站至中間風井區(qū)間1座、高科中路站至丹桂路站區(qū)間2座)將于春節(jié)后相繼開挖構筑。
丹桂路站2b出入口基坑深12.75米、長64.5米、寬4.7米至7.9米，開挖中采用上方1道砼支撐、下方2道鋼支撐支護。
高科中路站1號出入口為獨立式出入口，采用頂管與車站站廳層相接，頂管通道寬6.9米、高4.2米、長39.3米，頂覆土厚約4.2米至5.2米，頂管機從附屬結構1號出入口始發(fā)后以2.73%上坡度頂推至車站主體。
上觀號作者：上海地鐵shmetro
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