2026年1月21日，寶馬正式推出2026款iX1純電動SUV，共4款車型，官方指導(dǎo)價22.8萬–26.8萬元。作為寶馬最親民的純電SUV，新款iX1不僅價格“接地氣”，還悄悄加了5G、換了新套裝，甚至被網(wǎng)友調(diào)侃：“這下連‘藍天白云’都開始卷電車了。”

外觀：小改款，但精致感拉滿

新款iX1基本延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計，標志性的雙腎格柵依然在，不過內(nèi)部換成了菱形點陣+鍍鉻飾條，看著更精致。兩側(cè)L型導(dǎo)流槽和銀色護板保留，運動感不減。車身尺寸沒變——長4616mm，寬1845mm，高1641mm，軸距2802mm，屬于標準緊湊型SUV，后排空間夠用，適合小家庭。

顏色方面，新增摩天灰、星暮藍、火焰紅等個性車漆，輪圈可選18/19英寸，高配還能升級20英寸大腳，視覺效果更飽滿。

內(nèi)飾：科技感在線，互聯(lián)無憂

坐進車內(nèi)，熟悉的一體式懸浮曲面屏撲面而來——10.25英寸儀表盤 + 10.7英寸中控屏，搭載BMW iDrive 9系統(tǒng)，操作流暢。重點來了：全系標配5G網(wǎng)絡(luò)！刷視頻、OTA升級、遠程控車都快如閃電。

不過，老車主注意：“BMW數(shù)字鑰匙Plus”被取消了，想用手機解鎖得另想辦法。好在CarPlay依舊支持，蘋果用戶不用慌。

內(nèi)飾配色也更年輕，提供珊瑚紅/黑、阿特拉斯灰/煙白等組合，縫線細節(jié)到位，雖是入門電車，但寶馬的豪華感沒丟。

動力與續(xù)航：單電機夠用，雙電機更爽

新款iX1繼續(xù)提供兩種動力：eDrive25L（單電機）：前置電機，150kW（204馬力），CLTC續(xù)航510公里；xDrive30L（雙電機四驅(qū)）：綜合功率230kW（313馬力），扭矩494N·m，零百加速約5.6秒，但續(xù)航略降至450公里。

全系電池容量均為66.45kWh（三元鋰，來自億緯動力），支持快充，30分鐘可從10%充至80%。日常通勤一周一充足夠，周末郊游也不焦慮。

套裝選擇：X設(shè)計 or M運動？

消費者仍可選X設(shè)計套裝（偏家用）或M運動套裝（更戰(zhàn)斗）。2026款還把M套件升級為“M性能版運動套裝”，曜夜版更帶黑色高光車頂架、熏黑飾條，運動氛圍直接拉滿。

值得買嗎？

22.8萬起的寶馬純電SUV，放在三年前不敢想。如今面對特斯拉Model Y（26萬起）、比亞迪元PLUS（14萬起）的夾擊，iX1走的是“品牌+實用+輕奢”路線——它不是續(xù)航最長、也不是智駕最強，但勝在駕駛質(zhì)感穩(wěn)、品牌有面子、日常好開好用。

如果你預(yù)算25萬左右，既想要“藍天白云”標，又不想被充電樁綁架，新款iX1確實是個務(wù)實之選。只是別忘了：這價格，已經(jīng)能買到國產(chǎn)新勢力的高配智駕版了——要標，還是要配置？這題，得你自己答。