這幾年國(guó)產(chǎn)電車可謂順風(fēng)順?biāo)袌?chǎng)份額激增，外資車占有的市場(chǎng)份額被擠壓至三成左右，志得意滿之下，一些國(guó)產(chǎn)電車企業(yè)開始暴露了貪婪嘴臉，對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可謂肆意妄為，然而他們需要當(dāng)心當(dāng)年國(guó)產(chǎn)手機(jī)的一幕可能重演。

早期國(guó)內(nèi)非常支持國(guó)產(chǎn)手機(jī)，當(dāng)然當(dāng)時(shí)的國(guó)產(chǎn)手機(jī)也為國(guó)人帶來(lái)實(shí)惠，那時(shí)候的國(guó)產(chǎn)手機(jī)售價(jià)低至300元，連三星在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的智能手機(jī)也低至300多元人民幣，由此消費(fèi)者當(dāng)時(shí)買手機(jī)是很舍得花錢的，手機(jī)壞了就換，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的手機(jī)銷量在2016年達(dá)到4.7億部的高峰。

在國(guó)產(chǎn)手機(jī)取得優(yōu)勢(shì)之后，國(guó)產(chǎn)手機(jī)開始玩花樣，手機(jī)價(jià)格不斷提升，某國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌從標(biāo)桿價(jià)1999元漲到如今的接近6000元，另有國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌更是售價(jià)近萬(wàn)元，美其名曰手機(jī)技術(shù)升級(jí)、手機(jī)配件成本上漲所致。

在國(guó)產(chǎn)手機(jī)的高端手機(jī)不斷漲價(jià)時(shí)，國(guó)產(chǎn)手機(jī)其實(shí)仍然在推中低端手機(jī)，只是這些中低端手機(jī)就實(shí)在太糊弄人了，如某款12納米的芯片至今還在用于不到500元的手機(jī)上，高通那款2018年的驍龍660芯片升級(jí)一下改名為驍龍680重新上市，搭載驍龍680芯片的手機(jī)和平板售價(jià)接近2000元；相比之下，高端芯片從2018年至今至少提升了兩倍的性能。

在高端手機(jī)漲價(jià)、中低端手機(jī)用性能落后芯片的同時(shí)，國(guó)產(chǎn)手機(jī)還不斷增加各種收費(fèi)，推送大量廣告，存在諸多陷阱，有消費(fèi)者就指出家里的老人適用一些國(guó)產(chǎn)手機(jī)，兩三個(gè)月就在諸多陷阱誘導(dǎo)下裝滿了三四屏APP，手機(jī)卡頓到近乎死機(jī)，一氣之下，這些年輕人干脆為家里的老人購(gòu)買iPhone使用，由此導(dǎo)致國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的手機(jī)銷量跌至2.7億部！

如今的國(guó)產(chǎn)電車與國(guó)產(chǎn)手機(jī)也是頗為類似的，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的支持下，國(guó)產(chǎn)汽車占國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的份額已接近七成，還推動(dòng)兩家國(guó)產(chǎn)汽車品牌躋身全球汽車企業(yè)前十名，這是此前中國(guó)汽車行業(yè)努力30年都未能達(dá)到的高度。

但是隨著國(guó)產(chǎn)汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的崛起，他們也開始出現(xiàn)類似于國(guó)產(chǎn)手機(jī)的問(wèn)題，將手機(jī)芯片替代車規(guī)級(jí)芯片而直接用于汽車之上，曾經(jīng)承諾的免費(fèi)換電池服務(wù)，結(jié)果是早期車主到了更換電池的時(shí)候，車企方面卻以各種理由說(shuō)消費(fèi)者沒(méi)能達(dá)到免費(fèi)換電池的要求，僅有少數(shù)消費(fèi)者達(dá)到免費(fèi)換電池的要求，卻又說(shuō)免費(fèi)的只是電芯，還要好幾萬(wàn)服務(wù)費(fèi)。

在消費(fèi)者使用國(guó)產(chǎn)電車的過(guò)程中，遠(yuǎn)程鎖電、各種收費(fèi)服務(wù)層出不窮，甚至還出現(xiàn)了車主開車過(guò)程中彈廣告這種危害行駛安全的做法；智駕技術(shù)宣傳時(shí)遙遙領(lǐng)先，但是發(fā)生事故的時(shí)候都說(shuō)與車企無(wú)關(guān)，與智駕無(wú)關(guān)。

由此導(dǎo)致不少消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)電車已失去信任，2025年9月、10月上旬國(guó)產(chǎn)電車都曾出現(xiàn)銷量大跌，今年1月份上旬更是大跌近四成、占新車市場(chǎng)的比例也已跌穿四成至36%，這都是對(duì)國(guó)產(chǎn)電車的不利信號(hào)。

在燃油車市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)汽車其實(shí)尤為不利，2025年12月的燃油轎車排名顯示，熱銷前15款燃油車之中，僅有三款是國(guó)產(chǎn)燃油車，并且排名靠后，分別是第9名的奇瑞艾瑞澤8、第10名的長(zhǎng)安逸動(dòng)、第12名的一汽紅旗H5，凸顯出國(guó)產(chǎn)燃油車正遭遇重大打擊，而外資燃油車則仍然獲得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的信賴，這些變化都在提醒著國(guó)產(chǎn)汽車當(dāng)心重蹈國(guó)產(chǎn)手機(jī)的覆轍！