近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，現(xiàn)代IONIQ3將于2026年4月全球首發(fā)，需要注意的是，該車(chē)的概念車(chē)版本Concept THREE此前曾在2025慕尼黑車(chē)展上完成首發(fā)。據(jù)悉，新車(chē)基于E-GMP平臺(tái)打造，采用400V架構(gòu)，定位純電小型SUV。另外，新車(chē)還有望推出IONIQ 3 N高性能版，該版本會(huì)在2027年才推出。

我們結(jié)合諜照和概念車(chē)一起來(lái)看，新車(chē)的線條整個(gè)偏柔和，看上去并不會(huì)給人很有攻擊力的感覺(jué)。當(dāng)然，封閉式格柵自然不會(huì)缺席，上方是兩條纖細(xì)的日行燈，下部為貫穿的設(shè)計(jì)，很好的拉寬了車(chē)頭的視覺(jué)效果。

車(chē)側(cè)非常緊湊，尤其是后車(chē)窗，它不僅小，而且筆者猜測(cè)它無(wú)法放到底，因此坐在后排估計(jì)會(huì)有點(diǎn)壓抑。門(mén)把手是半隱藏式設(shè)計(jì)，兼顧了實(shí)用和風(fēng)阻。后部則是溜背的設(shè)計(jì)，搭配性感的小鴨尾，運(yùn)動(dòng)感倒也不俗。

來(lái)到車(chē)尾，后車(chē)窗的面積非常小，估計(jì)車(chē)內(nèi)會(huì)配備流媒體后視鏡。另外，整個(gè)尾部的視覺(jué)重心很高，看上去有點(diǎn)奇怪。尾燈面積似乎不大，而且也很纖細(xì)，以此和車(chē)頭相契合。

動(dòng)力方面，新車(chē)基于E-GMP平臺(tái)打造，采用400V架構(gòu)，考慮到這是一臺(tái)小型SUV，所以你也不能要求800V。電機(jī)最大功率有望達(dá)到150kW，這個(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)小型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)很猛了。動(dòng)力電池容量有58kWh和81.4kWh，最大續(xù)航里程可達(dá)644km，別說(shuō)市內(nèi)代步了，附近周邊也無(wú)壓力。當(dāng)然，關(guān)于新車(chē)的更多信息，我們也會(huì)持續(xù)為大家關(guān)注。