上饒市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)提示

為促進(jìn)我市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“網(wǎng)約車(chē)”)客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)范有序發(fā)展，引導(dǎo)社會(huì)資源合理配置，根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》《上饒市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》等相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)發(fā)布網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)提示，提醒關(guān)注市場(chǎng)現(xiàn)狀，防范潛在風(fēng)險(xiǎn)。

一是個(gè)別網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司、線下車(chē)輛管理公司、車(chē)輛租賃公司和汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)（以下統(tǒng)稱(chēng)個(gè)別網(wǎng)約車(chē)相關(guān)聯(lián)企業(yè)）通過(guò)虛假宣傳“網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)訂單多、收益高”和承諾“收入保底”等方式，誘導(dǎo)網(wǎng)約車(chē)駕駛員購(gòu)買(mǎi)或租賃車(chē)輛。一旦出現(xiàn)資金鏈斷裂、經(jīng)營(yíng)困難、“跑路”等情況，網(wǎng)約車(chē)駕駛員投入將面臨無(wú)法達(dá)到預(yù)期回報(bào)甚至血本無(wú)歸的風(fēng)險(xiǎn)。

二是個(gè)別網(wǎng)約車(chē)相關(guān)聯(lián)企業(yè)在合同約定中設(shè)置嚴(yán)苛的考核標(biāo)準(zhǔn)、高額流水指標(biāo)等條款，再以“零門(mén)檻”、“低押金”等方式誘導(dǎo)網(wǎng)約車(chē)駕駛員簽訂合同。一旦駕駛員因故出現(xiàn)退車(chē)、提前解約等情形時(shí)，相關(guān)聯(lián)企業(yè)即以合同有約定為由克扣保證金、收取高額違約金、要求賠償車(chē)損費(fèi)用等，存在網(wǎng)約車(chē)駕駛員經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險(xiǎn)。

三是個(gè)別網(wǎng)約車(chē)相關(guān)聯(lián)企業(yè)或社會(huì)不良中介，利用信息屏障，假借包辦車(chē)輛運(yùn)輸證、承諾從業(yè)資格考試包過(guò)、捆綁銷(xiāo)售等名義，強(qiáng)制指定車(chē)輛品牌和衛(wèi)星定位設(shè)備，向網(wǎng)約車(chē)駕駛員收取高額設(shè)備安裝費(fèi)、管理費(fèi)、流量費(fèi)、加盟費(fèi)、車(chē)輛辦證費(fèi)、代辦費(fèi)等費(fèi)用，存在網(wǎng)約車(chē)駕駛員合法權(quán)益被侵害的風(fēng)險(xiǎn)。

四是個(gè)別網(wǎng)約車(chē)相關(guān)聯(lián)企業(yè)以可先租或先購(gòu)車(chē)輛后再考取從業(yè)資格證等所謂“合規(guī)寬限期”名義，誘導(dǎo)網(wǎng)約車(chē)駕駛員購(gòu)置或承租車(chē)輛即投入運(yùn)營(yíng)，存在非法營(yíng)運(yùn)被查處的風(fēng)險(xiǎn)。

五是個(gè)別網(wǎng)約車(chē)相關(guān)聯(lián)企業(yè)采取“以租代購(gòu)”“融資租賃”和合伙人等名義，由網(wǎng)約車(chē)駕駛員出資，以“租車(chē)”名義分期購(gòu)買(mǎi)指定車(chē)輛、簽訂合同，約定合同期滿(mǎn)后，將車(chē)輛所有權(quán)由租賃公司過(guò)戶(hù)給駕駛員。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，網(wǎng)約車(chē)運(yùn)輸證不得轉(zhuǎn)讓?zhuān)坏┸?chē)輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移，網(wǎng)約車(chē)運(yùn)輸證將依法注銷(xiāo)，存在過(guò)戶(hù)車(chē)輛無(wú)法用于網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)前我市網(wǎng)約車(chē)運(yùn)力趨于飽和，網(wǎng)約車(chē)部分平臺(tái)公司壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，營(yíng)運(yùn)收入進(jìn)一步減少。網(wǎng)約車(chē)駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度高，市場(chǎng)主體多、從業(yè)人員多、運(yùn)力空駛率高等供大于求的特征明顯。鑒于上述風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)廣大駕駛員和有意愿進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的平臺(tái)公司，要深入了解法規(guī)政策，充分調(diào)研市場(chǎng)現(xiàn)狀，合理評(píng)估經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，理性審慎作出選擇，避免因?qū)φ呋蚴袌?chǎng)不了解盲目進(jìn)入，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失、產(chǎn)生收益預(yù)期落差和不必要的矛盾糾紛等。

上饒市交通運(yùn)輸局

2026年1月23日

來(lái)源：上饒微交通

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