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全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，據(jù)路透社報道，美國聯(lián)邦法官1月23日裁定，特朗普政府暫停資助電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施擴建項目的做法屬于違法。這一裁決對于起訴此事的20個民主黨主政州而言是一次勝利。

圖片來源：路透社

美國華盛頓西區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法官塔娜·林（Tana Lin）周五作出支持20個州及哥倫比亞特區(qū)的裁決。這些州在去年2月美國交通部暫停電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項目后提起訴訟，該項目是民主黨總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）2021年執(zhí)政期間由國會立法通過的。

違背法律

由拜登任命的林法官指出，交通部及聯(lián)邦公路管理局"粗暴拔掉了NEVI計劃公式項目的電源"，未按法定要求在既有行政法律框架內(nèi)行事。包括塞拉俱樂部在內(nèi)的環(huán)保組織對此裁決表示歡迎，稱其確保各州可繼續(xù)推進該法案資助的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。林法官的判決永久禁止交通部收回各州資金或取消先前批準的實施計劃。

華盛頓州總檢察長辦公室發(fā)言人邁克·福爾克（Mike Faulk）在聲明中稱："林法官的裁決是對法治的堅實維護，也是對清潔能源未來的明智投資。"美國交通部未立即回應(yīng)置評請求。

去年2月交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）上任后不久，交通部便暫停了總金額50億美元的"國家電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施公式項目"。該項目隸屬于拜登2021年簽署生效的《基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案》。

特朗普政府曾推行多項政策促進燃油車銷售，同時削減對汽車制造商和消費者的電動汽車激勵措施。由加利福尼亞州、科羅拉多州和華盛頓州牽頭，多個州于去年5月提起訴訟，指控特朗普政府非法扣留此前已撥付的數(shù)十億美元資金。

解釋與判決

政府方面辯稱這只是臨時性暫停，在法官此前發(fā)出初步禁令且該機構(gòu)發(fā)布新指南后已恢復(fù)撥款。但林法官指出，2021年法案從未考慮過在電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金方面設(shè)置任何暫停機制。

她在判決書中寫道："簡言之，被告以《基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案》未授權(quán)的方式扣留資金，公然違背了國會意志。"美國參議院擬于下周審議眾議院已通過的法案，該法案擬將拜登時期批準的8.79億美元電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)資金轉(zhuǎn)用于其他優(yōu)先基礎(chǔ)設(shè)施項目。

美國聯(lián)邦法院裁定特朗普政府暫停電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施項目的行為違法，這一判決凸顯了美國兩黨在政策上的持續(xù)博弈。

盡管法律層面暫時確保了各州繼續(xù)推進充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，但美國電動車市場的整體下滑趨勢依舊不可避免。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Reset）