10多天前，大朱發(fā)了貼文《鹽城人的心，又被高合傷了一回》，引起了不少鹽城人的共鳴，當(dāng)然也有少數(shù)人會(huì)感到不適，這個(gè)大項(xiàng)目背后肯定有不少“秘密”待破解。1月25日，微信公眾號“汽車研發(fā)招聘”再次發(fā)文《繼被外資放鴿子后，高合汽車機(jī)會(huì)又來了！》。

此刻，大朱的心情和廣大鹽城人民一樣，像極了坐過山車。該文再次提到高合被外資放鴿子一事，在傷口上撒了一把鹽巴。緊接著，又喂了一塊糖：原高合汽車的母公司華人運(yùn)通的重組迎來了新進(jìn)展。目前已經(jīng)有兩家意向投資方在洽談中，一家進(jìn)入投資協(xié)議談判并支付了盡調(diào)保證金，另一家仍在方案溝通階段。

文章提到，根據(jù)已有重整方案，新投資人將獲得新公司70%股權(quán)，債權(quán)人通過債轉(zhuǎn)股持有剩余30%，超過80%的普通債權(quán)預(yù)計(jì)轉(zhuǎn)為股權(quán)。投資款項(xiàng)將優(yōu)先用于支付職工工資、稅款等約6.3億元?jiǎng)傂詡鶆?wù)，現(xiàn)有車輛的售后權(quán)益，如免費(fèi)保養(yǎng)、電池更換等，原則上由重整后的新公司延續(xù)履行。

此外，高合汽車的生產(chǎn)恢復(fù)仍需與江蘇悅達(dá)集團(tuán)協(xié)商，解決工廠與生產(chǎn)資質(zhì)的使用問題。高合位于鹽城的工廠此前一直借用悅達(dá)資源進(jìn)行生產(chǎn)。

文章最后，“汽車研發(fā)招聘”謹(jǐn)慎地認(rèn)為，盡管重組帶來一線生機(jī)，但行業(yè)人士提醒，經(jīng)歷重大動(dòng)蕩的車企重塑市場信任并非易事，高合能否真正“復(fù)活”并重回賽道，仍待觀察。

外資“畫大餅”的故事，大朱聽得不少。重組是好事，但前路仍很難。

車企的命，連著很多人的路。市場需要競爭，也需要責(zé)任。品牌信譽(yù)受損后，消費(fèi)者還認(rèn)不認(rèn)？團(tuán)隊(duì)重整后，能否找回當(dāng)初的競爭力？在如今激烈的市場里，機(jī)會(huì)只有一次。

真心希望高合能真正走出來，是好是壞早點(diǎn)有個(gè)定論！快過年了，別帶鹽城人民坐過山車了！