巴塞羅那封閉測試第一天正式結(jié)束，包括紅牛、梅賽德斯在內(nèi)的七支車隊(duì)亮相巴塞羅那-加泰羅尼亞賽道。由于此次測試為封閉測試，沒有官方的數(shù)據(jù)和直播。根據(jù)泄露的非官方計(jì)時(shí)，當(dāng)天最快圈速由紅牛車手哈賈爾做出，成績?yōu)?分18.159秒。

安東內(nèi)利率先登場，奧迪、Alpine遇技術(shù)故障，勞森拋錨

巴塞羅那測試首日，安東內(nèi)利駕駛著梅賽德斯W17賽車率先駛上賽道。隨后，奧迪車隊(duì)的博托萊托和Alpine的科拉平托也相繼登場。兩者后來都遇到了技術(shù)問題，但由于這次試車采取了封閉政策，技術(shù)故障的具體原因仍然未知。

其余車隊(duì)中，勞森代表小紅牛車隊(duì)登場，哈賈爾代表紅牛進(jìn)行測試，凱迪拉克車隊(duì)派出博塔斯，哈斯安排奧康完成測試。中午時(shí)分，據(jù)報(bào)道勞森在賽道上拋錨引發(fā)紅旗，測試暫時(shí)中止。此時(shí)，奧康以67圈的成績位居圈數(shù)榜榜首。

封閉測試圈速泄露，又很快被官方掐斷

當(dāng)天上午，一些博主設(shè)法獲得了計(jì)時(shí)系統(tǒng)的訪問權(quán)限，并分享了測試圈速。但非官方的計(jì)時(shí)信息后來被官方切斷，隨著時(shí)間的推移，賽道的安保措施也變得越來越嚴(yán)格，試圖靠近賽道的人也被驅(qū)離。

F1TV到場采訪了車手和車隊(duì)工作人員，并允許各車隊(duì)發(fā)布數(shù)量有限的社交媒體帖子。但隨著網(wǎng)絡(luò)上對采訪權(quán)限，尤其是安保措施的負(fù)面情緒不斷積聚，一些關(guān)于信息發(fā)布的敏感問題似乎也隨之出現(xiàn)，最終除了發(fā)布一段奧迪賽車駛出維修區(qū)的簡短視頻外，所有社媒渠道都被關(guān)閉了。

哈賈爾最快，佩雷茲落后7秒以上

根據(jù)泄露的非官方計(jì)時(shí)，當(dāng)天最快圈速由哈賈爾創(chuàng)造，成績?yōu)?分18.159秒。下午接替安東內(nèi)利出戰(zhàn)的拉塞爾落后哈賈爾0.537秒；最慢的佩雷茲下午（僅駕駛凱迪拉克賽車完成了11圈）落后7.815秒。

邁凱倫、法拉利等四隊(duì)缺席首日測試

今天參加賽道測試的各車隊(duì)正在根據(jù)天氣預(yù)報(bào)制定本周剩余時(shí)間的測試計(jì)劃。邁凱倫、法拉利、阿斯頓-馬丁和威廉姆斯車隊(duì)缺席了今天的測試。

邁凱倫和法拉利此前已確認(rèn)不會在周二之前進(jìn)行測試，而威廉姆斯則表示將完全缺席巴塞羅那站的比賽。車隊(duì)可以在五天的賽程中參加三天的測試，但阿斯頓-馬丁承認(rèn)至少會錯過一天，最早也要到周四才能做好準(zhǔn)備。

哈斯完成最多測試圈，梅奔次席

比單圈時(shí)間更重要的是完成的圈數(shù)，根據(jù)非官方計(jì)時(shí)，奧康完成了154圈。緊隨其后的是梅賽德斯車隊(duì)：拉塞爾完成了93圈，安東內(nèi)利完成了56圈，兩人共計(jì)完成了149圈。

盡管科拉平托在維修站停留時(shí)間過長，但他仍然完成了60圈。勞森則完成了88圈。另一方面，新車隊(duì)面臨的挑戰(zhàn)。佩雷茲完成了11圈，加上博塔斯做出的圈數(shù)，凱迪拉克車隊(duì)當(dāng)天的總?cè)?shù)達(dá)到44圈。博托萊托當(dāng)天僅完成了27圈。不過，奧迪方面確認(rèn)已經(jīng)找到了問題所在，并將在本周剩余時(shí)間內(nèi)進(jìn)行修復(fù)。

冬測日程

封閉測試：1月26日-30日，巴塞羅那，（車隊(duì)從五天內(nèi)選擇三天進(jìn)行測試）

冬測第一輪：2月11日-13日，巴林

冬測第二輪：2月18日-20日，巴林