2026年，上汽大眾預(yù)計(jì)有7款新車型，包括2款基于CMP平臺(tái)打造的純電動(dòng)車型、3款插混車型以及2款增程車型。

其中，備受關(guān)注的便是已經(jīng)申報(bào)的ID.ERA 9X，預(yù)計(jì)今年3月發(fā)布。

大眾ID.ERA 9X將在上汽大眾寧波工廠生產(chǎn)，目前已進(jìn)入預(yù)批量生產(chǎn)階段，該車型被上汽大眾內(nèi)部視為開啟“合資2.0”階段的關(guān)鍵產(chǎn)品。

值得一提的是，上汽大眾旗下中大型MPV威然（參數(shù)丨圖片），已確認(rèn)停止后續(xù)研發(fā)工作，并且大眾ID.3、大眾ID.4 X以及大眾ID.6 X均已停產(chǎn)，產(chǎn)線調(diào)整為今年即將推出的CMP平臺(tái)純電動(dòng)車型做準(zhǔn)備。

這一切只說明一件事，大眾轉(zhuǎn)型要來真的了。

簡(jiǎn)單說下ID. ERA 9X的產(chǎn)品亮點(diǎn)。

作為一款中大型SUV，新車車長超5米2，車寬接近2米，軸距3070mm，很有氣勢(shì)。

車輛的設(shè)計(jì)主打一個(gè)簡(jiǎn)約，并且完全沒有大眾汽車此起啊的影子，前后貫穿式燈組，隱藏式車門把手，懸浮式車頂，更像是新勢(shì)力的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

車內(nèi)是三排六座布局，不難預(yù)測(cè)，車輛的舒適性將表現(xiàn)出眾。

輔助駕駛方面，配置了激光雷達(dá)、小藍(lán)燈，并將適配中國用戶智能化出行習(xí)慣的組合駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力也是全新的嘗試，新車將搭載增程動(dòng)力，增程器是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有米勒循環(huán)與VTG可變截面渦輪技術(shù)，最大功率105kW。

提供后驅(qū)、四驅(qū)兩種電機(jī)布局。其中后驅(qū)版搭載220kW電機(jī)，四驅(qū)版增加一個(gè)160kW前電機(jī)。

提供三種續(xù)航，后驅(qū)版搭載51.1kWh磷酸鐵鋰電池、65.2kWh三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航分別為267km、340km。

四驅(qū)版搭載65.2kWh三元鋰電池組，WLTC續(xù)航里程為321km。