北京
在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)與運(yùn)營成本驅(qū)動的雙重浪潮下，中國公路運(yùn)輸?shù)哪茉崔D(zhuǎn)型正步入快車道。其中，天然氣重卡憑借其顯著的經(jīng)濟(jì)性與清潔優(yōu)勢，已成為物流降本增效與綠色升級的關(guān)鍵選擇。市場爆發(fā)背后，是核心動力的深刻變革。用戶不再滿足于“有氣可用”，而是迫切追求媲美柴油機(jī)的強(qiáng)勁動力、極致的氣耗經(jīng)濟(jì)以及全生命周期的可靠價(jià)值。
在這一背景下，玉柴展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長勢頭：2025年前11個月，玉柴天然氣重卡發(fā)動機(jī)銷量同比激增102%，市場份額顯著提升。在其背后，則是玉柴深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和對市場需求的敏銳洞察。
1月24日，以“123，GO！”為主題的玉柴集團(tuán)2026全球合作伙伴大會在廣西玉林隆重召開。在現(xiàn)場，玉柴帶來了數(shù)十臺搭載其核心動力的商用車產(chǎn)品。今天這篇文章，就讓我們通過一組主流車型，近距離觀察：玉柴如何以創(chuàng)新技術(shù)和方案，在競爭激烈的天然氣市場中占據(jù)關(guān)鍵一席。
福田歐曼星輝牽引車搭載玉柴YCK16L660N-60天然氣發(fā)動機(jī)，匹配采埃孚TraXon傳勝12TX2861TD型12擋AMT變速箱，輸出馬力高達(dá)660匹，峰值扭矩達(dá)2800牛米。依托16升大排量天然氣發(fā)動機(jī)，整車具備顯著的大馬力、大扭矩優(yōu)勢，不僅起步迅捷、爬坡有力，更顯著提升了運(yùn)輸效率，尤其適合長途重載與山區(qū)復(fù)雜工況。
歐曼星輝牽引車的外觀極具視覺沖擊力，核心設(shè)計(jì)采用了充滿未來感的“機(jī)甲盾形腹甲”風(fēng)格，凸顯強(qiáng)烈的機(jī)械美感與科技質(zhì)感?！靶呛泳仃嚒盠ED大燈組與旗艦車型銀河一脈相承，不僅造型犀利，也大幅提升了夜間行車的照明效果與安全性。車內(nèi)配備1010mm超寬臥鋪、10英寸多功能中控大屏及12英寸彩屏液晶儀表，營造出媲美超豪華頭等艙的“移動之家”駕乘體驗(yàn)。
柳汽乘龍HK牽引車搭載玉柴YCK16L660N-60天然氣發(fā)動機(jī)，匹配法士特F12JZ28A型12擋AMT變速箱，輸出660匹馬力，峰值扭矩達(dá)2800牛米。在行業(yè)內(nèi)，乘龍配玉柴被譽(yù)為“王炸組合”。雙方均為廣西本土企業(yè)，憑借強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合與深度協(xié)同，在產(chǎn)品性能、品質(zhì)可靠性及售后服務(wù)方面形成了深厚保障。
乘龍HK牽引車的外觀設(shè)計(jì)巧妙融合“中國龍（參數(shù)丨圖片）”文化元素與現(xiàn)代工業(yè)美學(xué)，整車造型威武霸氣且富有科技感。其前臉尤為引人注目，采用夸張的“V”型鎧甲式進(jìn)氣格柵，層疊的立體線條如龍甲般展開，展現(xiàn)出剛毅硬派的視覺沖擊力。
當(dāng)前，卡車文化在國內(nèi)日益深入人心，成為駕駛員表達(dá)個性與態(tài)度的重要載體。亮相年會的這臺乘龍HK便是個性化改裝的典范：車頂配備燈架與射燈，保險(xiǎn)杠下方加裝護(hù)杠，結(jié)合全車特殊涂裝等細(xì)節(jié)，彰顯獨(dú)特身份與高辨識度。
東風(fēng)天龍KX嶸耀牽引車搭載玉柴YCK15630N-60天然氣發(fā)動機(jī)，匹配東風(fēng)龍擎DT1428OD型14擋手動變速箱，輸出630馬力，峰值扭矩達(dá)2600牛米。依托同級別最大排量的天然氣發(fā)動機(jī)平臺，車輛以高效節(jié)能為核心優(yōu)勢，實(shí)測運(yùn)營效率提升可達(dá)20%，顯著降低長途干線物流的能耗成本。
作為東風(fēng)天龍家族的經(jīng)典車型，天龍KX嶸耀牽引車外觀延續(xù)大氣硬朗的旗艦風(fēng)格，整車線條富有肌肉感，設(shè)計(jì)經(jīng)久耐看，體現(xiàn)了品牌一貫的穩(wěn)重與力量感。
東風(fēng)新疆暢行X9牽引車搭載玉柴YCK16L640N-60天然氣發(fā)動機(jī)，匹配陜齒C12JSDQXL280TA型12擋手動變速箱，輸出640馬力，峰值扭矩達(dá)2800牛米。針對用戶實(shí)際工況，車輛進(jìn)行了精準(zhǔn)標(biāo)定與匹配，動力響應(yīng)迅速、換擋柔順，結(jié)合大馬力天然氣發(fā)動機(jī)，進(jìn)一步提升了運(yùn)輸效率與工況適應(yīng)性。
東風(fēng)暢行X9牽引車的駕駛室基于東風(fēng)商用車旗艦平臺打造，采用全新流線型造型，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.445cd，有效降低行駛風(fēng)阻與風(fēng)噪。創(chuàng)新天際線前臉設(shè)計(jì)，配合封閉式前面罩與豎置科技幾何大燈，在營造大氣磅礴視覺的同時(shí)，亦不失精致細(xì)膩的工藝質(zhì)感。
福田歐曼星翼牽引車搭載玉柴YCK15595N-60A天然氣發(fā)動機(jī)，匹配采埃孚TraXon傳勝12TX2621TD型12擋AMT變速箱，輸出595馬力及2600牛米扭矩。該車針對實(shí)際使用場景進(jìn)行專屬定制開發(fā)，結(jié)合場景化適配認(rèn)證，充分釋放大馬力天然氣發(fā)動機(jī)的高效潛力，尤其適合對出勤率與經(jīng)濟(jì)性要求高的物流用戶。
歐曼星翼牽引車的進(jìn)氣格柵采用“五級飛行折翼”設(shè)計(jì)，匹配星河矩陣式LED大燈，整車外觀時(shí)尚且富有力量感。駕駛室空間全面升級，車內(nèi)站立高度提升、臥鋪尺寸加寬，并配備17寸液晶儀表與10寸多功能中控大屏，顯著提升駕乘舒適性與操作便利性。
東風(fēng)柳汽乘龍H7Pro牽引車搭載玉柴YCK14560N-67天然氣發(fā)動機(jī)，匹配法士特F12JZ24A型12擋AMT變速箱，輸出560馬力，峰值扭矩2400牛米。該車以超高可靠性、全域適配性為核心優(yōu)勢，核心部件采用高強(qiáng)度材料，具備優(yōu)異的抗疲勞與耐磨性能，輕松應(yīng)對長期重載等極端工況，B10壽命長達(dá)180萬公里。結(jié)合整車輕量化設(shè)計(jì)與低氣耗發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)全生命周期運(yùn)營成本最優(yōu)化。
柳汽乘龍H7Pro牽引車的前臉采用極具辨識度的U型面罩設(shè)計(jì)，形如“聚寶盆”，融入了東方傳統(tǒng)審美與美好寓意。整車線條流暢且充滿力量感，風(fēng)格時(shí)尚大氣。車頂與保險(xiǎn)杠等處的流線型輪廓，不僅提升了現(xiàn)代感，也有助于優(yōu)化風(fēng)阻，降低能耗。
東風(fēng)柳汽H5 LNG載貨車搭載玉柴YCK08320N-60燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，匹配法士特8JSX110TC變速箱，輸出320馬力，峰值扭矩達(dá)1100牛米，配備550L大容量氣瓶。作為國六合規(guī)標(biāo)桿車型，其節(jié)氣表現(xiàn)同級領(lǐng)先，年運(yùn)營15萬公里可省氣費(fèi)超1.8萬元；B10設(shè)計(jì)壽命達(dá)80萬公里，核心部件抗爆壓耐磨損，配合長換油周期，確保高出勤率，是快遞快運(yùn)與冷鏈物流的理想選擇。
乘龍H5的外觀設(shè)計(jì)在保留經(jīng)典元素的同時(shí)也進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化，整體風(fēng)格圓潤流暢，但不失威武與實(shí)用。其前臉采用乘龍標(biāo)志性設(shè)計(jì)，格柵細(xì)節(jié)造型豐富有力，配合炯炯有神的大燈、前面罩左右導(dǎo)流包角等元素，具有極高的品牌辨識度。
福田歐曼星翼牽引車搭載玉柴YCK4556N-60天然氣發(fā)動機(jī)，匹配法士特12JSDX250TA-F型變速箱，輸出556馬力，峰值扭矩達(dá)2400牛米。車輛針對實(shí)際使用場景進(jìn)行專屬定制開發(fā)，經(jīng)多工況標(biāo)定認(rèn)證與全方位優(yōu)化，具備更高的可靠性與環(huán)境適應(yīng)性。
該款歐曼星翼牽引車同樣采用“五級飛行折翼”進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配星河矩陣式LED大燈，外觀時(shí)尚且力量感十足。駕駛室空間進(jìn)一步優(yōu)化，站立空間更高、臥鋪更寬，并配備17寸液晶儀表與10寸多功能中控大屏，持續(xù)提升駕駛員的長途舒適體驗(yàn)。
陜汽商用德御Q500牽引車搭載玉柴YCK14556N-60天然氣發(fā)動機(jī)，匹配12G220TO變速箱，以“大馬力、輕量化、低氣耗”為核心優(yōu)勢。15升大排量天然氣發(fā)動機(jī)帶來560馬力、2500牛米的強(qiáng)勁動力，綜合氣耗較競品節(jié)省1kg/百公里以上，經(jīng)濟(jì)性突出。搭配8.25噸超輕自重，較同級產(chǎn)品輕約200kg，有效提升載荷與收益空間。
陜商德御Q500牽引車的外觀辨識度極高，與陜汽德龍X5000一脈相承。前臉采用“倒梯形”蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，線條橫平豎直，大氣耐看且富有肌肉感。駕駛室采用高頂結(jié)構(gòu)，內(nèi)部站立空間達(dá)2米，為駕駛員提供寬敞舒適的生活環(huán)境。
東風(fēng)新疆暢行X7牽引車搭載玉柴YCK14556N-60天然氣發(fā)動機(jī)，具備出色的動力性、經(jīng)濟(jì)性與可靠性。車輛輸出556馬力及2500牛米扭矩，動力表現(xiàn)媲美同級柴油車型，有效解決了燃?xì)廛噭恿Σ蛔愕耐袋c(diǎn)。搭配AI在線省氣自動優(yōu)化標(biāo)定，最低比氣耗≤179g/KW，實(shí)現(xiàn)更低氣耗與更高運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。
東風(fēng)新疆暢行X7牽引車采用流暢的車身設(shè)計(jì)，匹配“蜂窩”式進(jìn)氣中網(wǎng)，并通過左右雙鍍鉻條裝飾前臉，形成左-中-右三段式視覺效果。在簡約白色車漆的映襯下，整車外觀清爽耐看，彰顯當(dāng)代商用車的前沿設(shè)計(jì)美學(xué)。
東風(fēng)柳汽乘龍H5V牽引車搭載玉柴6K14Q53N-60天然氣發(fā)動機(jī)，匹配法士特12JSDX220TA-B型12擋手動變速箱，輸出530馬力及2400牛米扭矩。其低轉(zhuǎn)速大扭矩特性突出，保障了良好的重載起步與持續(xù)爬坡性能。整車運(yùn)用高可靠耐久材料與工藝，具備優(yōu)異的極端工況穩(wěn)定性。結(jié)合發(fā)動機(jī)高效低耗表現(xiàn)，進(jìn)一步降低了全生命周期運(yùn)營成本。
乘龍H5V牽引車的外觀設(shè)計(jì)深度融合“中國龍”文化元素，形成極具辨識度的東方美學(xué)風(fēng)格。前臉核心是大面積菱形鏤空進(jìn)氣格柵，排列如龍鱗般規(guī)整氣勢恢宏。搭配車身多處鍍鉻裝飾與炯炯有神的LED大燈，共同塑造出年輕、時(shí)尚且科技感十足的整體形象。
福田歐曼星翼牽引車搭載玉柴6K14F53N天然氣發(fā)動機(jī)，輸出530馬力及2400牛米扭矩。該發(fā)動機(jī)由玉柴應(yīng)福田需求定制開發(fā)，針對資源型運(yùn)輸市場進(jìn)行全方位優(yōu)化，具備優(yōu)異的低轉(zhuǎn)高扭表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)動力提升15%的同時(shí)，氣耗降低9%，顯著增強(qiáng)工況適應(yīng)性與經(jīng)濟(jì)性。
該款歐曼星翼牽引車外觀融入黃鶴樓古典樣式，結(jié)合空氣動力學(xué)折翼設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)簡約一體化造型?！拔寮夛w行折翼”前格柵搭配星河矩陣式LED大燈，時(shí)尚而富有力量。車內(nèi)配備7英寸液晶儀表，并可選裝10英寸中控大屏、多功能方向盤、電動電加熱后視鏡、四方位影像等配置，靈活滿足資源型運(yùn)輸市場的多樣化需求。
總結(jié)
玉柴天然氣發(fā)動機(jī)不僅以“大排量、大扭矩、低氣耗”為核心優(yōu)勢，更通過定制化開發(fā)與精細(xì)化標(biāo)定，深度契合不同車型與運(yùn)營場景需求，徹底告別“動力弱、氣耗高”的固有印象。從現(xiàn)場的展車我們也可以看出，無論是乘龍，還是東風(fēng)、歐曼等品牌，都推出了搭載玉柴天然氣發(fā)動機(jī)的整車產(chǎn)品。當(dāng)前，市場的競爭已從單一的產(chǎn)品參數(shù)，延伸至全生命周期的成本優(yōu)化與綜合服務(wù)能力。依托其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和對市場需求的敏銳洞察，玉柴正持續(xù)推動燃?xì)庵乜ㄏ蚋咝А⑹孢m等方向持續(xù)演進(jìn)，持續(xù)夯實(shí)“王牌動力”的基石，推動中國商用車行業(yè)邁向綠色、高效的新未來。
文圖：提加編輯部
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