2026年1月26日，中國(guó)外交部和“領(lǐng)事直通車”發(fā)布的一紙通告，提醒14億中國(guó)公民，春節(jié)期間“謹(jǐn)慎前往日本”。

緊接著，航空公司的動(dòng)作快得讓人反應(yīng)不過(guò)來(lái)。

國(guó)航、東航、南航迅速跟進(jìn)，把免費(fèi)退改政策一口氣延長(zhǎng)到了2026年10月。

截至1月26日，已有49條中日航線取消了2月份的全部航班。

這意味著，日本精心準(zhǔn)備的春節(jié)旅游旺季，徹底涼了。

如果這僅僅是一次旅游業(yè)的寒冬，或許日本還能咬牙挺過(guò)去。

但讓日本真正感到脊背發(fā)涼的，是當(dāng)他們轉(zhuǎn)頭看向北方時(shí)，發(fā)現(xiàn)俄羅斯的槍口早已抬起，而中俄這兩位鄰居，在這一南一北的戰(zhàn)略配合上，竟然默契到了“天衣無(wú)縫”的地步。

南北夾擊。

2025年10月，高市早苗坐上了日本首相的位置。

這位鷹派人物，上臺(tái)后并沒(méi)有選擇穩(wěn)健的外交路線，反而急于在臺(tái)灣問(wèn)題上展示強(qiáng)硬。

11月7日，她在國(guó)會(huì)大放厥詞，聲稱中國(guó)大陸若對(duì)臺(tái)動(dòng)武就是日本的“存亡危機(jī)事態(tài)”，自衛(wèi)隊(duì)要行使集體自衛(wèi)權(quán)。

于是，就有了我們現(xiàn)在看到的這一幕：中國(guó)沒(méi)有大張旗鼓地宣布“經(jīng)濟(jì)制裁”，而是用“安全提醒”這種最合情合理、也最讓對(duì)方挑不出毛病的方式，精準(zhǔn)切斷了日本的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。

2025年12月26日，日本派出“親俄派”特使鈴木宗男帶著高市早苗的親筆信飛往莫斯科，希望能重啟漁業(yè)合作、恢復(fù)掃墓活動(dòng)，以此緩和關(guān)系。

結(jié)果呢？普京連見(jiàn)都沒(méi)見(jiàn)，那封信如同石沉大海。

普京的回應(yīng)不是語(yǔ)言，而是行動(dòng)。

就在鈴木宗男碰壁的第二天，俄羅斯國(guó)防部宣布了一個(gè)讓日本防衛(wèi)省頭皮發(fā)麻的消息：從2026年1月1日到2月29日，整整60天，俄軍將在南千島群島（日本稱北方四島）進(jìn)行實(shí)彈演習(xí)。

長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月的實(shí)彈射擊，幾乎涵蓋了整個(gè)春節(jié)檔期，而且地點(diǎn)就在日本家門(mén)口。

更狠的還在后面。

就在1月27日，日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部發(fā)現(xiàn)，俄羅斯海軍的一艘“維什尼亞”級(jí)情報(bào)船“卡累利阿”號(hào)，竟然大搖大擺地出現(xiàn)在了琉球群島（沖繩）附近水域。

這艘船在那晃悠了一周，目的非常明確——偵察。

當(dāng)俄羅斯的軍艦出現(xiàn)在琉球海域，配合著外交上的法理質(zhì)疑，這實(shí)際上是在告訴日本：你敢在北方四島問(wèn)題上指手畫(huà)腳，我就敢在你的領(lǐng)土主權(quán)上做文章。

此時(shí)我們?cè)倏粗卸淼膭?dòng)作，會(huì)發(fā)現(xiàn)一種驚人的默契。

2025年12月29日，中國(guó)東部戰(zhàn)區(qū)開(kāi)始“正義使命”臺(tái)海演習(xí)；三天后，俄羅斯在北方四島開(kāi)火。

現(xiàn)在，中國(guó)切斷了輸送給日本的經(jīng)濟(jì)血液，俄羅斯則在軍事上對(duì)其形成了南北夾擊之勢(shì)。

日本一直以為，只要緊抱美國(guó)大腿，就能在亞洲橫著走；只要經(jīng)濟(jì)上和中國(guó)做生意，就能維持繁榮；只要對(duì)俄羅斯稍微示好，就能穩(wěn)住北方。

但現(xiàn)實(shí)是，中俄用實(shí)際行動(dòng)告訴高市早苗：既要反華反俄，又要賺中國(guó)的錢(qián)、求俄羅斯的安穩(wěn)，這種“既要又要”的好事，不存在了。

高市早苗的困局與日本的戰(zhàn)略迷途

為了穩(wěn)固搖搖欲墜的政權(quán)，她在1月19日做出了一個(gè)極其冒險(xiǎn)的決定，解散眾議院，提前大選。

高市早苗原本的算盤(pán)是，利用自己在臺(tái)灣問(wèn)題上的強(qiáng)硬姿態(tài)，煽動(dòng)國(guó)內(nèi)的民族主義情緒，從而在選舉中大勝。

現(xiàn)在的局面是，外部有中俄的混合雙打，內(nèi)部有經(jīng)濟(jì)下滑和民意反彈。

高市早苗試圖把日本綁上美國(guó)的戰(zhàn)車，充當(dāng)遏制中國(guó)的“橋頭堡”，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)，當(dāng)真正的危機(jī)來(lái)臨時(shí)，美國(guó)并沒(méi)有像她想象的那樣提供實(shí)質(zhì)性的保護(hù)，反而是日本自己先成了炮灰。

而且，這次中方的反制手段非常高明，它不僅僅是一時(shí)的客流減少，更在深層次上改變了中國(guó)人的心態(tài)。

過(guò)去，很多國(guó)人覺(jué)得去日本旅游是件時(shí)髦的事。

但隨著日本政府屢次在底線問(wèn)題上挑釁，加上近期日本社會(huì)治安惡化、地震頻發(fā)，中國(guó)官方順勢(shì)發(fā)布的“安全提醒”，讓“沒(méi)必要去日本”逐漸成為了中國(guó)社會(huì)的一種新共識(shí)。

這種心理上的疏離，比單純的航班取消更可怕。

一旦這種觀念沉淀下來(lái)，日本旅游業(yè)面臨的將不是一個(gè)冬天的寒冷，而是長(zhǎng)期的冰河時(shí)代。

對(duì)于日本而言，現(xiàn)在的處境極其尷尬。

它想在亞洲扮演“北約”的角色，卻發(fā)現(xiàn)自己并沒(méi)有足夠的實(shí)力來(lái)支撐這個(gè)野心。

它以為可以利用中美博弈左右逢源，卻沒(méi)想到中俄的背靠背戰(zhàn)略協(xié)作，直接壓縮了它的生存空間。

俄羅斯在琉球問(wèn)題上的發(fā)難，更是一記絕殺。

這相當(dāng)于直接否定了日本二戰(zhàn)后的領(lǐng)土法理基礎(chǔ)。

如果日本繼續(xù)在臺(tái)灣問(wèn)題上跟著美國(guó)起舞，那么中俄完全有能力在琉球、在北方四島、在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，給日本制造出無(wú)數(shù)個(gè)“痛點(diǎn)”。

高市早苗的政治生命或許還可以通過(guò)選舉茍延殘喘，但日本國(guó)家的戰(zhàn)略迷途卻很難在短期內(nèi)找到出口。

日本右翼勢(shì)力已經(jīng)長(zhǎng)期滲透政壇，對(duì)華強(qiáng)硬似乎成了某種“政治正確”。

加上美國(guó)的深度控制，日本很難產(chǎn)生一位像田中角榮那樣有遠(yuǎn)見(jiàn)、敢于走獨(dú)立外交路線的政治家。

之前的石破茂內(nèi)閣之所以短命，很大程度上就是因?yàn)槊绹?guó)不放心。

現(xiàn)在的日本，就像一列失去了剎車的火車，在右翼和親美的軌道上狂奔，完全不顧前方可能就是懸崖。

這次春節(jié)前的“斷航”風(fēng)波，給所有人都上了一課。

對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，這展示了我們?cè)诰S護(hù)國(guó)家核心利益時(shí)的工具箱越來(lái)越豐富。

我們不再需要大聲疾呼，只需要合理合規(guī)地調(diào)整政策，就能讓對(duì)方感到切膚之痛。

這種自信和從容，正是大國(guó)實(shí)力的體現(xiàn)。

如果日本繼續(xù)執(zhí)迷不悟，充當(dāng)域外大國(guó)的馬前卒，最終犧牲的只能是本國(guó)國(guó)民的福祉和國(guó)家的未來(lái)。

49條航線的取消只是一個(gè)開(kāi)始，如果日本不能擺正自己的位置，未來(lái)失去的，恐怕遠(yuǎn)不止是游客和鈔票。