齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波 通訊員 劉欣

日前，青島正式發(fā)布2026年10件市辦實事，其中交通領域明確提出新開和優(yōu)化調整公交線路30條，開通微循環(huán)線路不少于5條，持續(xù)為市民出行“加碼”便利?；厮?025年，青島城運控股集團交出了一份亮眼的民生答卷，公共交通客運總量完成6.43億人次。從晨曦到日暮，每一趟行駛都承載著民生期盼，每一次?？慷紩鴮懼論敚屃鲃拥墓卉嚦蔀閸u城最溫暖的文明符號。

路網(wǎng)越織越密，出行越走越暢

“以前下了地鐵還要走十幾分鐘，遇到雨雪天更是遭罪，現(xiàn)在431路直接開到單位門口，這‘最后一公里’總算通了！”家住同安路附近的上班族陳先生，每天乘坐地鐵2號線換乘431路通勤，談及線路優(yōu)化帶來的便利，語氣里滿是贊許。他的體驗，正是城運集團深化公交與地鐵兩網(wǎng)融合、加密微循環(huán)線路的真實寫照。

城市公共交通的便利度，往往藏在“最初一公里”與“最后一公里”的銜接里。地鐵作為中長距離出行的骨干，高效串聯(lián)起城市各大片區(qū)，而公交則以其機動靈活的優(yōu)勢，成為打通民生末梢的毛細血管。城運集團始終聚焦市民出行痛點，持續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，推動公交與地鐵高效銜接。

針對老舊小區(qū)集中、公交盲區(qū)較多的區(qū)域，青島城運控股集團重點發(fā)力微循環(huán)線路建設，累計開通43條微循環(huán)線路，覆蓋市南、市北、李滄等核心區(qū)域近75公里公交道路盲區(qū)，惠及周邊近130個小區(qū)居民，日均客運量達5萬人次。這些線路大多穿梭在街巷之間，站點設置貼近社區(qū)、學校、商超，精準滿足市民通勤、通學、購物等短途出行需求，其中75%的線路實現(xiàn)與地鐵站點直接對接，真正實現(xiàn)“一出地鐵門，便乘公交行”。城運集團還創(chuàng)新“公交+多場景”模式，開通36條響應式停靠公交、3條預約式公交，推出16處“招手停”站點、9條通勤線路，滿足市民個性化出行需求。

在運營模式上，青島城運控股集團推出“多圈次不回場”運營模式，以423路為試點，根據(jù)高峰時段客流變化靈活調整發(fā)車頻次，無需返回場站即可循環(huán)運營，大幅提升了線路運轉效率。這一模式隨后復制推廣至425路、427路等多條線路，讓市民的日常出行多了一份從容。

“3+2+1”多維布局 點亮島城文旅新圖景

依托青島“紅瓦綠樹、碧海藍天”的獨特文旅資源，2025年，城運集團創(chuàng)新打造“3條旅游線路+2條環(huán)山線路+1條暑期免費公交”的交通服務矩陣，以線串景、以車聯(lián)城，讓公交車成為承載城市風光的“流動觀景臺”，為城市旅游發(fā)展注入新活力。

3條旅游線路精準覆蓋城市核心文旅地標，成為游客暢游青島的首選。旅游1路、2路沿著前海一線行駛，將五四廣場、八大關、極地海洋公園等知名景點串聯(lián)起來；旅游3路則以環(huán)形線路運行，高效串聯(lián)起景點、地鐵站與停車場，有效緩解了沿海區(qū)域的交通壓力?！耙郧皫Ш⒆庸渚包c，光找停車位就要花半小時，現(xiàn)在坐旅游專線，直達景區(qū)門口，成了老百姓的‘旅游直通車’”。

2條環(huán)山線路則為市民打造了沉浸式Citywalk新體驗。環(huán)浮山線路銜接22個山體出入口，沿線15個站點可實現(xiàn)與多條公交線路便捷換乘，并在徐家麥島站與地鐵2號線銜接。環(huán)太平山線路以5.3公里的環(huán)形路線，串聯(lián)起中山公園、植物園、動物園等多個園區(qū)，市民乘坐公交即可一站式打卡多個景點。

而暑期免費公交專線，則成為島城“流動的城市名片”?！白赓M公交逛遍前海一線，既能看五四廣場的燈光秀，又能逛八大關的老建筑，還不用操心停車問題，這趟出行太值了！”來自濟南的游客王女士今年夏天專門乘坐免費公交專線游覽前海一線。免費公交專線串聯(lián)起17個沿海景點，運營兩個月期間，累計服務乘客超26萬人次，成為今夏濱海旅游的網(wǎng)紅線路。

主題車廂藏韻味 一車一景一情懷

“快看，這輛公交車好有特色，滿是青島元素！”在棧橋公交站，一輛裝飾精美的賞鷗主題公交吸引了不少市民和游客駐足拍照。藍色的公交車上繪有展翅翩飛的海鷗，棧橋、五月的風等能欣賞到海鷗的島城地標也巧妙融入背景，車廂內“快樂鷗”“躺平鷗”等海鷗元素隨處可見，讓每一位乘客都能沉浸式感受島城的文化韻味。除了“賞鷗專線”，城運集團還推出了“春日賞花專線”“趕集公交”“哪吒學生專線”等特色線路，精準匹配不同場景的出行需求。

在眾多創(chuàng)新服務中，“公交婚車”成為引領低碳新風尚的亮點。去年12月，備受市民喜愛的“我愛青島”主題巴士——“小粉”，身披彩帶與鮮花，第三次化身為甜蜜“婚車”，載著新郎牛先生與新娘祝女士，駛向他們人生的新階段?！坝霉卉嚠敾檐?，既浪漫又環(huán)保，還能容納親朋好友一起分享喜悅，太有紀念意義了！”新郎牛先生說道。

從文化主題車廂到特色定制服務，城運集團用創(chuàng)新思維賦予公交車新的內涵。自2025年以來，城運集團深入挖潛各運營線路歷史沿革、資源特點和服務特色，打造了274條品牌線路，不斷豐富車廂文化，將公交車廂打造成“流動的城市會客廳”。

數(shù)字賦能智慧行 科技守護平安路

以科技為翼，為服務賦能。城運集團全力推進數(shù)字化轉型，創(chuàng)新推出“區(qū)域中心調度管理模式”，打造了東、西、南、北四大智能交通中心，構建“數(shù)據(jù)驅動、集中調度、精準賦能”的智慧運營體系，推動公交調度從粗放式向精細化跨越，用科技為市民出行保駕護航。

在四大智能交通中心的調度大廳，巨大的屏幕上實時顯示著211條公交線路、數(shù)千輛公交車的運行狀態(tài)，客流數(shù)據(jù)、車輛位置、路況信息等一目了然。特別是針對超長線路，通過長期客流數(shù)據(jù)分析，推出“短、平、快”區(qū)間車方案，在早晚高峰增開區(qū)間車，縮短線路長度，有效填補運力缺口。

智慧化升級不僅提升了運營效率，更筑牢了安全防線。今年冬天的雪夜，青島北站因積雪、道路結冰，附近私家車和出租車難以通行，200余名乘客滯留在出站口，無法回家。接到求助電話后，城運集團智慧調度中心迅速響應，通過實時路況監(jiān)測與車輛調度，僅用20分鐘就調配4輛接駁公交車趕到現(xiàn)場，將滯留乘客安全轉運。

站在“十五五”的新起點，青島城運控股集團將繼續(xù)以市民需求為導向，在線網(wǎng)優(yōu)化中深耕細作，在服務創(chuàng)新中精益求精，在數(shù)字轉型中勇毅前行，用更優(yōu)質、更溫暖、更便捷的公共交通服務，織密島城民生幸福網(wǎng)，為建設宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化國際大都市貢獻堅實的城運力量。