近日，212臺(tái)國(guó)產(chǎn)大巴車在天津臨港港務(wù)集團(tuán)14號(hào)碼頭順利完成裝船，搭乘“尼克”輪出口至“一帶一路”沿線國(guó)家阿爾及利亞。此次作業(yè)不僅刷新了集團(tuán)單船作業(yè)車輛數(shù)量紀(jì)錄，還通過(guò)高效操作大幅提升了裝船效率，有效縮短運(yùn)輸周期。這將助力中國(guó)車企在阿爾及利亞“萬(wàn)輛公交車更新計(jì)劃”中搶占先機(jī)，進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)份額。

　　據(jù)了解，阿爾及利亞為當(dāng)?shù)毓步煌ìF(xiàn)代化提速，提出了“萬(wàn)輛公交車更新計(jì)劃”，該計(jì)劃為國(guó)內(nèi)大型車輛制造企業(yè)拓展海外市場(chǎng)提供了機(jī)會(huì)。作為北方大型車輛出口的主要港口運(yùn)營(yíng)企業(yè)，天津臨港港務(wù)集團(tuán)敏銳捕捉市場(chǎng)機(jī)遇，第一時(shí)間與貨主、船東深度對(duì)接，全面掌握車輛詳細(xì)信息與運(yùn)輸特殊要求，為客戶提供“訂單式”服務(wù)。

　　此次出口阿爾及利亞的大巴車不僅存在交付周期緊、車輛數(shù)量多的問(wèn)題，還因大巴車漆面嬌貴易損、車身尺寸大，給集團(tuán)碼頭泊位調(diào)配和作業(yè)安排帶來(lái)了不小挑戰(zhàn)。為保障貨物高質(zhì)量出運(yùn)，在集團(tuán)與港航局、海關(guān)、海事、邊檢等口岸單位的高效協(xié)同與靠前保障下，通過(guò)提前調(diào)度泊位、優(yōu)化通關(guān)流程、壓縮聯(lián)檢時(shí)間、定制裝載方案、實(shí)施精細(xì)化作業(yè)與精準(zhǔn)銜接管控等一系列舉措，最終比原計(jì)劃提前24小時(shí)圓滿完成了212臺(tái)大巴車的裝船作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了零損傷、高質(zhì)量的目標(biāo)，贏得了貨主與船東的高度評(píng)價(jià)。