整理 | 華衛(wèi)

1 月 26 日，理想汽車 CEO 李想召開了一場(chǎng)兩個(gè)小時(shí)的線上全員會(huì)。據(jù)多位內(nèi)部員工反饋，李想強(qiáng)調(diào)，2026 年是所有想要成為 AI 頭部公司上車的最后一年；最晚 2028 年，L4 一定能落地；最終全球布局基座模型、芯片、操作系統(tǒng)、具身智能等業(yè)務(wù)的公司不會(huì)超過(guò) 3 家，理想會(huì)努力成為其中一家。

“未來(lái)，理想會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化具身智能的品牌定位，而不僅僅是創(chuàng)造移動(dòng)的家。在汽車之外，理想一定會(huì)做人形機(jī)器人，并會(huì)盡快落地亮相?！倍酉聛?lái)，理想為了迎接新一輪的 AI 競(jìng)爭(zhēng)，公司將對(duì)研發(fā)進(jìn)行新一輪的組織變革，將研發(fā)團(tuán)隊(duì)按照基座模型團(tuán)隊(duì)、軟件本體團(tuán)隊(duì)、硬件本體團(tuán)隊(duì)等進(jìn)行劃分，其中汽車、機(jī)器人等都?xì)w為硬件本體團(tuán)隊(duì)。

同時(shí)，李想表示，要去招聘最好的人，把原來(lái)那些去到機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司的人再招回來(lái)。在此之前，已經(jīng)有不少智駕核心技術(shù)人員從該公司離職，去具身智能賽道創(chuàng)業(yè)了。2025 年下半年，前理想自動(dòng)駕駛研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬、量產(chǎn)負(fù)責(zé)人王佳佳與前 CTO 王凱等核心高管一起創(chuàng)辦了具身智能公司至簡(jiǎn)動(dòng)力，且很快就拿到多家頭部美元基金和互聯(lián)網(wǎng)科技公司的投資意向。

當(dāng)前，理想已在官網(wǎng)社招頁(yè)面放出多個(gè)人形機(jī)器人研發(fā)崗位。從招聘信息可以看出，其研發(fā)項(xiàng)目幾乎覆蓋了人形機(jī)器人從核心部件到系統(tǒng)集成的全流程。

在 2025 年三季度業(yè)績(jī)會(huì)上，李想公開表示，現(xiàn)在電動(dòng)車行業(yè)拼參數(shù)已經(jīng)拼到死胡同了，做智能終端又容易變成把手機(jī)應(yīng)用搬到車?yán)铮瑢儆谥貜?fù)建設(shè)，所以理想選了第三條路：把車定義成“具身智能”產(chǎn)品，讓它從單純的交通工具，變成有感知、有大腦、有神經(jīng)、有心臟、有身體的“機(jī)器人”。

事實(shí)上，早在 2024 年底的 AITALK 上，李想就說(shuō)過(guò)，理想做人形機(jī)器人是肯定的，但還沒(méi)到合適的時(shí)機(jī)。然而，此前，因?yàn)榧夹g(shù)跟不上、人形機(jī)器人供應(yīng)鏈不成熟等問(wèn)題，理想暫停了人形機(jī)器人自研項(xiàng)目。

但理想在泛機(jī)器人領(lǐng)域的布局也一直在進(jìn)行。2025 年 6 月還有消息稱，理想成立了“空間機(jī)器人”和“穿戴機(jī)器人”兩個(gè)二級(jí)部門，都?xì)w高級(jí)副總裁范皓宇帶領(lǐng)的產(chǎn)品部管，智能眼鏡 Livis 是首款產(chǎn)品。

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