媒體報(bào)道，1月28日，美國(guó)達(dá)美航空宣布，向空客公司訂購(gòu)51架寬體客機(jī)。具體而言，此次購(gòu)買合同包括16架空客A330-900和15架空客A350-900以及額外的20架飛機(jī)購(gòu)買選擇權(quán)。這些飛機(jī)將于2029年開始交付。

達(dá)美航空是空客A330neo飛機(jī)的最大買家之一，通過(guò)這項(xiàng)交易，該航空公司將進(jìn)一步擴(kuò)充其A330neo機(jī)隊(duì)，一共將運(yùn)營(yíng)55架A330-900飛機(jī)。與此同時(shí)，其空客A350機(jī)隊(duì)也在不斷壯大：長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，達(dá)美航空的空客A350-900機(jī)隊(duì)數(shù)量將增至79架，此外，該公司還訂購(gòu)了20架A350-1000飛機(jī)。

達(dá)美航空此前在1月中旬宣布了一項(xiàng)重大的飛機(jī)采購(gòu)舉措，訂購(gòu)至多60架波音787-10飛機(jī)。如今，達(dá)美航空又?jǐn)U大了其空客機(jī)隊(duì)規(guī)模。這顯示出，該航空公司在空客與波音之間采取“雙重采購(gòu)”策略。

達(dá)美航空對(duì)國(guó)際旅行的未來(lái)發(fā)展持樂(lè)觀情緒，因此才選擇購(gòu)買更多的寬體飛機(jī)。達(dá)美航空一直大力宣傳其客艙和地面服務(wù)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，力求與廉價(jià)航空公司區(qū)分開來(lái)，并吸引高收入旅客。其首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安表示，高消費(fèi)消費(fèi)者的需求依然強(qiáng)勁，并預(yù)計(jì)國(guó)際旅行將成為下一個(gè)重要的增長(zhǎng)機(jī)遇。

對(duì)于此次新購(gòu)買空客寬體飛機(jī)，巴斯蒂安表示：隨著我們擴(kuò)大國(guó)際版圖，需要機(jī)隊(duì)服務(wù)不斷增長(zhǎng)的長(zhǎng)途市場(chǎng)，這些飛機(jī)將增強(qiáng)我們的能力，提升我們的高端服務(wù)。該航空公司解釋說(shuō)，尤其是A350，預(yù)計(jì)將在最近開通或宣布的飛往亞洲、非洲、中東或南太平洋的長(zhǎng)途航線中發(fā)揮核心作用，包括臺(tái)北、墨爾本、香港或利雅得。

世界各地的航空公司都在尋求更新其執(zhí)飛長(zhǎng)途航線的寬體機(jī)隊(duì)。達(dá)美航空擁有近60架老舊的波音767飛機(jī)和90多架波音757飛機(jī)，這兩類飛機(jī)的平均機(jī)齡均為27年。達(dá)美航空一直在積極引進(jìn)更新、更省油的寬體飛機(jī)，以降低燃油消耗。

與此同時(shí)，其他主要美國(guó)航空公司——阿拉斯加航空、美國(guó)航空、聯(lián)合航空——也在口罩事件后國(guó)際旅行需求強(qiáng)勁的背景下，尤其是高端航線需求強(qiáng)勁，強(qiáng)化了長(zhǎng)途航線能力。

對(duì)于空客來(lái)說(shuō)，達(dá)美對(duì)A330neo和A350家族的信心重新提升，證明了這些飛機(jī)項(xiàng)目的良好商業(yè)動(dòng)力。尤其是對(duì)于其不太好賣的A330neo飛機(jī)，是一個(gè)重大利好。截至2025年12月底，A350飛機(jī)已收到來(lái)自67家客戶的1500多筆訂單，而A330系列飛機(jī)的全球訂單超過(guò)1900架。

空客對(duì)此次達(dá)成的訂單也是樂(lè)開了花?？湛蜕逃煤娇珍N售執(zhí)行副總裁貝努瓦·德·圣?？颂K佩里對(duì)此表示：達(dá)美對(duì)A330neo和A350的信心提升，這證明了我們長(zhǎng)期合作關(guān)系以及空客寬體機(jī)家族的表現(xiàn)。這些飛機(jī)為達(dá)美提供“擴(kuò)展新市場(chǎng)和進(jìn)一步連接全球所需的航程、容量和高端客艙體驗(yàn)”，這與該航空公司計(jì)劃擴(kuò)大長(zhǎng)途航線網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃相符。