特斯拉2025年全球交付新車共163.6萬(wàn)輛，關(guān)鍵的一點(diǎn)是，全球純電車交付冠軍易主，純電汽車賣得最好的是比亞迪，也是展現(xiàn)“中國(guó)速度”的時(shí)刻了。除此之外，特斯拉公布2025年財(cái)報(bào)，總營(yíng)收948億美元，首次年度下滑，達(dá)3%，GAAP凈利潤(rùn)38億美元。

經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不穩(wěn)定，所以允許車企銷量波動(dòng)。但另一個(gè)事實(shí)是，特斯拉在亞太市場(chǎng)電動(dòng)車交付量創(chuàng)歷史新高，而且從具體車型來(lái)看，特斯拉去年全年Model 3（參數(shù)丨圖片）和Model Y共計(jì)交付158.53萬(wàn)輛。

換言之，特斯拉Model 3和Model Y占品牌新車總交付量的96%還要多，另外特斯拉Model X、Cybertruck電動(dòng)皮卡等其它車型的銷量貢獻(xiàn)率簡(jiǎn)直微不足道，那么特斯拉停產(chǎn)Model X和Model S也就非常理所當(dāng)然了。

根據(jù)我們從相關(guān)渠道的最新了解，特斯拉將停產(chǎn)Model X和Model S車型，尤其是中國(guó)市場(chǎng)因?yàn)楦哳~關(guān)稅加征已經(jīng)無(wú)法訂購(gòu)新車，只能購(gòu)買庫(kù)存新車或者二手車。

馬斯克表示，特斯拉在2026年預(yù)計(jì)會(huì)有不少的資本支出，所以也算是開(kāi)源節(jié)流了。

以上兩款車在美國(guó)加州工廠停止生產(chǎn)后，未來(lái)將會(huì)生產(chǎn)特斯拉人形機(jī)器人，并且第三代機(jī)器人預(yù)計(jì)今年一季度發(fā)布。還有特斯拉Semi電動(dòng)半掛卡車和Tesla Cybercab特斯拉賽博無(wú)人駕駛電動(dòng)車的量產(chǎn)準(zhǔn)備工作，以及能源存儲(chǔ)和電池制造領(lǐng)域推進(jìn)。

從最初的藍(lán)牌特斯拉到現(xiàn)在特斯拉Model S/X停產(chǎn)，顯然是優(yōu)勝劣汰的選擇，另外一點(diǎn)，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)還會(huì)推出廉價(jià)版Model 3和Model Y。