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Author / 酷樂汽車

讓我們告別特斯拉Model S與Model X吧。

特斯拉已定于下一季度停產(chǎn)旗下這兩款服役最久的車型系列，顯然，此舉是為人形機器人的生產(chǎn)騰挪產(chǎn)能。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在本周三的財報電話會議上證實了這一消息，宣布將逐步關(guān)停加州弗里蒙特工廠的Model S和Model X生產(chǎn)線，為Optimus擎天柱人形機器人的大規(guī)模量產(chǎn)鋪路。

馬斯克在會議中表示：“是時候讓Model S和Model X系列功成身退了。我們正全力邁向一個以自動化為核心的未來?！瘪R斯克坦言，這一決定對公司而言是個“令人傷感”的時刻，但他同時稱，產(chǎn)能完成切換后，特斯拉目標(biāo)實現(xiàn)擎天柱機器人最高年產(chǎn)100萬臺。

盡管Model S和Model X近期均完成了改款升級，但此次停產(chǎn)并非完全出人意料。Model S自2012年正式投產(chǎn)，2017款完成一次重大改款，2025年末又迎來小幅煥新，優(yōu)化了燈組設(shè)計并提升了續(xù)航里程。

Model X于2015年首次亮相，卻直至去年年底才迎來實質(zhì)性升級。與Model S一致，此次改款僅針對外觀做了微調(diào)，續(xù)航小幅提升，改款后這款SUV的單次充電最大續(xù)航可達560公里。

特斯拉將繼續(xù)生產(chǎn)Model 3、Model Y以及賽博皮卡。2025年，該公司Model 3和Model Y的銷量突破160萬輛，成為全球最暢銷的兩款電動汽車。相較之下，特斯拉當(dāng)年的Model S、Model X與賽博皮卡合計銷量僅為50850輛。

說實話，Model S這款車雖非完美，卻是一款設(shè)計精致的豪華電動轎車，其性能表現(xiàn)也非常不錯。但反觀Model X，平心而論，它的退場，我們并不會太過惋惜。

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