電動(dòng)知家消息，1月29日，獨(dú)立汽車數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)杰蘭路發(fā)布《2025年度新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量研究》。該研究覆蓋57個(gè)品牌、回收有效樣本超5,700份，聚焦車主擁車2-12個(gè)月內(nèi)的真實(shí)體驗(yàn)，系統(tǒng)梳理了6,950項(xiàng)質(zhì)量問題與設(shè)計(jì)缺陷，揭示新能源汽車行業(yè)質(zhì)量競(jìng)爭新趨勢(shì)。

同期發(fā)布的品牌質(zhì)量榜單以質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)為核心排序依據(jù)，指數(shù)越低代表品牌質(zhì)量表現(xiàn)越穩(wěn)定。榜單顯示，質(zhì)量表現(xiàn)頭部陣營格局清晰，風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)最低的10個(gè)品牌依次為：問界（123）、奔馳（126）、特斯拉（146）、螢火蟲（146）、小米（147）、寶馬（163）、奧迪（172）、蔚來（175）、嵐圖（179）、阿維塔（180）。

其中，問界以123的最低風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)登頂榜首，其優(yōu)勢(shì)主要集中在智能化質(zhì)量表現(xiàn)，依托華為技術(shù)賦能，鴻蒙智能座艙與ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性獲得用戶廣泛認(rèn)可；奔馳作為傳統(tǒng)豪華品牌，憑借深厚的整車工程積淀，在駕駛系統(tǒng)與響聲控制等基礎(chǔ)品質(zhì)維度表現(xiàn)穩(wěn)健；特斯拉則在三電系統(tǒng)領(lǐng)域保持領(lǐng)先，成熟的技術(shù)路徑帶來了穩(wěn)定的耐用性口碑。

質(zhì)量問題集中三大領(lǐng)域，用戶體驗(yàn)成核心痛點(diǎn)。研究顯示，新能源汽車用戶反饋的6,950項(xiàng)問題中，響聲類問題占比最高（24.6%），主要集中于高速行駛時(shí)的風(fēng)噪控制與車內(nèi)異響；外觀件缺陷占比18.0%，高頻使用部位如雨刮、門把手、車門鎖等故障頻發(fā)；智能化配置問題占17.3%，車機(jī)系統(tǒng)卡頓、死機(jī)及輔助駕駛功能不穩(wěn)定成為主要槽點(diǎn)。值得注意的是，用戶對(duì)質(zhì)量問題的關(guān)注已從傳統(tǒng)硬件可靠性轉(zhuǎn)向智能化體驗(yàn)的穩(wěn)定性，軟件交互流暢度、輔助駕駛平順性等成為影響口碑的核心指標(biāo)。

業(yè)內(nèi)人士表示，本次榜單折射出新能源汽車行業(yè)正從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向質(zhì)量競(jìng)爭，頭部品牌已形成各自的質(zhì)量優(yōu)勢(shì)，而響聲、智能化等痛點(diǎn)仍需全行業(yè)共同發(fā)力解決。未來，隨著消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)要求的持續(xù)提升，技術(shù)優(yōu)化與質(zhì)量管控將成為車企核心競(jìng)爭力，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。