北京時間2026年1月29日，特斯拉發(fā)布2025年第四季度及全年財報，同步披露重大戰(zhàn)略轉型方向，宣布未來將以人工智能和機器人為核心業(yè)務重心，不再追求更大的汽車銷售規(guī)模，并啟動100GW光伏產能建設計劃。

財報數據顯示，特斯拉2025年全年實現營業(yè)收入948.27億美元、歸母凈利潤37.94億美元，同比分別減少2.93%、46.50%。不過其電動車與儲能業(yè)務全年出貨表現亮眼：全球累計生產電動車約165.5萬輛，交付163.6萬輛，亞太市場電動車交付量創(chuàng)下歷史新高；儲能裝機量達46.7GWh，同比增長48.7%，裝機規(guī)模刷新歷史紀錄。其中上海超級工廠2025年交付85.1萬輛電動車，占全球總交付量的52%；上海超級儲能工廠規(guī)劃年產1萬臺Megapack，截至2025年底已下線2000臺，產品出口至歐洲、澳大利亞地區(qū)。

在財報電話會議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，隨著人工智能和機器人技術的發(fā)展，未來將實現“全人類高收入，富足非凡”，而非“基本收入”。特斯拉已重新修訂使命，目標為“建設一個富足非凡的世界”。為推動戰(zhàn)略轉型，特斯拉2026年預計資本開支將超過200億美元，具體動作包括將弗里蒙特工廠的Model S/X生產線改造為人形機器人產線，預計2026年底前啟動量產，最終規(guī)劃年產能達100萬臺；在得州超級工廠打造Cortex 2算力集群，2026年上半年將該工廠本地算力規(guī)模提升超一倍（按H100等效算力計算）；自主研發(fā)的AI5和AI6自動駕駛推理芯片分別計劃于2027年和2028年投入量產；2026年重啟Dojo 3芯片研發(fā)工作，用于太空人工智能計算。

針對特斯拉此次戰(zhàn)略轉型與高強度投資計劃，摩根士丹利與高盛相繼下調特斯拉目標價，前者將目標價從425美元下調至415美元，后者從420美元下調至405美元。

市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數據生成，僅供參考，不構成個人投資建議。

本文源自：市場資訊

作者：觀察君