特斯拉即將結(jié)束其旗艦車型Model S和Model X的生產(chǎn)，CEO埃隆·馬斯克多年前曾表示，這兩款車之所以仍在生產(chǎn)，僅是出于“情懷”。

過(guò)去幾年，Model S和Model X對(duì)特斯拉交付量的貢獻(xiàn)相對(duì)有限，通常只占公司自2022年以來(lái)每年交付的超過(guò)170萬(wàn)輛汽車的幾個(gè)百分點(diǎn)。

然而，這兩款車因其高端性能和旗艦地位而仍保持產(chǎn)線，它們確實(shí)是兩款高端產(chǎn)品，但對(duì)特斯拉的未來(lái)目標(biāo)并非關(guān)鍵。

在周三的2025財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克確認(rèn)特斯拉將結(jié)束這兩款車型的生產(chǎn)，以騰出資源用于Optimus機(jī)器人的制造

“是時(shí)候以光榮的方式終止Model S和Model X項(xiàng)目了。這是我們整體向自動(dòng)化未來(lái)轉(zhuǎn)型的一部分?！?/p>

馬斯克表示，位于加州北部弗里蒙特工廠的Model S和Model X生產(chǎn)線將改造為Optimus生產(chǎn)線，目標(biāo)年產(chǎn)量為一百萬(wàn)臺(tái)。

特斯拉仍將為Model S和Model X提供售后服務(wù)，但將在第二季度正式停止交付，屆時(shí)庫(kù)存將被清理。車子一旦下線，就真的沒(méi)有了。

特斯拉已經(jīng)為這兩款車的退市做了一年多的準(zhǔn)備。去年七月，它停止接受歐洲地區(qū)的任何定制訂單，實(shí)際上已經(jīng)暗示該項(xiàng)目即將結(jié)束。

馬斯克在2019年曾說(shuō)過(guò)

“它們非常昂貴，產(chǎn)量低。說(shuō)實(shí)話，我們繼續(xù)生產(chǎn)它們更多是出于情懷，而不是其他原因。它們對(duì)未來(lái)的意義微乎其微?！?/p>

隨著特斯拉停產(chǎn)這兩款車以讓位給Optimus，這一點(diǎn)顯得尤為貼切，后者很可能成為特斯拉未來(lái)數(shù)年的最大產(chǎn)品。

馬斯克在周三的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上補(bǔ)充說(shuō)，他相信Optimus將成為美國(guó)GDP的主要拉動(dòng)因素，因?yàn)樗鼘⑻嵘a(chǎn)力，并為人類實(shí)現(xiàn)普遍高收入提供可能。