有這樣一位商業(yè)大佬，他上海住頂級(jí)別墅，開勞斯萊斯四處兜風(fēng)，隨手就在海外購(gòu)置豪宅。

頭頂全球MALL王的光環(huán)，曾經(jīng)的車建新，是中國(guó)家居行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的頂流。

但誰(shuí)能料到，短短幾年時(shí)間，身家曾飆到430億的他，就淪落到被七家法院排隊(duì)追債，還因經(jīng)濟(jì)問題被紀(jì)委留置調(diào)查的境地。

而一手打造的家居帝國(guó)搖搖欲墜，自己也成了人人避之不及的失信人。

他就是車建新。

01

車建新的起點(diǎn)，低到不能再低，出生在江蘇常州農(nóng)村，家里窮得叮當(dāng)響，兄弟幾個(gè)只能靠打零工勉強(qiáng)糊口。

高中沒念完，16歲的他就背起工具箱，跟著師傅學(xué)做木匠。

別人干活只求交差，他卻偏偏鉆牛角尖，盯著木頭的拼接處反復(fù)琢磨，非要做到嚴(yán)絲合縫不可。

打磨家具表面，非得磨到光滑如鏡才肯收手，設(shè)計(jì)款式時(shí)，也總在想怎樣才能讓家具看著順眼，坐著舒服。

這份較真勁，讓他在兩年后就闖出了名堂。

18歲的車建新，已經(jīng)帶著五個(gè)徒弟接活，成了鎮(zhèn)上小有名氣的木工小師傅。

1986年，20歲的他看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，向親戚借了600塊錢，搭起一個(gè)小作坊，專門做實(shí)木桌椅。

讓他沒想到的是，第一批家具剛出爐就被搶購(gòu)一空，這一單就讓他凈賺1000多塊。

這筆錢，不僅讓他賺得第一桶金，更讓他看到了家居行業(yè)的巨大潛力。

嘗到甜頭的車建新，第二年就甩開膀子干，創(chuàng)辦了青龍木器廠，從手工零散接單轉(zhuǎn)向批量生產(chǎn)。

他對(duì)質(zhì)量的要求近乎苛刻，哪怕讓工人多熬幾個(gè)通宵，也要保證家具的結(jié)實(shí)度和美觀度。

靠著過(guò)硬的品質(zhì)，他的家具在常州市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。

1991年，車建新又邁出關(guān)鍵一步，不再滿足于只做生產(chǎn)，而是打通產(chǎn)銷環(huán)節(jié)，創(chuàng)辦紅星家具城，把工廠直接對(duì)接門店。

客戶選好款式，工廠立馬安排生產(chǎn)，當(dāng)天就能裝車送貨。

省去中間商差價(jià)，家具價(jià)格更親民，款式還比別家豐富，這樣的模式讓紅星家具城的生意火得一塌糊涂。

短短四年，紅星家具城就在全國(guó)開出20多家門店，車建新賺得盆滿缽滿。

但他并沒有停下腳步，1998年的一次美國(guó)考察，徹底改變了他的商業(yè)軌跡。

沃爾瑪、家得寶的大賣場(chǎng)模式，讓他眼前一亮。

回國(guó)后，他立刻對(duì)門店進(jìn)行升級(jí)，推出紅星美凱龍品牌，轉(zhuǎn)型做家居綜合體。

不再局限于賣自家家具，而是招商引入上百家品牌，涵蓋沙發(fā)、床墊、燈飾、瓷磚、櫥柜等全品類，還提供裝修一站式服務(wù)。

這種全新的模式，在當(dāng)時(shí)的中國(guó)堪稱首創(chuàng)，直接把紅星美凱龍送上發(fā)展快車道。

2015年港股上市，2018年A股掛牌。

車建新的身家也隨之飆升到430億元，手握300多家商場(chǎng)，一舉登頂中國(guó)家居界首富寶座。

02

在商界叱咤風(fēng)云的車建新，在感情生活上卻低調(diào)得近乎神秘。

他的妻子陳淑紅，極少出現(xiàn)在公眾視野，從未公開參加過(guò)媒體活動(dòng)。

從工商資料能查到，陳淑紅曾擔(dān)任紅星控股董事，手里也握著部分股份，在公司發(fā)展過(guò)程中，或多或少都發(fā)揮過(guò)作用。

有業(yè)內(nèi)人士透露，車建新是個(gè)十足的工作狂，他常年在全國(guó)各地飛來(lái)飛去，忙得腳不沾地，和家人聚少離多。

雖然外界從沒傳出過(guò)兩人的婚變緋聞，但他也幾乎從未在公開場(chǎng)合提及家人。

身邊的員工提起車建新，印象最深的就是他的拼命。

哪怕后來(lái)年收入高達(dá)幾百億，他依舊保持著最早到辦公室、最晚離開的習(xí)慣，通宵開會(huì)更是家常便飯。

商場(chǎng)開業(yè)當(dāng)天，他會(huì)親自站在門口迎接顧客，小到展臺(tái)的布局，大到品牌的入駐，都要親自過(guò)問，發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，當(dāng)場(chǎng)就上手調(diào)整。

這份對(duì)工作的極致投入，讓紅星美凱龍一路高歌猛進(jìn)，但也讓車建新的野心不斷膨脹。

在坐穩(wěn)家居零售的頭把交椅后，他開始不滿足于眼前的蛋糕，把目光投向了來(lái)錢更快的房地產(chǎn)行業(yè)。

在他看來(lái)，做家居零售賺的都是辛苦錢，想要實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的快速翻倍，房地產(chǎn)才是最佳捷徑。

2018年起，車建新開啟了瘋狂擴(kuò)張模式，在全國(guó)范圍內(nèi)大肆拿地蓋樓，一年砸進(jìn)去的資金就高達(dá)上千億。

他不僅要建家居商場(chǎng)，還要涉足住宅、寫字樓、商業(yè)綜合體等多個(gè)領(lǐng)域，一心想打造出下一個(gè)萬(wàn)達(dá)。

可他忽略了至關(guān)重要的一點(diǎn)，自己并沒有成熟的地產(chǎn)操盤經(jīng)驗(yàn)，對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的判斷也出現(xiàn)了嚴(yán)重偏差。

這場(chǎng)豪賭，為日后的崩盤埋下了致命隱患。

03

巔峰時(shí)期的紅星美凱龍，總資產(chǎn)接近1400億，風(fēng)光無(wú)兩。

但瘋狂擴(kuò)張的背后，是越來(lái)越緊繃的資金鏈。

2020年，新冠疫情突然來(lái)襲，家居行業(yè)遭受重創(chuàng)，紅星美凱龍的商場(chǎng)里冷冷清清，大量租戶撤店離場(chǎng)，營(yíng)收斷崖式下跌。

屋漏偏逢連夜雨，國(guó)家開始對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)行調(diào)控，融資渠道收緊，土地市場(chǎng)遇冷，雙重壓力之下，車建新的地產(chǎn)夢(mèng)碎了一地。

大量地產(chǎn)項(xiàng)目停工爛尾，建好的房子也賣不出去，資金鏈徹底斷裂，債務(wù)像滾雪球一樣越滾越大。

到2024年，紅星美凱龍的債務(wù)規(guī)模飆升到325億，其中60多億債務(wù)即將到期，可公司賬上的現(xiàn)金，連2個(gè)億都湊不齊。

為了填補(bǔ)窟窿，車建新不得不開始變賣資產(chǎn)。

他先是把紅星地產(chǎn)的股權(quán)賣給遠(yuǎn)洋，接著又將旗下物業(yè)平臺(tái)轉(zhuǎn)手給旭輝。

最后，連紅星美凱龍的核心股份也沒能保住，以63億的價(jià)格賣給了廈門國(guó)資建發(fā)股份。

這一系列操作下來(lái)，車建新徹底失去了自己一手打拼出來(lái)的家居帝國(guó)控制權(quán)，紅星美凱龍也變成了國(guó)資控股企業(yè)。

可即便是國(guó)資接盤，也難以收拾這個(gè)爛攤子。

空蕩的商場(chǎng)、賣不動(dòng)的樓盤、持續(xù)虧損的項(xiàng)目，再加上高達(dá)數(shù)百億的債務(wù)，讓建發(fā)也倍感壓力。

2025年初，車建新因涉嫌虛假融資、違規(guī)擔(dān)保、利益輸送等經(jīng)濟(jì)問題，被紀(jì)委留置調(diào)查，昔日的行業(yè)大佬，徹底淪為階下囚。

與此同時(shí)，紅星控股正式啟動(dòng)破產(chǎn)重整程序，7家法院排著隊(duì)向車建新追債，單單被執(zhí)行的金額就接近20億元。

他名下的股份早已被凍結(jié)，房產(chǎn)等資產(chǎn)也接連被查封。

那個(gè)曾經(jīng)在行業(yè)大會(huì)上意氣風(fēng)發(fā)、侃侃而談的車建新，如今只能在一份份公告里，被宣布免去職務(wù)，徹底消失在公眾視野中。

04

車建新的崛起，是一個(gè)充滿勵(lì)志色彩的草根逆襲故事。

他靠著600元起家，憑借一股較真勁和敢闖敢拼的精神，把一個(gè)小作坊做成了全國(guó)最大的家居連鎖品牌，這樣的成就，確實(shí)值得敬佩。

但他的墜落，也并非毫無(wú)征兆，所有的結(jié)局，其實(shí)都藏在他的選擇里。

他的第一個(gè)失誤，在于偏離了自己的核心賽道。

明明靠著家居零售站穩(wěn)了腳跟，卻非要跨界去做自己不擅長(zhǎng)的房地產(chǎn)。

在沒有足夠經(jīng)驗(yàn)和風(fēng)控能力的前提下，盲目投入千億資金，這種孤注一擲的豪賭，注定風(fēng)險(xiǎn)重重。

他的第二個(gè)失誤，在于被成功沖昏了頭腦，失去了對(duì)市場(chǎng)的敬畏之心。

在行業(yè)順風(fēng)順?biāo)臅r(shí)候，他只看到了房地產(chǎn)的高回報(bào)，卻忽略了市場(chǎng)的周期性和不確定性。

當(dāng)潮水退去，才發(fā)現(xiàn)自己一直在裸泳。

在資本狂熱、杠桿高企的年代，車建新靠著運(yùn)氣和賭性，踩中了時(shí)代的風(fēng)口，贏下了一局。

可當(dāng)市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化，考驗(yàn)的就是企業(yè)的風(fēng)控能力、戰(zhàn)略定力和聚焦能力。

而這些，恰恰是他最欠缺的。

他的擴(kuò)張沒有邊界，欲望沒有節(jié)制，最終只能在失控的道路上，一步步走向崩盤。

05

車建新的人生起落，就像一面鏡子，照出了無(wú)數(shù)民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展困境。

從草根逆襲到行業(yè)巨頭，再到跌落神壇，他的故事，不僅是一個(gè)商業(yè)王朝的覆滅史，更是給所有企業(yè)家敲響的警鐘。

在這個(gè)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)里，野心可以有，但不能盲目，擴(kuò)張可以做，但不能失控。

守住自己的核心賽道，保持對(duì)市場(chǎng)的敬畏之心，懂得收斂欲望，聚焦主業(yè)，才能在時(shí)代的浪潮中，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

畢竟，一時(shí)的輝煌靠的是運(yùn)氣，長(zhǎng)久的成功靠的永遠(yuǎn)是清醒的頭腦和穩(wěn)健的步伐。