460萬輛！當(dāng)你看到這個(gè)數(shù)字時(shí)，第一反應(yīng)會(huì)是什么？

沒錯(cuò)，這就是比亞迪在2025年交出的年度銷量成績(jī)單。換算成更直觀的數(shù)據(jù)你就明白了，平均每天有超過1.2萬輛比亞迪賣出，平均每分鐘有8位比亞迪車主誕生。這不僅是一串漂亮的數(shù)字，更是比亞迪彰顯世界冠軍硬核實(shí)力的鮮活注腳。

值得一提的是，比亞迪不僅僅是中國冠軍，更是世界冠軍！它除了強(qiáng)勢(shì)摘取中國車企銷量冠軍以及中國品牌銷量冠軍外，還連續(xù)四年，穩(wěn)穩(wěn)拿下了全球新能源汽車銷冠。從追趕到領(lǐng)跑，它用持續(xù)突破的銷量證明了——中國車企已經(jīng)成為新能源汽車領(lǐng)域的規(guī)則制定者，徹底打破西方壟斷。

走在今天的中國，無論一線城市還是縣城街巷，比亞迪的身影已融入日常。秦、元、海豹等車型長(zhǎng)期占據(jù)各細(xì)分市場(chǎng)的銷量前排，而騰勢(shì)、方程豹、仰望等高端品牌在2025年也迎來集體上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)了從“走量”到“高端化”的全面布局。

還有一個(gè)數(shù)據(jù)很重要，那就是2025年的最后一個(gè)月比亞迪再次創(chuàng)造歷史——比亞迪迎來了“第1500萬輛新能源汽車下線”的里程碑時(shí)刻。1500萬輛！可能很多人對(duì)這個(gè)數(shù)字沒太大的概念。想象一下，如果把這些車首尾相連，足以繞地球赤道近一圈半。

而比亞迪出海的故事同樣精彩。2025年，比亞迪在海外市場(chǎng)首次突破“100萬輛”大關(guān)，具體數(shù)量達(dá)到了104.96萬輛，同比增幅更是達(dá)到了145%，直接翻了一倍多。從歐洲到東南亞，從南美到中東，“中國制造”不再只是價(jià)格標(biāo)簽，而逐漸成為技術(shù)、設(shè)計(jì)以及可靠性等的綜合代名詞。比亞迪的全球化，正從“走出去”邁向“走進(jìn)去”，在不同市場(chǎng)扎下根來。

銷量的背后，始終是技術(shù)在支撐。比亞迪的“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，獲得了越來越多車主的信賴。如今平均每天能生成1.6億公里真實(shí)行駛數(shù)據(jù)。更值得一提的是，比亞迪在2025年推出了行業(yè)罕見的“泊車事故損失兜底”承諾，怎么理解？很簡(jiǎn)單！只要你駕駛了比亞迪的汽車，在自動(dòng)泊車過程中發(fā)生的任何事故，損失都由廠家承擔(dān)。這份底氣，就是比亞迪對(duì)自研技術(shù)體系的絕對(duì)自信。

460萬輛，是一個(gè)企業(yè)跨越周期的成長(zhǎng)見證，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)整體崛起的縮影。從電池到電機(jī)、從芯片到智駕，垂直整合的產(chǎn)業(yè)鏈與持續(xù)迭代的創(chuàng)新力，讓比亞迪在這場(chǎng)全球競(jìng)賽中逐步掌握話語權(quán)。銷量數(shù)字會(huì)刷新，冠軍旗幟會(huì)傳遞，但真正留在賽場(chǎng)上的，永遠(yuǎn)是那些堅(jiān)持長(zhǎng)期主義、持續(xù)構(gòu)建硬核實(shí)力的玩家。而今天，這張全球賽桌上，中國品牌已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)占得一席。