2025年比亞迪以全年累計(jì)銷(xiāo)售超460萬(wàn)輛的驚人成績(jī)，不僅連續(xù)四年穩(wěn)居全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜首，更同時(shí)包攬中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)企銷(xiāo)量與品牌銷(xiāo)量“雙冠”，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)冠軍＋全球衛(wèi)冕”的歷史性突破，同時(shí)續(xù)寫(xiě)了中國(guó)新能源汽車(chē)的傳奇。這一成績(jī)不僅是一個(gè)數(shù)字的刷新，更是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從追趕者向引領(lǐng)者轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵標(biāo)志，其背后蘊(yùn)藏著戰(zhàn)略布局、技術(shù)積累與全球化運(yùn)營(yíng)的系統(tǒng)性勝利。

銷(xiāo)量躍升背后的結(jié)構(gòu)性支撐

460萬(wàn)輛的銷(xiāo)量并非偶然，而是比亞迪多年在技術(shù)、產(chǎn)品與市場(chǎng)三個(gè)維度協(xié)同發(fā)力的必然結(jié)果。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，比亞迪憑借“王朝”與“海洋”兩大產(chǎn)品序列的持續(xù)迭代與細(xì)分市場(chǎng)覆蓋，構(gòu)建了從入門(mén)級(jí)到高端市場(chǎng)的完整產(chǎn)品矩陣。秦、元、海豹（參數(shù)丨圖片）等車(chē)型在各自細(xì)分市場(chǎng)保持領(lǐng)先，而方程豹、騰勢(shì)、仰望等高端品牌的同比大幅增長(zhǎng)，則反映出比亞迪品牌向上戰(zhàn)略已初見(jiàn)成效。尤其值得注意的是，2025年12月比亞迪完成第1500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線，成為中國(guó)首家突破這一里程碑的車(chē)企，這不僅體現(xiàn)了其規(guī)?；a(chǎn)能力，更意味著其在供應(yīng)鏈管理、產(chǎn)能布局與質(zhì)量控制上已建立起系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。

在海外市場(chǎng)，比亞迪實(shí)現(xiàn)了從“走出去”到“走進(jìn)去”的跨越。104.96萬(wàn)輛的海外銷(xiāo)量，同比激增145%，首次突破百萬(wàn)大關(guān)，標(biāo)志著其全球化進(jìn)程進(jìn)入快車(chē)道。在進(jìn)入的119個(gè)國(guó)家和地區(qū)中，巴西、德國(guó)、英國(guó)等核心市場(chǎng)銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高，說(shuō)明比亞迪產(chǎn)品已初步獲得發(fā)達(dá)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)者的認(rèn)可。海外銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，不僅成為比亞迪業(yè)績(jī)的重要增長(zhǎng)極，也為其在全球范圍內(nèi)樹(shù)立品牌形象、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

技術(shù)驅(qū)動(dòng)，從電動(dòng)化到智能化的全面領(lǐng)先

銷(xiāo)量的持續(xù)攀升離不開(kāi)核心技術(shù)的支撐。比亞迪長(zhǎng)期以來(lái)在電池、電機(jī)、電控等“三電”領(lǐng)域的深耕，為其構(gòu)建了扎實(shí)的電動(dòng)化根基。而在2025年，智能輔助駕駛成為其技術(shù)敘事的新亮點(diǎn)。輔助駕駛車(chē)型累計(jì)保有量超256萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)車(chē)企首位；“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)日均生成1.6億公里數(shù)據(jù)，激活比例高達(dá)94.13%，這些數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了用戶(hù)對(duì)比亞迪智能輔助功能的高接受度，也為其算法迭代提供了海量真實(shí)場(chǎng)景支撐。全年933萬(wàn)次AEB觸發(fā)與泊車(chē)安全損失兜底承諾，更是將安全作為智駕推廣的信任基石，使智能輔助駕駛從“技術(shù)配置”真正轉(zhuǎn)變?yōu)椤坝脩?hù)價(jià)值”。

產(chǎn)業(yè)意義，中國(guó)汽車(chē)從規(guī)模領(lǐng)先到標(biāo)準(zhǔn)定義的關(guān)鍵一步

2025年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破3400萬(wàn)輛，連續(xù)多年全球第一。在此背景下，比亞迪的460萬(wàn)輛不僅是一個(gè)企業(yè)的勝利，更代表著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的躍升。比亞迪的成績(jī)，證明了中國(guó)品牌有能力在新能源汽車(chē)這條新賽道上實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出、從市場(chǎng)跟隨到標(biāo)準(zhǔn)參與的跨越。其全球化布局與高端化突破，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供了“高質(zhì)量發(fā)展”的生動(dòng)樣本：即不僅追求銷(xiāo)量規(guī)模，更注重品牌價(jià)值、技術(shù)話語(yǔ)權(quán)與全球市場(chǎng)滲透力。

盡管成績(jī)斐然，比亞迪仍面臨諸多挑戰(zhàn)：其一，全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，尤其是在歐美市場(chǎng)，本土品牌與特斯拉等對(duì)手正在加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，政策環(huán)境與消費(fèi)者偏好也充滿(mǎn)變數(shù)；其二，智能輔助駕駛與軟件定義汽車(chē)已成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新高地，比亞迪需持續(xù)加大在人工智能、芯片、軟件生態(tài)等領(lǐng)域的投入，避免在下一輪技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中掉隊(duì)；其三，規(guī)?；蟮倪\(yùn)營(yíng)壓力，包括供應(yīng)鏈韌性、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、品牌形象持續(xù)提升等，都是其必須系統(tǒng)應(yīng)對(duì)的課題。

結(jié)語(yǔ)

比亞迪2025年的460萬(wàn)銷(xiāo)量，是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)高潮，也是一個(gè)新起點(diǎn)。它向世界證明，中國(guó)汽車(chē)品牌不僅能以?xún)r(jià)格取勝，更能以技術(shù)、產(chǎn)品與系統(tǒng)實(shí)力贏得全球市場(chǎng)。從中國(guó)冠軍到世界冠軍，比亞迪的路徑為中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了可借鑒的范式。未來(lái)，我們期待比亞迪繼續(xù)以“冠軍實(shí)力”推動(dòng)的不僅是自身增長(zhǎng)，更是整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球舞臺(tái)上實(shí)現(xiàn)從“銷(xiāo)量領(lǐng)先”到“價(jià)值引領(lǐng)”的根本轉(zhuǎn)變。