導(dǎo)讀：作為東風本田基于云馳純電W架構(gòu)打造的首款旗艦SUV，S7以“光影之刃”設(shè)計語言、越級空間表現(xiàn)與硬核純電性能，精準切入20萬中高端純電SUV市場。新車推出開拓者（參數(shù)丨圖片）版與領(lǐng)航者版兩款車型，提供高性價比選裝包與豐厚購車權(quán)益，既延續(xù)本田一貫的駕控基因，又以新能源科技補齊豪華與智能短板。面對自主品牌純電車型的激烈競爭，這款合資純電力作憑借均衡實力脫穎而出，成為追求品質(zhì)、續(xù)航與駕控的消費者優(yōu)選，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，東風本田S7的車頭設(shè)計采用了本田電動車家族全新的X型燈組風格，扁平化的H標設(shè)計靈感源自本田首款汽車N360，未來感十足。 前臉線條簡潔而富有力量感，LED大燈組配備自適應(yīng)遠近光、自動轉(zhuǎn)向及延時關(guān)閉功能，不僅提升了夜間行車安全，更賦予了車輛一種科技與力量并存的氣質(zhì)。 這種設(shè)計語言，讓S7在眾多新能源車型中脫穎而出，成為城市街道上的一道亮麗風景線。

再來看車身側(cè)面部分，S7以4750mm的車長和1930mm的寬度，勾勒出修長而穩(wěn)重的輪廓。 流暢的線條從車頭延伸至車尾，搭配大尺寸厚壁輪胎，營造出一種既動感又實用的視覺效果。 軸長比高達61.7%，這不僅優(yōu)化了車輛的動態(tài)性能，也為內(nèi)部空間的極致利用奠定了基礎(chǔ)。 車身顏色的選擇上，S7提供了多樣化的個性選項，滿足不同消費者的審美需求。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計同樣遵循了簡潔而精致的原則，尾燈組采用H造型，與車頭設(shè)計相呼應(yīng)，增強了車輛的辨識度。 整體造型干練而不失時尚感，尾燈風格霸氣有型，營造出不錯的氣場。 這種設(shè)計不僅提升了車輛的美觀度，也在細節(jié)處體現(xiàn)了本田對品質(zhì)的追求。

進入車內(nèi)，新車的核心交互區(qū)由9.9英寸懸浮儀表、12.8英寸豎置中控屏與10.25英寸空調(diào)觸控屏組成，搭配可選裝的電子流媒體后視鏡及門板兩側(cè)顯示屏，實現(xiàn)六屏聯(lián)動生態(tài)，配合華為光場屏可呈現(xiàn)40英寸虛擬成像，科技感拉滿?？臻g表現(xiàn)出眾，2930mm長軸距帶來充裕的后排腿部空間，后排靠背支持28度角度調(diào)節(jié)，搭配三層慢回彈填充的抗菌抗污超纖座椅，打造“零重力”乘坐體驗。配置上，前后排座椅、方向盤及門板扶手均支持三檔加熱，中控臺搭載非接觸式加熱系統(tǒng)，五檔透光天幕可智能調(diào)節(jié)透光率。頂配及舒享選裝包還配備BOSE音響與頭枕揚聲器，營造劇院級聲場。

最后來看動力方面，東風本田S7雙電機四驅(qū)版表現(xiàn)亮眼，綜合功率達350kW，峰值扭矩770N·m，續(xù)航能力同樣出色，搭載寧德時代89.8kWh電池組，CLTC綜合續(xù)航可達650km，800V高壓快充10分鐘可補能200km，徹底緩解續(xù)航焦慮。底盤調(diào)校延續(xù)本田駕控基因，采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架組合，搭配ADS自適應(yīng)減震系統(tǒng)，既能精準過濾路面細碎顛簸，保證乘坐舒適性，又能有效抑制過彎側(cè)傾，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！